максимальной производительности» (5). Почти сто
лет назад он предложил конкретные инструменты
для максимального повышения производительности
труда рабочих на промышленных предприятиях.
Рассмотрим один из его примеров более подробно,
так как, опираясь на него, мы выйдем на инст-
рументы, которые с успехом можно использовать в
современных организациях, в том числе в муници-
палитетах.
Пример. Переноска чугуна в болванках. «Про-
изводство этой работы не требует никаких иных
инструментов, кроме голых рук. Рабочий нагибается,
поднимает руками чугунную болванку, весящую около
92-
х фунтов, проходит несколько футов или ярдов и
затем кладет ее на землю или штабель... У
Вифлеемской Стальной компании было пять чугун-но-
плавильных печей, продукт которых переносила
специальная артель рабочих бессменно уже в течение
многих лет. Эта артель к рассматриваемому моменту
состояла из 75 человек. Это были хорошие
носильщики чугуна, находившиеся под начальством
прекрасного надсмотрщика, который сам раньше был
носильщиком чугуна.... Железнодорожная ветка была
проложена в поле непосредственно вдоль края,
расположенных там штабелей чугуна». Расчеты
показали, что эта артель нагружала вагоны со средней
производительностью около 12,5 тонн на одного
рабочего в день. Тэйлор и его помощники, используя
научные методы, определили, что 47 тонн составляют
дневную
норму,
которую
может
выполнить
первоклассный
носильщик
чугуна.
Задача
заключалась в том, «чтобы эти 80 000 тонн чугуна в
болванках были погружены в вагоны со скоростью 47
тонн на человека в день вместо 12,5 тонн, с каковой
скоростью в то время фактически производилась
работа». Первым шагом для реализации этой задачи
являлось производство научного отбора среди
рабочих.
«В этой артели, состоящей из 75 носильщиков, в
среднем только один человек из восьми оказался
физически способным переносить 47 тонн чугуна в
день. При самых лучших намерениях остальные
семеро из этих восьми человек были физически не в
состоянии
работать
таким
темпом».
Теперь
зададимся вопросом, что произошло бы, если «ра-
бочие сами произвели надлежащий отбор из своей
среды людей, годных для переноски чугуна? Какова
вероятность того, чтобы они захотели избавиться от
семи человек из каждых восьми в артели и оставить
только каждого восьмого человека?» По мнению Ф.
Тэйлора почти никакой, более того «нельзя изобрести
никакого способа, который мог бы побудить этих
людей к производству правильного отбора из своей
собственной среды».
Другой вопрос, что произошло бы, если бы адми-
нистрация компании сама произвела бы отбор из
рабочей среды людей, наиболее приспособленных
для переноски чугуна? Какова вероятность того, что
администрация компании избавится от семи человек
из каждых восьми в артели и оставит только каждого
восьмого носильщика? Можно с уверенностью
сказать - никакой. В нижеприведенной схеме
представлены варианты отбора наиболее при-
способленных для переноски чугуна рабочих.
Как видно из схемы, администрации компании пре-
доставлялись на выбор три варианта действия: пер-
вый - быть самим регуляторами как прежде, второй -
передать функцию регулирования рабочим бригады,
и третий вариант - построить машину, которая
однажды построенная, будет действовать как регу-
лятор, т.е. будет осуществлять отбор наиболее при-
способленных рабочих неограниченно долго без
дальнейшего вмешательства человека.
Подведем итоги. Итак, до прихода Ф. Тэйлора в
стальной компании существовала серьезная про-
блема в вопросах повышения производительности
труда. Между администрацией компании и рабочими
не было доверия, в связи с тем, что та и другая
стороны не могли осуществить объективный отбор
кадров. Тэйлор не только научно обосновал и оп-
ределил норму выработки, но и создал регулятор по
отбору
кадров,
который
принимает
решения
автоматически, без участия администрации компании
и рабочих из артели. При этом, этот регулятор по
отбору кадров работал достаточно долго без
дальнейшего вмешательства как со стороны Тэйлора,
так и администрации и рабочих. Другими словами,
Тэйлор
создал
первую
простую
машину
в
менеджменте по отбору рабочих. Машина - это
дневная норма выработки, равная 47 тоннам.
Можно ли создать подобную машину уже для
отбора менеджеров, в частности руководителей
муниципалитетов? По мнению автора статьи это
возможно. Одна из задач данной статьи привести
аргументы в пользу данного ответа.
Достарыңызбен бөлісу: 
