Дарибаев А. Б., Серікбай Қ. Д., Бекболат С. А. «Электр жабдықтары»

Стартердің құрылымы мен жұмыс принциптері

жүктеу 4,75 Mb. бет 20/42 Дата 13.10.2023 өлшемі 4,75 Mb. #43808

Навигация по данной странице:

• Кранкомплекс

18.Стартердің құрылымы мен жұмыс принциптері Стартерлік кұрылғы Автокөлік стартері электр энергиясын механикалық энергияға айналдырады, онсыз маховикті айналдыру мүмкін емес. Кез-келген ішкі жану қозғалтқышы осы электр құрылғымен жабдықталған. Жұмыс істеу принципі Бұл элемент жұмыс істейді, батарея, міндетті шарты, оны іске қосу үшін болуы негіз болып табылады желісіндегі кернеу 12В және одан жоғары. Әдетте, іске қосу кезінде кернеуі стартер «проседает» 1-1,5 В, бұл өте айтарлықтай. Осыған байланысты ұсынылмайды ұзақ крутить стартер (бес секунд), өйткені оңай болады разрядить аккумулятор. Жұмыс істеу принципі стартера автомобиль өте қарапайым. Әуелі жүргізуші орналастырады кілт құлып және проворачивает, оның шеткі. Ол іске қосады жүйесі оталдыру. Іске қосу үшін стартер қажет провернуть кілті. Бұл байланыстар замкнутся кернеу көшеді арқылы реле арналған вобмотку. Бұдан әрі якорь втягивающего элементін пайдаланатын корпустың ішіндегі, сөйтіп, қаражал оталдырғыш бендиксі және енгізе отырып, оны зацепление маховика тәжін киетін кезде якорь жетеді соңғы нүктесіне жүреді тұйықталу байланыстарды. Кернеу түседі обмотку электромотора оталдырғыш. Барлық бұл әкеледі айналымына кері жаққа айналады қозғалтқыш маховика. Онымен бір мезгілде жұлын және өзі мотордың иінді білік. "Өздері цилиндрлер түсе бастайды жанғыш қоспасы, және свечи жанып, өрт шығу қаупі осылайша мотор әрекетке келтіріледі. Кейін, айналу жылдамдығы маховика асты біліктің айналу жиілігін стартер, іліну шығады оталдырғыш бендиксі ол арқасында қайтарымды ортақ серіппеге белгіленеді бастапқы жағдайс онымен қатар ключ в замке қайтарылады бастапқы жағдай. Беру тоқтатылады электр стартер автокөлік немесе жүк көлігі болғанына қарамастан, стартер дәл осылай жұмыс істейді: Автокөліктің борттық жүйесін іске қосқаннан кейін кілт тұтану құлпында бұрылады, содан кейін ол барлық бағытта айналады. Ретрактор релесінде магниттік құйын пайда болады, соған байланысты катушка өзекке тарта бастайды. Бендикс өзекке бекітілген. Бұл механикалық жетек маховик тәжіне қосылған (оның құрылымы мен жұмыс принципі сипатталған) басқа шолуда) және беріліс қосылымымен қосылады. Екінші жағынан, электр қозғалтқышының түйіспелерін жабатын өзекке тиын орнатылған. Әрі қарай электр зәкіріне жеткізіледі. Физика заңдары бойынша магнит полюстері арасына орналастырылған және электр қуатына қосылған сым жақтау айналады. Статор тудыратын магнит өрісінің арқасында (ескі модельдерде қоздыру орамасы қолданылған, ал қазіргі қондырғыларда магниттік аяқ киімдер орнатылған) арматура айнала бастайды. Бендикс тісті берілісінің айналуына байланысты иінді білікке бекітілген маховик айналады. Кранкомплекс Ішкі жану қозғалтқышы цилиндрлердегі поршеньдерді қозғала бастайды. Сол сәтте ол іске қосылады тұтану жүйесі и отын жүйесі. Осы механизмдер мен жүйелердің барлығы дербес жұмыс істей бастаған кезде, стартердің жұмыс істеуі қажет болмайды. Драйвер кілтті құлыпта ұстауды тоқтатқан кезде механизм өшіріледі. Байланыс тобының серіппесі оны бір позицияға қайтарады, бұл стартердің электр тізбегінен қуат алады. Электр стартерге ағуды тоқтатқаннан кейін магнит өрісі оның релесінде жоғалады. Осыған байланысты, серіппелі ядро ​​өз орнына оралады, ал якорь түйіспелерін ашып, бендиксті маховик тәжінен алшақтатады. жүктеу 4,75 Mb. Достарыңызбен бөлісу:

©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз