Структура ремонтно – механического цеха

Обеспечение работоспособности парка современного дорогостоящего и сложного оборудования требует значительных материальных и трудовых ресурсов (до 10% трудовых ресурсов предприятия). В связи с этим рациональное их использование становится не менее важным источником улучшения конечных результатов работы предприятий.

В настоящих условиях, когда почти не ведется обновления парка технологического оборудования, усиливается важность решения основной задачи ремонтного хозяйства — обеспечение постоянной технической готовности парка машин и оборудования при рациональном использовании материально-технических и трудовых ресурсов.

В масштабах национальной экономики ремонт оборудования осуществляется двумя способами:

• централизовано — работы по восстановлению оборудования выполняются специализированными ремонтными сервисными предприятиями;

• децентрализовано — ремонт оборудования осуществляется собственными силами производственных предприятий.

В состав ремонтного хозяйства фирмы (предприятия) входят:

• самостоятельные цехи по ремонту оборудования;

• участки по ремонту оборудования в составе основных производственных подразделений;

• склады и кладовые для хранения запасных частей, отремонтированных узлов, деталей и инструментов, смазочных материалов, необходимых при выполнении ремонтных операций. Общее руководство ремонтной службой фирмы осуществляется

Рис. 25.1. Структура ремонтно-механического цеха хозяйства, зависит от размеров фирмы (предприятия) и объема ремонтных работ, выполняемых в централизованной порядке.

Ремонтное хозяйство фирмы (предприятия) выполняет следующие задачи:

• обеспечивает постоянную готовность производственного оборудования к работе;

• сокращает простои оборудования в ремонте;

• увеличивает срок эксплуатации оборудования и его частей;

• повышает качество ремонтных работ, сокращает сроки их проведения и снижает издержки на их выполнение.

В ремонтно-механическом хозяйстве, конкретно в службе главного механика конструкторско-технологическое бюро осуществляют техническую подготовку ремонтных работ, в том числе модернизацию оборудования. Оно обеспечивает технической документацией (комплекты чертежей для составления альбомов по всем видам обслуживаемого оборудования) весь парк производственного оборудования и подготавливает исходные данные для планирования ремонтных работ по подразделениям предприятия.

Планово-производственное бюро ОГМ разрабатывает графики проведения (выполнения) ремонтных работ и системы обслуживания оборудования по всем цехам предприятия и составляет сводный план ремонтно-механического цеха.

Группа учета и диагностики ведет учет наличия и перемещения оборудования по производственным цехам. Отвечает за диагностику его состояния и своевременную передачу этих сведений в планово-производственное бюро. По своим направлениям определяют номенклатуру смазочных материалов, запасных частей и устанавливают нормы расхода их на единицу конкретного оборудования.

Группы и участки обслуживания и ремонта оборудования в составе ремонтного цеха отвечают за диагностику и состояние оборудования, ремонтируемого в централизованных условиях.

Участки по обслуживанию и ремонту оборудования в основных производственных цехах непосредственно отвечают за работоспособность того оборудования, которое закреплено за ними. Эти участки подчиняются руководству конкретных производственных подразделений, а отношения с отделом главного механика строятся на основе консультаций, методической и практической помощи. Участки участвуют в определении потребности в смазочных материалах и составных частях для обслуживания и ремонта производственного оборудования в производственных цехах.

Складское хозяйство включает: склад РМЦ, кладовые в цехах, предназначенные для хранения и нормированного отпуска обтирочных, смазочных материалов, запасных частей, узлов, деталей, инструмента и оснастки для обслуживания и ремонта оборудования на предприятии.

Таким образом, отдел главного механика выполняют следующие основные функции.

1. Разработка и утверждение плана-графика выполнения ремонтных работ.

2. Контроль их выполнения.

3. Конструкторская и технологическая подготовка ремонтных работ.

4. Разработка норм и нормативов технического обслуживания и ремонта производственного оборудования.

5. Разработка мероприятий по совершенствованию организации и управления ремонтным хозяйством предприятия.

6. Определение потребности в материалах и запасных частях для ремонта и обслуживания оборудования.

7. Надзор за правилами эксплуатации оборудования и грузоподъемных механизмов.

