96
Техникалық құралдар кешенін дамытуға арналған мұндай бағдарлама
көпшілік тасымалдаушы АБАЖ-ға тән. Бұл жағдайда есептеуіш және
ақпараттық ресурстарды басқару SСО Unix версиялы 3.2 және 5.0 операциялық
жүйелеріне тән : ЖЕЖ
Ethernet
– ТСР/IР
алмасу хаттамасы пайдаланылады, ал мүмкіндіктің
басшылықтандырылуы мен деректер базасын жүргізуді ДББЖ Оrасle 7.15
жүзеге асырады;
-SСО Unix және ДББЖ-Оrасlе құралдарын таңдау келесі аргументтерге
қатысты;
-SСО Unix 3.2 – недәуір тиімді, кең тараған серверлердің операциялық
ортасы, көп міндетті, көпшілік тұтынушыларға арналған, жоғары талаптарға
сай;
-ДББЖ
Оrасlе
7.15
тиімділік
көрсеткіштері,
мүмкіндікті
администрациялау бойынша жоғары рейтингке ие;
-ДББЖ Оrасlе көп платформалы болып табылады, деректер алмасудың
бағдарламалық құралына ие, оның ішінде DВаsе-ға ұқсас және т.тб.;
-ДББЖ Oracle-де жобалау тиімділігінің деңгейі жоғары, Oracle
Developer/2000 бумасы бар Саsе-технологиясы;
-Республика аймағында SСО Unix және ДББЖ Оrасlе бойынша сервис
пен техникалық жабдықтаудың дамыған жүйесі бар.
«АБЖ-Рейс» – ДБАЖ-А техникалық жүзеге асырылуының және бір
мысалы. Оның үлгісі бірнеше жылдар ішінде Мәскеуде сәтті пайдаланған. Ол
келесідей көріністе сипатталуы мүмкін: әрбір көліктік бірлік радиостанция
тарапынан басқару орталығымен байланыс орнату үшін одометрмен, жақын
маңдағылармен байланыс орнататын қабылдағыштар мен, көліктік бірліктерге
толтырылған датчиктармен жабдықталады.
Маршруттағы көліктік бірліктің орнын анықтау одометрдің және жақын
радиустағы радиоканалдардың көмегімен жүзеге асырылады. Көліктік бірліктің
жүрісі кезінде радиомаяктың әсер ету зонасында жол координаттары көліктік
бірлікте радиоканал бойынша және маяктың басып өткен қашықтығының
сомасында енгізіледі. Жақын радиустағы радиоканал 820 МГц жиілікпен
жұмыс жасайды. Көліктік бірлікті басқару орталығымен байланыстыру үшін
300 мГц жиілік диапазонындағы екі радиоканал пайдаланылады; бірі дыбыстық
формада сұхбаттар жүргізу үшін пайдаланылса, екіншісі – сандық ақпаратты
беру үшін.
Қалалық жолаушы тасымалын басқарудың жаңа мүмкіндіктері
ақпараттандыру, радионавигация және байланыстың заманауи құралдарының
негізінде жүзеге асрылады.
Көпшілік қалаларда қалалық көлікті басқарудың автоматтандырылған
радионавигациялық жүйелерін құру бастау алды. Жолаушы көлігін басқару
жүйесінің басқада қатынас құралдарын:
- коммуналдық,
кезекші-техникалық,
авариялық-құтқарушылық
қатынастардың интеграцияланған шешімдер тенденциясы байқалды.