ЕҢБЕК ҚОРҒАУ
Қазақстан Республикасының №1 конституциясы бойынша Қазақстан Республикасында ең құнды ол аудандардың денсаулығы. Қазақстан Республикасының заңының «Еңбек қорғау» 4 бабында.
16.1 Тау-кен өндірісіндегі зиянды факторлар
Районның климаты континентальді. Орташа ауаның температурасы қаңтарда – 130 -160, шілде +180 +18,50. қыста минималды температура - 380 -410, максималды жазда +370 +380.
Жылдың жауын-шашын мөлшері 136 мм-ден 437 мм-ге дейін.
Тау-кен жұмыстарын негізгі технологиялық процестері, жыныстарды қазуға дайындау, қазу тиеу жұмыстары. Тау-кен массасын тасымалдау кезінде зиянды факторлар кемердің қопарылуы, бұрғылау мачтаның бұзылуы.
Бұрғылау станоктың кабинасының жарықтығының аздығы. Арттыру жұмыстары кезіндегі зиянды фактор, сыртқы А3 жыныс кезегінің ұшуы, сейсмикалық толқындар.
Қазу-тиеу жұмыстары кезінде зиянды факторлармен кабельді тиіп кету, эксковатор жебісінің бұзылуы, кемердің қопарылуы, түнгі уақытта эксковатор кабинадағы жарықтың аздығы, автосамосвалдың кабинасына эксковатор шөмішінің ұрынуы. Эксковаторды жөндеу кезінде тоқтың ұруы, карьер кенжарының қопарылуы.
Тау-кен массасын тасымалдау зиянды факторы: кемердің қопарылуы жолдарды дұрыс жарықтанбауы, автокөлік фарының жанбауы, автосамосвалдың, жолдан шығып кетуі, сақтандыру бермалардың енінің аздығы, тиеуге дұрыс тұрмау, принциптердің жүру кезінде шешіліп кетуі. Карьердегі рұқсат берілген жылдамдықпен жүрмей жылдамдықты жоғарылатқан кезде, жолдың бұзылуы, автосамосвалдың техникалық бұзылуы, автосамосвал жүккөтергіш нормасынан асыру.
Үйінділеу кезде зиянды факторлар, үйінділердіғ қопарылуы, үйінді еңбегінің автосамосвал съезі, үйінді еңбегіне бульдозердің съезі.
Сутөкпе және карьерді құрғату кезіндегі зиянды фактор:
Карьер аймағындағы жылжыманың бар болуы насос қондырғысы сынып қалған кездегі карьерді батыру зияны. Құрғату кезінде шұңқырлардың және жарықшақтың пайда болуы.
Карьерден шығарылған судың нормадан аз болуы.
16.2 Тау-кен өндірістегі айтылып кеткен зиянды факторға қарсы жасалынатын әрекеттер
Карьерде қыс кезінде температураның төмен болғандықтан эксковатордың, автокөліктің және бұрғылау станоктың кабиналары электрэнергиялық жылытумен қамтамасыз етілу керек. Ал адамдарға арнайы жылы киім беріледі. Жаздары құрғақ сол үшін эксковатордың, автокөліктің және бұрғылау станоктың бульдозердің кабиналары кондиционермен қамтамасыз етіледі.
16.3 Бұрғылау жұмыстарын жүргізгенде жұмсалатын шаралар
Бұрғылау станок кемердің шетінен 3 м арақашықтықта орналасу керек.
Бұрғылау станоктың көтерілу желісі максималды нүктемесі болу керек. Демалысына 1 рет бұрғылау станоктың желісі механикпен тексерілуі тиіс және арнайы журналға кемшіліктерін жазу керек. Кабинадағы светті инженер немесе мастер тексеру керек. Бұрғылау станоктың желілерінің барлығы тексеріп дұрыс болуы керек. Адамның өміріне қауіпті жұмыстарды жұмысшылар резеңке қолғаптарды киуі тиіс.
Бұрғылау станоктың жұмыс істеп тұрған жерде жөндеу жұмыстарын жүргізгенде электрэнергия өшіріледі.
16.4 Аттыру жұмыстары кезінде жасалынатын шаралар
АЗ арнайы қоймаларда сақтандырылады. Аттырғыш заттың арнайы су, жылы, свет кірмейтін қораптарда орналасуы керек. Арттырған кездегі қауіпті аймақта анықтаймыз.
Адамға аттырған кезде ауа аралық толқынның зияны
(16.1)
мұнда Кв – ашық жердегі аттырғыш заттардың орналасу коэффициенті, 10 ÷ 15;
Q30 – бір уақытта жарылатын аттырғыш заттардың массасының заряды 31668 кг.
Арттыру кезінде қауіпті аймақта арнайы жалаулар және арнайы адамдар тұрады. Жарған кездегі ауа аралық толқынның құрылымдарға зияны келтіретін радиусын анықтау.
Карьердегі құрылыстар есептелген аумақтан тыс болу керек.
Сейсмикалық қауіпті аймақтағы радиусты анықтау
м (16.2)
мұнда n – заряд топтарының саны, 40.
Карьерде арттыру жұмыстары жобаланып қойылған күндері жүргізіледі, қауіпті аймаққа адамдардың болмауы үшін арнайы белгі беріледі.
Арнайы белгіден жұмысшылар түтікті жандырып өздері қауіпті аймақтан кейін жұмысшылар жарылған жерді тексереді.
Достарыңызбен бөлісу: |