Фирмы (предприятия) могут использовать одну из трех форм организации ремонтных работ: централизованную, децентразилован- ную и смешанную:

• централизованная форма характеризуется тем, что все ремонтные работы выполняются службами главного механика, которому прямо или косвенно подчиняются все ремонтные подразделения фирмы, как самостоятельные цеха, так и ремонтные участки в основных цехах. Данная форма позволяет более эффективно использовать станочное оборудование ремонтных подразделений, обеспечивать более равномерную загрузку персонала и оборудования, повышать качество выполнения ремонтных работ, использовать современные средства механизации и автоматизации, что способствует повышению производительности труда при проведении ремонтов; в отдельных случаях ремонт осуществляется по договорам со специализированными ремонтными предприятиями;

• децентрализованная — все ремонтные работы (включая и капитальные ремонты) выполняются ремонтными участками производственных цехов. При этой форме отдел главного механика осуществляет общее руководство, наблюдение и контроль за их работой. Эффективна при наличии крупных

производственных подразделений, где сосредоточено большое количество однотипного оборудования;

• смешанная — выполнение ремонтных работ распределяется между специализированными предприятиями по договорам и ремонтными участками производственных цехов. Как правило, ремонтно-механические цеха выполняют капитальный ремонт

оборудования, изготавливают запасные части. Ремонтные участки цехов выполняют средние и мелкие ремонты, а также профилактическое обслуживание оборудования.

От правильного выбора системы организации ремонтного хозяйства зависит рациональность производственной структуры и действенность хозрасчетных методов управления ремонтным хозяйством. В связи с этим важное значение имеет экономическое обоснование эффективности различных систем организации ремонтного производства, которое основывается на сравнительной оценке системы показателей, характеризующих конечные результаты деятельности ремонтного хозяйства с позиции интересов основного производства и предприятия в целом. К таким показателям относятся:

• характеристики эффективности ремонтного обслуживания;

• уровень технической готовности парка машин и оборудования (в том числе коэффициент технического использования);

• удельный вес внеплановых и аварийных ремонтов;

• время простоя оборудования в ремонте;

• уровень производительности труда ремонтных бригад и рабочих;

• снижение удельных затрат ресурсов на ремонт и ремонтное обслуживание;

• обобщающие показатели фондоотдачи основных фондов и их активности.

Проведенный по этим показателям сравнительный экономический анализ на предприятиях машиностроения подразумевает, что в ремонтно-механических цехах при централизованной системе по сравнению с цеховыми ремонтными участками при децентрализованном ремонте годовая выработка слесаря-ремонтника в среднем на 26,9%, а станочника на 56% выше. Съем продукции и услуг с единицы производственной площади и оборудования также больше в 1,6 и 2,8 раза. Меньше (в среднем на 19,9%) удельные затраты на ремонтное обслуживание. По сравнению с децентрализованным ремонтом простои оборудования в плановых ремонтах меньше на 12- 14%. Выше и качество ремонтного обслуживания, и, как результат, относительно меньше (на 30—40%) объем неплановых и аварийных ремонтов.

Кроме вышеперечисленного, в промышленности применяются и другие подсистемы ремонта и технического обслуживания:

• послеосмотровые ремонты по потребности;

• стандартные ремонты. (Например, в авиации ремонт носит жесткий планово-предупредительный характер. Так, при выработке своего ресурса, двигатель независимо от технического состояния заменяется на новый);

• планово-предупредительные ремонты и, как его разновидность, планово-диагностический ремонт.

Особое место в организации ремонта занимает подсистема планово-предупредительного ремонта (система ППР), которая представляет собой совокупность заранее запланированных мероприятий, направленных на поддержание оборудования в работоспособном состоянии, обеспечивающих заданную производительность оборудования и высокое качество выполняемых работ.

Организационно-производственная структура ремонтного хозяйства определяется масштабом предприятия и принятой формой организации ремонта. На крупных заводах существуют общезаводские и цеховые ремонтные службы, на небольших заводах ремонтное хозяйство централизовано в масштабе завода.

К общезаводским подразделениям относятся отдел (управление) главного механика, ремонтно-механический цех, склад оборудования и запасных частей. На небольших заводах в состав ремонтного хозяйства входит и энергохозяйство. К цеховым подразделениям относятся цеховые и корпусные ремонтные базы в производственных цехах (ЦРБ, КРБ).

