Сборник материалов международного научно-практическоого семинара «Научные подходы к экологизации системы образования в условиях развития «зеленой экономики»



жүктеу 8,19 Mb.
Pdf просмотр
бет41/156
Дата01.02.2020
өлшемі8,19 Mb.
#27912
түріСборник
1   ...   37   38   39   40   41   42   43   44   ...   156

83 
Решение данной задачи предполагает работу по вариантам, от 1-го до 10-го. По каж-
дому варианту приводятся фактические массы выбросов ЗВ, измеряемые в тоннах в год (М
 
i∑∑
), и значения коэффициента, учитывающего экологический фактор состояния атмосферно-
го воздуха в местности, где функционирует станция (К
з
). Кроме того, к заданию прилагается 
сводная  таблица,  содержащая  сведения  о  нормативной  (М
н  i
)  и  допустимой  или  лимитиро-
ванной массе (М
л i
) выбросов в атмосферу и нормативных (С
н i
) и допустимых или лимитиро-
ванных размерах (С
л i
) ставки платы за одну тонну каждого ЗВ.  
Ниже представлен пример сводной таблицы: 
Допустим, для 1-го варианта фактические массы выбросов ЗВ составляют: по диокси-
ду азота – 200 т, по оксиду азота – 16 т, по бензолу – 0,6 т, по кадмию 2 т, по канифоли 0,4 т; 
по пыли древесной – 28 т, по саже – 0,5 т. К
з
 = 1,5.  
Получив исходные данные, следует установить, в каком соотношении с табличными 
условиями находятся размеры выбросов ЗВ: М
 i
 ≤ М
н 
; М
н 
< М
 i 
≤ М
л
 ; М
 i 
> М
л
. Так, в 1-м ва-
рианте  наблюдается  превышение  фактических  выбросов  над  лимитированными  по  оксиду 
азота, бензолу, кадмию, саже. Размеры выбросов по диоксиду азота и канифоли совпадают с 
лимитированными, по пыли древесной выбросы ниже лимитированного размера.  
 
Таблица.  Массы  выбросов  загрязняющих  веществ  в  атмосферу  и  ставки  платы  за     
выбросы 
Загрязняющие 
вещества 
Масса выбросов в атмосферу, 
тонн 
Размер  ставки  платы  за  выбросы, 
рублей/за тонну 
нормативная 
допустимая 
нормативный 
лимитированный 
Азота диоксид 
170 
200 
52 
260 
Азота оксид 
12 
14 
35 
175 
бензол 
0,4 
0,5 
21 
105 
кадмий 
1,6 
1,8 
6833 
34165 
канифоль 
0,3 
0,4 

25 
Пыль древесная 
28 
28,8 
13,7 
68,5 
сажа 
0,3 
0,4 
41 
205 
 
Следовательно, фактическую массу ЗВ необходимо разделить на три составные части: 
М
 i
 + (М
л
. - М
н
 ) + (М
 i 
- М
л
), для каждой из которых установлены разные ставки платежей.  
Тогда расчет платы за выбросы ЗВ в массе, не превышающей нормативов выбросов, 
то есть М
 i
 ≤ М
н 
, равен: П
н
 = ∑С
н
 * М
 i
 * К
з
 *К
ин
,  
где К
ин
 - коэффициент индексации платы за негативное воздействие на окружающую 
природную  среду  (ОПС),  принимаемый  равным  1,0;  все  другие  множители  понятны  из 
предыдущих пояснений. 
Размер платы за выбросы в пределах допустимых или лимитов равен: М
н 
< М
  i 
≤ М
л

то есть П 
л
 = ∑С 
л
 * (М
 i
 – М
н
)* К
з
 *К
ин 
.  
Размер платы за сверхлимитный выброс загрязняющих веществ (П
сл
) или М
 i 
> М
л
, со-
ставляет П с
л
 = 5 ∑С 
л
 * (М
 i
 – М 
л
)* К
з
 *К
ин 
.  
Таким образом, выполняя учебные задания подобного вида в качестве самостоятель-
ной работы по предмету, студенты знакомятся с методиками определения размеров платежей 
за  загрязнения  ОПС,  приобретают  умения  расчетно-аналитической  работы  и  определенные 
навыки оценки отраслевого и территориального природопользования, с позиций его оптими-
зации и рационализации.  
Список литературы 
1. Акимова Т.А., Кузьмин А.П., Хаскин В.В. Экология. Природа-Человек-Техника.- М.: ЗАО «Из-
дательство Экономика», 2007.- 510 с. 
2.Бобылев С.Н. Экономика природопользования.- М.:ИНФРА-М, 2014.- 400с. 


84 
3.Восточный  вектор  России:  шанс  для  «зеленой  экономики»  в  природно-ресурсных  регионах 
/Материалы  научного  семинара.-  Иркутск:  Изд-во  Института  географии  им.  В.Б.Сочавы  СО  РАН,  2016.- 
247 с. 
4.Белоненко Г.В., Попова Н.Б., Тусупбеков Ж.А. Эколого-географические  условия транспортного 
освоения Западной Сибири. Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2012.- 266 с. 
5.Новые экозащитные технологии на железнодорожном транспорте /Под ред. Л.Б. Сватовской.- М.: 
ГОУ УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте, 2007.- 159 с.  
6.Дмитриев В.В., Фрумин Г.Т. Экологическое  нормирование  и  устойчивость  природных систем.- 
СПб, 2004.- 294. 
7.  Природопользование:  метод.указ.к  практ.занятиям  /сост.  Н.Б.Попова,  Г.В.Белоненко.-  Новоси-
бирск: Изд-во СГУПСа, 2009.- 38 с. 
 
