Лекционный комплекс по дисциплине «Виды транспорта и основы научных исследований»



жүктеу 2,83 Mb.
бет46/104
Дата16.01.2022
өлшемі2,83 Mb.
#32675
түріКонтрольные вопросы
1   ...   42   43   44   45   46   47   48   49   ...   104
ЛК ТТ

Контрольные вопросы:



1. Что может выбирать студент?

2. Студент имеет право участвовать?

3. Что обязан строго соблюдать студент?

4. Что запрещено в стенах университета?


8 Единая транспортная система Казахстана



Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но и вместе с городами образует «Каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

Рассматривая транспорт как отрасль народного хозяйства, необходимо отметить ряд его специфических особенностей. Специфика транспорта, как сфера экономики заключается в том, что он сам не производит новой продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и доставляя готовую продукцию потребителю, увеличивая тем самым ее стоимость на величину транспортных издержек, которые включают в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительные.

Транспортная система Казахстана представляет собой комплекс, включающий железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный и трубопрокатный вид транспорта и транспортную сеть, состоящую из железнодорожный путей и автомобильных дорог, воздушных трасс, внутренних водных путей.

Экономические и географические особенности Казахстана (обширная территория – 2724, 9 тыс. км2, занимает 9 место по площади в мире, низкая плотность населения – 16,5 млн.чел., запасы природных ресурсов, расположенные в разных частях страны, расположение между Европой и Азией делают его экономику одной из наиболее грузоемких в мире, обуславливая высокую зависимость от транспортной системы.

Основная доля сети наземных путей сообщения приходятся на автомобильные (более 90 тыс.км.) и железные (более 14,8 тыс.км.) дороги.

В рыночных условиях важным требованием потребителя транспортных услуг является своевременная и качественная доставка груза. Выполнить заданные условия представляется возможным с применением, в ходе управления транспортными перевозками, новейших информационных систем, т.е. управляющего алгоритма, который с помощью различных математических методов позволяет оптимилизировать работу отдельных элементов транспортного процесса и объединить эти элементы в единую систему. Недостаточное развитие в Казахстане прогрессивных, информационных транспортно-технических систем перевозок приводит к увеличению транспортных расходов, следовательно, к потере рынка.

Экономическая ситуация в нашей стране, требует от работников транспорта повышенного внимания при решении вопросов организации и управления перевозками. При решении этих серьезных задач возникает необходимость повышения точности планирования, анализа экономической оценки работы как крупных транспортных единиц. Только на основе точных расчетов и анализа возможна разработка рациональных ресурсосберегающих схем перевозки грузов. Верное решение принимаемые в ходе управления процессами перевозок является залогом успешного развития транспортного предприятия и зависит от компетентности инженерно – технических кадров. Поэтому лицам желающих связать судьбу с транспортной системой страны, необходимо всесторонни, изучить проблемы в транспортном секторе экономики страны и мира и знать пути оптимального решения этих проблем.


В нашем университете для студентов желающих в будущем стать высоко квалифицированным специалистом в области транспорта имеющейся все возможности. Подтверждением этого является то, что среди выпускников этой специальности есть лицо занимавшего кресло Министра транспорта РК

жүктеу 2,83 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   42   43   44   45   46   47   48   49   ...   104




©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет
рсетілетін қызмет
халықаралық қаржы
Астана халықаралық
қызмет регламенті
бекіту туралы
туралы ережені
орталығы туралы
субсидиялау мемлекеттік
кеңес туралы
ніндегі кеңес
орталығын басқару
қаржы орталығын
қаржы орталығы
құрамын бекіту
неркәсіптік кешен
міндетті құпия
болуына ерікті
тексерілу мемлекеттік
медициналық тексерілу
құпия медициналық
ерікті анонимді
Бастауыш тәлім
қатысуға жолдамалар
қызметшілері арасындағы
академиялық демалыс
алушыларға академиялық
білім алушыларға
ұйымдарында білім
туралы хабарландыру
конкурс туралы
мемлекеттік қызметшілері
мемлекеттік әкімшілік
органдардың мемлекеттік
мемлекеттік органдардың
барлық мемлекеттік
арналған барлық
орналасуға арналған
лауазымына орналасуға
әкімшілік лауазымына
инфекцияның болуына
жәрдемдесудің белсенді
шараларына қатысуға
саласындағы дайындаушы
ленген қосылған
шегінде бюджетке
салығы шегінде
есептелген қосылған
ұйымдарға есептелген
дайындаушы ұйымдарға
кешен саласындағы
сомасын субсидиялау