Руководит ремонтным хозяйством главный механик завода через отдел главного механика, который состоит из ряда бюро: оборудования (планово-предупредительного ремонта), планово-производственного, технического и др. Отдел главного механика выполняет конструкторскую, технологическую, производственную и планово- экономическую работу для всего ремонтного хозяйства. Ремонтно-механический цех (РМЦ) подчинен главному механику и проводит капитальный ремонт и модернизацию сложного оборудования, изготавливает запасные части и нестандартное оборудование, оказывает помощь цеховым ремонтным службам.

Структура ремонтного цеха имеет комплексный характер и обеспечивает выполнение всех ремонтных работ и их обслуживание. К числу отделений и участков РМЦ относятся демонтажное, заготовительное, механическое, слесарно-сборочное, кузнечное, сварочное, жестяницкое, восстановления деталей, окрасочное и другие отделения.

В состав цеховой ремонтной базы входят механическая мастерская, слесарный участок, ремонтные бригады, кладовая. Руководство ремонтными работами в цехах осуществляют механики цехов через мастеров и бригадиров. На большинстве заводов механики цехов административно подчинены начальникам производственных цехов. Виды и объемы выполняемых ремонтных работ в цехе обусловливаются принятой на заводе формой организации ремонта оборудования.

Основное оборудование ремонтных служб -- универсальные станки для обработки металла резанием (токарно-револьверные -- 50%, фрезерные -- 12, шлифовальные -- 16% и др.). Вспомогательное и слесарно-сборочное оборудование определяется в виде комплекта (набора). Общее количество основного оборудования в PMЦ и ЦРБ рассчитывается исходя из трудоемкости станочных работ по ремонту установленного на фабрике оборудования и эффективного фонда времени работы одного станка при двухсменной работе, но не должно превышать 2-2,5% оборудования завода.

В процессе эксплуатации технологическое оборудование подвергается физическому и моральному износу и требует постоянного технического обслуживания. Работоспособность оборудования восстанавливается путем его ремонта. Причем в ходе ремонта должно не только восстанавливаться первоначальное состояние оборудования, но необходимо и значительно улучшать его основные технические характеристики за счет модернизации.

Сущность ремонта заключается в сохранении и качественном восстановлении работоспособности оборудования путем замены или восстановления изношенных деталей и регулировки механизмов.

Практика показывает, что затраты на ремонт и техническое обслуживание оборудования 

ремонтных рабочих (15%). В то же время организационный уровень и качество ремонтных работ в целом неудовлетворительны.

Децентрализация ремонта приводит к параллельности однородных работ и низкому техническому уровню их исполнения, затраты на капитальный ремонт станка иногда превышают стоимость нового, простои станков в ремонте, как правило, превышают плановые.

В связи с этим задачи организации ремонта оборудования становятся наиболее актуальными. Основная задача ремонтного хозяйства -- обеспечить бесперебойную эксплуатацию оборудования при минимальных затратах на ремонтное обслуживание. Эта задача решается путем рациональной организации текущего обслуживания оборудования в процессе его эксплуатации в целях предупреждения прогрессирующего износа и аварий, своевременного планово-предупредительного ремонта оборудования, модернизации устаревшего оборудования, повышения организационно-технического уровня ремонтного хозяйства.

Ремонтно-механический цех предназначен для ремонта собственного оборудования ремонтного предприятия.

Ремонтно-механические цехи создаются в целях организации рациональной системы эксплуатации и ремонта оборудования, поддержания его в работоспособном состоянии, а также предупреждения преждевременного износа. Важнейшими показателями, характеризующими объем производства в ремонтно-механических цехах, являются объем ремонтных работ в ремонтных единицах по отдельным видам ремонтов, объем работ по обслуживанию в ремонтных единицах, объем изготовления сменных и запасных деталей, объем прочих услуг. При этом наряду с определением объема производства в ремонтных единицах, он оценивается в стоимостных и трудовых (нормо-часах) показателях.

Ремонтно-механический цех (РМЦ) выполняет централизованный ремонт оборудования всего завода, а также изготовляет запасные части и сменные детали. Концентрация производства запасных частей и сменных деталей в ремонтно-механических цехах предприятия позволяет исключить выполнение нерациональных станочных и слесарных работ на ремонтных участках технологических цехов. При этом создаются предпосылки для организации специализированных участков внутри РМЦ и соответствующего снижения себестоимости изготовляемых деталей. В результате не только повышается эффективность ремонтного производства, но и создаются условия для широкого внедрения передовых методов труда и снижения себестоимости ремонта в целом. РМЦ подчинен главному механику и проводит капитальный ремонт и модернизацию сложного оборудования, изготавливает запасные части и нестандартное оборудование, оказывает помощь цеховым ремонтным службам.