 
 
УДК 338.2  
 
ЖАСЫЛ ЭКОНОМИКА ЖӘНЕ ОНЫҢ ЕРЕКШЕЛІГІ 
 
2 курс студенті Сәрсенбаева Аяжан 
 
Ғылыми жетекшісі э.ғ.к. Жакупова Б.А. 
Қ.Жұбанов атындағы Ақтөбе өңірлік мемлекеттік университеті 
 
Аннотация: в статье рассматривается «Зеленая экономика» как элемент устойчивого 
развития, а также вопросы экологии, перехода к  устойчивому развитию состояния с учетом 
опыта развитых стран и проблем, определены направления и механизмы ускорения. 
Түйін  сөздер:  устойчивое  развитие;  экономический  рост,  экология,  экологическая 
политика, «Зеленая экономика».  
Abstract:  The  "green  economy"  is  considered  as  an  element  of  sustainable  development; 
problems of ecology are presented and examined the state and problems of the transition to sustain-
able development. This analysis and justified the need for immediate construction of a "green econ-
omy" in Kazakhstan. Proceeding from the theory and taking into account the analogous experience 
of the advanced countries, directions are identified and acceleration mechanisms are chosen. 
Key words: sustainable development, the economic growth, ecology, environmental policy, 
"Green economy". 
 
Қазіргі уақытта қоғам «жаcыл» экономиканың өрнегі мен маңызын әртүрлі түcінеді. 
Кейбіреулер, бұл – елдің табиғатын жақcартатын экономиканың жаңа cалалары деп түсінсе, 
баcқалары  бұл  cөздерді  жаңа  технологиялар,  табиғатқа  көмектеcу  және  пайда  алу  үшін 
шақырылған экожүйенің бір түрі деп түcінеді. Кейбіреулер бұл экологиялық таза өнімдерді 
құру мақcаты болып табылатын дамудың жаңа кезеңіне көшу деп санайды [1]. 
 «Жаcыл»  экономика  –  бұл  табиғи  реcурстарды  тиімді  пайдалану  арқылы,  сондай-ақ 
соңғы пайдалану өнімдерін өндірістік циклге қайтару арқылы қоғамның әл-ауқатын сақтауға 
бағытталған экономика. 
Ең алдымен, «жасыл» экономика үнемі таусылудың (пайдалы қазбалар  - мұнай, газ) 
және ресурстарды ұтымды пайдалануға және оны үнемдеуге бағытталады. 
Жасыл  экономика  таза  немесе  «жаcыл»  технологияларға  негізделген.  «Жасыл 
экономиканың»  негізгі  мақсаты  –  экологиялық  инвестицияларды  көтермелейтін 
экономиканың және саясаттың барлық салаларында реформаларды алға жылжыту. Кірістер 
мен жұмыспен қамтудың өсуі мемлекеттік және жеке инвестициялармен қамтамасыз етіледі, 
бұл  көмірқышқыл  газы  мен  ластануды  төмендетуге,  энергия  мен  ресурстарды  пайдалану 
тиімділігін  арттыруға,  сондай-ақ  биоәртүрлілік  пен  экожүйелік  қызметтердің  жоғалуын 
болдырмауға мүмкіндік береді. 
Сарапшылардың  пікірінше,  «жасыл»  экономиканың  дамуы  біздің  еліміздің 
экологиялық 
дағдарысын 
болдырмауға 
көмектеседі, 
оның 
ауқымы 
көптеген 
постиндустриалды елдерге әсер етті. 


жүктеу 8,19 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   37   38   39   40   41   42   43   44   ...   156




©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет
рсетілетін қызмет
халықаралық қаржы
Астана халықаралық
қызмет регламенті
бекіту туралы
туралы ережені
орталығы туралы
субсидиялау мемлекеттік
кеңес туралы
ніндегі кеңес
орталығын басқару
қаржы орталығын
қаржы орталығы
құрамын бекіту
неркәсіптік кешен
міндетті құпия
болуына ерікті
тексерілу мемлекеттік
медициналық тексерілу
құпия медициналық
ерікті анонимді
Бастауыш тәлім
қатысуға жолдамалар
қызметшілері арасындағы
академиялық демалыс
алушыларға академиялық
білім алушыларға
ұйымдарында білім
туралы хабарландыру
конкурс туралы
мемлекеттік қызметшілері
мемлекеттік әкімшілік
органдардың мемлекеттік
мемлекеттік органдардың
барлық мемлекеттік
арналған барлық
орналасуға арналған
лауазымына орналасуға
әкімшілік лауазымына
инфекцияның болуына
жәрдемдесудің белсенді
шараларына қатысуға
саласындағы дайындаушы
ленген қосылған
шегінде бюджетке
салығы шегінде
есептелген қосылған
ұйымдарға есептелген
дайындаушы ұйымдарға
кешен саласындағы
сомасын субсидиялау