Сборник трудов международной научной конференции молодых ученых

72

по  расчетам  экспертов, в  общих  затратах  довольно  значительна  и  составляет  до 30% на

отдельных  предприятиях, целесообразно  уделять  особое  внимание  процессам  их

оптимизации.

Прежде  чем  перейти  к  рассмотрению  методов  оптимизации  затрат  транспортного

предприятия, проанализируем  основные  методы  управления  логистическими  затратами,

используемые в зарубежной практике.

Следует  отметить, что  в  зарубежной  практике  выработано  достаточно  большое

количество методов управления логистическими затратами. Однако, для нужд казахстанских

транспортных  предприятий, по  нашему  мнению, наиболее  эффективными  являются

следующие методы.

Основой  метода Standart  costing является  нормативный  метод  учета  затрат  и

формирования  полной  себестоимости. Главными  функциями  данного  подхода  является

контроль  за  уровнем  затрат, выявление  отклонений, анализ  причин  возникших  проблем.

Учет  по  полной  себестоимости  предполагает, что  все  накладные  и  косвенные  расходы

предприятий  распределяются  между  произведенными  им  услугами [2]. Преимущества

системы Standart costing заключаются  в  том, что  система  используется  для  принятия

решений, особенно если стандарты разработаны отдельно по переменным элементам затрат,

а также при правильно установленных ценах  на  материалы  и  нормах расходов  на  рабочую

силу; на основании установленных стандартов можно заранее определить сумму ожидаемых

затрат  на  производственный  процесс  и  оказание  услуг, вычислить  себестоимость  единицы

услуги  для  определения  цен,  а  также  составить  отчет  о  прибылях  и  убытках.  При  этой

системе  руководство  предприятий  получает  информацию  о  величине  отклонений  от

нормативов  и  о  причинах  их  возникновения,  которую    используют  для  оперативного

принятия управленческих решений по устранению отклонений [3].

Direct costing - маржинальный  метод  управления  логистическими  затратами  и

формирования  неполной  себестоимости. Главная  функция - планирование  и  управление

логистическими  затратами  и  финансовым  результатом. По  системе Direct costing

логистические расходы делятся на переменные и постоянные. При этом постоянные расходы

считают  расходами  текущего  периода, не  относят  на  себестоимость, не  распределяющие

между  услугами (объектами  калькулирования), а  прямо  относят  на  результаты

хозяйственной  деятельности (убытки). Учет  затрат  и  определение  себестоимости

предоставляемых услуг ведут только по переменным затратам [4].

Target costing это  система  управления  логистическими  затратами  на  этапе

проектирования  новых  услуг  или  усовершенствование  устаревших. Target costing

рассматривает  себестоимость  не  как  рассчитанный  по  нормативам  показатель, а  как

величину, на  которую  должны  ориентироваться  предприятия, предлагая  рынку

конкурентный продукт. То есть, себестоимость услуг, рассчитывается по нормативам должна

равняться именно целевой себестоимости.

Kaizen costing - «усовершенствование  маленькими  шагами», то  есть  это  процесс

постепенного  снижения  затрат  на  этапе  производства, в  результате  которого  может  быть

достигнуто  необходимого  уровня  себестоимости  для  обеспечения  прибыльности

производства. Kaizen costing предлагается  к  внедрению  параллельно  с Target costing. Обе

системы имеют одинаковую цель - достижение целевой себестоимости, но Target costing это

делает  на  этапе  проектирования  нового  продукта (услуги), а Kaizen costing - на  этапе

производства. Если  на  этапе  проектирования  разница  между  нормативной (т.е. по  смете

расходов) и  целевой  себестоимостью  составляет  до 10%, то  принимается  решение  о

реализации услуг с расчетом на то, что 10% будут ликвидированы в процессе оказания услуг

методами Kaizen costing.

ABC  costing  (Activity  Based  Costing)  -  дифференцированный  метод  учета

себестоимости, предусматривает учет затрат по функциям. Предприятие рассматривается как

набор  операций, по  которым осуществляются  расходы  ресурсного потенциала [5]. Система

ABC costing обеспечивает  учет  по  каждому  виду  услуг  на  каждом  этапе  процесса  их

73

предоставления. Она  составляет  основу  для  управления  логистическими  затратами

предприятия  по  производственным  центрах, итогового  анализа  себестоимости  конкретных

услуг.

Экспертная  оценка  представленных  выше  методов  управления  логистическими

затратами приведена в таблице 1 [6].

Таблица 1

Экспертная оценка методов управления логистическими затратами

Критерии

Методы управления затратами

Директ-

костинг

Таргет-

костинг

Кайзен-

костинг

CVP-

ана

лиз

Бенчма

ркинг

затрат

Кост-

киллинг

LCC-

ана

лиз

Метод

VCC

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Ориентация 

на

рынок (+)

2

5

5

і

4

3

2

4

5

Результативность

(+)

4

4

4

2

3

3

4

4

Мотивация

персонала (+)

2

5

5

2

3

3

3

3

Требование 

к

информации (-)

3

5

5

3

5

5

5

5

Сложность

применения (-)

2

3

3

2

4

3

4

5

Итого

3

6

6

0

1

і

2

2

Следует  отметить, что  главной  особенностью  предприятий, оказывающих

транспортные  услуги, является  то, что  продукт  их  деятельности – услуга, не  имеющая

материально-вещественную форму. В связи с этим, для предприятий транспортной отрасли,

по  нашему мнению, наиболее оптимальным будет  метод АВС. Суть метода АВС состоит в

том, что  предприятие  рассматривается  как  совокупность  функций (видов  деятельности,

операций), осуществлению  которых  сопутствует  потребление  ресурсов. Каждой  функции

подбирается  связанный  с  ней  носитель  затрат, после  чего  определяется  его  стоимость, и  в

итоге  рассчитывается  себестоимость  услуг. Такая  методика  позволяет  подготовить  более

точную информацию о произведенных логистических затратах по функциям [7].

Целесообразность применения метода АВС компаниями зависит от особенностей их

работы. Для  деятельности  предприятий  транспортной  отрасли  нами  была  произведена

оценка соответствия условиям применения метода АВС (таблица 2).

Касательно  возможности  использования  на  казахстанских  предприятиях  существует

несколько проблем, с которыми приходится сталкиваться при постановке АВС метода:

-персонал  не  заинтересован  в  том, чтобы  определялась  стоимость  выполняемых  им

операций и его загруженность;

-на  предприятиях  чаще  всего  нет  грамотных  и  актуальных  описаний (моделей)

бизнес-процессов, которые служат основой для внедрения ABC.

 -сложности  возникают  на  этапе  распределения  затрат  по  категориям  и  центрам

ответственности [8].

Из-за  того, что учет затрат  по методу AВС  является трудоемким для предприятия  и

специалистов, а  также  требует  анализа  большого  количества  информации, поэтому  его

применение  невозможно  без  полной  или  частичной  автоматизации. Для  этого  мы

рекомендуем  использовать  программные  продукты. Однако  существует  ряд  особенностей,

характерных именно для  проекта  автоматизации  АВС, которые  необходимо учитывать, как

при выборе системы, так и при реализации проекта внедрения.

Учетно-аналитическая информация о затратах на предприятии генерируется системой

учета и экономического анализа. Систему учета затрат, с одной стороны, можно представить