Структура ремонтного цеха имеет комплексный характер и обеспечивает выполнение всех ремонтных работ и их обслуживание. К числу отделений и участков РМЦ относятся демонтажное, заготовительное, механическое, слесарно-сборочное, кузнечное, сварочное, жестяницкое, восстановления деталей, окрасочное и другие отделения.

В состав цеховой ремонтной базы входят механическая мастерская, слесарный участок, ремонтные бригады, кладовая. Руководство ремонтными работами в цехах осуществляют механики цехов через мастеров и бригадиров. На большинстве заводов механики цехов административно подчинены начальникам производственных цехов. Виды и объемы выполняемых ремонтных работ в цехе обусловливаются принятой на заводе формой организации ремонта оборудования.

Основное оборудование ремонтных служб -- универсальные станки для обработки металла резанием (токарно-револьверные -- 50%, фрезерные -- 12, шлифовальные -- 16% и др.). Вспомогательное и слесарно-сборочное оборудование определяется в виде комплекта (набора). Общее количество основного оборудования в PMЦ и ЦРБ рассчитывается исходя из трудоемкости станочных работ по ремонту установленного на фабрике оборудования и эффективного фонда времени работы одного станка при двухсменной работе, но не должно превышать 2-2,5% оборудования завода.

В процессе эксплуатации технологическое оборудование подвергается физическому и моральному износу и требует постоянного технического обслуживания. Работоспособность оборудования восстанавливается путем его ремонта. Причем в ходе ремонта должно не только восстанавливаться первоначальное состояние оборудования, но необходимо и значительно улучшать его основные технические характеристики за счет модернизации.

Сущность ремонта заключается в сохранении и качественном восстановлении работоспособности оборудования путем замены или восстановления изношенных деталей и регулировки механизмов.

Практика показывает, что затраты на ремонт и техническое обслуживание оборудования 

постоянно увеличиваются, растут мощности ремонтных служб и численность ремонтных рабочих (15%). В то же время организационный уровень и качество ремонтных работ в целом неудовлетворительны.

Децентрализация ремонта приводит к параллельности однородных работ и низкому техническому уровню их исполнения, затраты на капитальный ремонт станка иногда превышают стоимость нового, простои станков в ремонте, как правило, превышают плановые.

В связи с этим задачи организации ремонта оборудования становятся наиболее актуальными. Основная задача ремонтного хозяйства -- обеспечить бесперебойную эксплуатацию оборудования при минимальных затратах на ремонтообслуживание. Эта задача решается путем рациональной организации текущего обслуживания оборудования в процессе его эксплуатации в целях предупреждения прогрессирующего износа и аварий, своевременного планово-предупредительного ремонта оборудования, модернизации устаревшего оборудования, повышения организационно-технического уровня ремонтного хозяйства.

Ремонтно-механический цех предназначен для ремонта собственного оборудования ремонтного предприятия.

Ремонтно-механические цехи создаются в целях организации рациональной системы эксплуатации и ремонта оборудования, поддержания его в работоспособном состоянии, а также предупреждения преждевременного износа. Важнейшими показателями, характеризующими объем производства в ремонтно-механических цехах, являются объем ремонтных работ в ремонтных единицах по отдельным видам ремонтов, объем работ по обслуживанию в ремонтных единицах, объем изготовления сменных и запасных деталей, объем прочих услуг. При этом наряду с определением объема производства в ремонтных единицах, он оценивается в стоимостных и трудовых (нормо-часах) показателях.

Ремонтно-механический цех (РМЦ) выполняет централизованный ремонт оборудования всего завода, а также изготовляет запасные части и сменные детали. Концентрация производства запасных частей и сменных деталей в ремонтно-механических цехах предприятия позволяет исключить выполнение нерациональных станочных и слесарных работ на ремонтных участках технологических цехов. При этом создаются предпосылки для организации специализированных участков внутри РМЦ и соответствующего снижения себестоимости изготовляемых деталей. В результате не только повышается эффективность ремонтного производства, но и создаются условия для широкого внедрения передовых методов труда и снижения себестоимости ремонта в целом. 

4. 
   
   
   жүктеу 165,45 Kb.
   
   Достарыңызбен бөлісу: