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На сегодняшний день специалисты выделяют следующие приемы правильного во-
ждения (Рисунок 2).
С ростом цен на топливо все больше и больше автомобилистов осознают, что макси-
мальная эффективность автомобиля формирует их стиль поведения на дорогах. Эковождение
- это способ вождения, который снижает потребление топлива, выбросы парниковых газов и
уровень аварийности. Вместе с тем, это разумное, плавное и безопасное вождение автомоби-
ля, что приводит к средней экономии топлива на 5-10%. Экодрайвинг подразумевает собой
целую методику, комплекс знаний и навыков, которые формируют новую манеру езды.
Экономия, по словам экспертов, возникает в тот момент, когда водитель начинает на
практике применять методику эковождения и подстраивать под нее свой стиль езды. В зави-
симости от того, как человек управлял машиной раньше, он может снизить расход топлива от
1—1,5 до 4 л на 100 км пути. Средний показатель эффективности экодрайвинга — это минус
2 л топлива на каждую сотню километров. При годовом пробеге в 15 тыс. км это порядка 300
литров экономии. И это не считая экономии на запасных частях и комплектующих, на ресур-
се двигателя, подвески и шин.
Рисунок 2 Экодрайвинг. Приемы правильного вождения (www.segodnya.ua)
Все эти навыки должны подкрепляться культурой вождения и толерантностью к
участникам движения. Недостаточно того, что водитель соблюдает все правила дорожного
движения. Нужно прогнозировать не только свои действия, но и действия других. Эксперты
утверждают, что эковождение и безопасное вождение по сути своей очень похожи. Дорога
является зоной общего пользования, и на ней можно встретить кого угодно. Это могут быть
люди с психическим расстройством, водители в алкогольном или наркотическом опьянении,
либо водитель-новичок. Все это может происходить в непосредственной близости от вас, да-
же если вы едете по главной дороге и у вас преимущество в движении. Вам неподвластно
изменить окружающую обстановку, но в ваших силах изменить свое отношение к этому и
свой стиль вождения [3].
Список литературы
1. Н.С. Баимбетов, Б.Ш. Идирисова Проблемы экологической безопасности Республики Казахстан/
Вестник КазНУ, 2012
2. Интернет-ресурс: http://www.avt78.ru
3. Интернет-ресурс: http://www.segodnya.ua
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УДК 656
ÖKOLOGISCHE ASPEKTE DES EISENBAHNVERKEHRS
Bukharbayev Alischer Maratovich
Master der Fachrichtung „Transportmanagement, Verkehr und Fahrzeugbetrieb“,
Eurasische Nationale Universität namens L.N. Gumiljow, Astana, Kasachstan.
buharbaev-1995@mail.ru
Аннотация: В данной статье рассмотрены проблемы воздействия железнодорожного транс-
порта на экологию окружающей среды. Увеличение количества транспорта приносит с собой
проблемы, с которыми люди должны бороться и находить ответы на поставленные вопросы.
Выявлены основные проблемы железнодорожного транспорта.
Түйіндеме: Осы мақалада темір жол көлігінің қоршаған ортаның экологиясына әсер ету
мәселелері талқыланды. Көлік санының көбейуі қиындықтарға әкеліп соғады, адамдар бұл
мәселемен күресу және берілген сұрақтарға жауап табуы қажет.Темір жол көлігінің негізгі
мәселелері анықталды.
Das Konzept der "Logistik" kam aus dem antiken Griechenland, wo es "Denken, Berech-
nung, Zweckdienlichkeit" bedeutete. Von den Griechen ging dieser Begriff auf die Römer über, die
ihn als "Verteilung von Nahrung" verstanden haben. Die Logistik galt in Byzanz als eine Möglich-
keit, die Versorgung und das Management der Armee zu organisieren.
Der französische Wissenschaftler Antoine Jomini behandelte in den frühen XIX. Jahrhun-
dert Logistik als eine Wissenschaft über das Management von Transport, Planung und Lieferung
von Truppen. Die Logistik wurde im frühen XX. Jahrhundert als eine Militärwissenschaft aner-
kannt.
Meiner Meinung nach ist Logistik zum Teil eine Fähigkeit, zum Teil theoretisches Wissen
und praktische Fähigkeiten, sowie ein intuitiver Ansatz zur Lösung strategischer Probleme und
Probleme im Bereich der Produktförderung vom Lieferanten bis zum Konsumenten. Einfach gesagt,
Logistik ist die Wissenschaft und Kunst des Materialflussmanagements.
Über die weitere Entwicklung des Ressourcenpotentials wurde in der Botschaft des Präsi-
denten der Republik Kasachstan N. Nasarbajew an die Bevölkerung Kasachstans (10. Januar 2018)
gesprochen. Die moderne Welt braucht weiterhin natürliche Ressourcen, die in der Zukunft für die
Entwicklung der Wirtschaft unseres Landes und der ganzen Welt von großer Bedeutung sein wer-
den. Es ist wichtig, die Anforderungen an die Energieeffizienz und Energieeinsparung von Unter-
nehmen sowie an die Umweltfreundlichkeit und Effizienz der Energieerzeuger selbst zu erhöhen,
und auch um die Effizienz der Transport- und Logistikinfrastruktur zu erhöhen. Es müssen erhöhte
Anforderungen an die Qualität, Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz von Gebäuden gestellt
werden. Derzeit vernachlässigen die Hersteller verschiedener Produkte die negativen Auswirkungen
der Arbeit von Unternehmen, die das Ansehen der Umwelt beeinträchtigen. In kurzer Zeit kann dies
zu großen Missgeschicken für die zukünftige Generation führen.
Einer der wichtigsten Punkte des staatlichen Programms der Infrastrukturentwicklung "Nur-
ly Jol" für 2015 - 2019 ist die institutionelle Entwicklung. Es geht um die Durchführung von Struk-
turreformen in der Wirtschaft, die in Zusammenarbeit mit den Internationalen Finanzorganisationen
(IFO) durchgeführt werden, die der Republik Kasachstan im Rahmen der Rahmenabkommen über
die Partnerschaft zwischen der Regierung der Republik Kasachstan und den IFO finanzielle und
technische Unterstützung gewähren. Hauptziele dieser Abkommen sind die Förderung der Entwick-
lung von Wissenschaft und Innovation sowie die nachhaltige Entwicklung von Regionen und die
Steigerung der Energieeffizienz, die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur.
Lokales Exekutivorgan wird durch die ökologische Nachhaltigkeit sowie die Entwicklung
einer grünen Wirtschaft und Energieeffizienz begleitet werden. Die Anstrengungen werden auf die
Wiederherstellung der Umwelt durchgeführt werden, die Reduktion von Emissionen und Einleitun-
gen in die Umwelt, die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien, die Entwicklung erneuerba-
rer Energiequellen, die Erhöhung ihres Anteils am Energiemix. Der Hauptzweck der Durchführung
von Projekten in diesem Bereich wird eine nachhaltige Umweltentwicklung und den Übergang von
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