басым секторында қалпына келтірілген жоспарлы мәндерге қол жеткізілмеген

1) Өскемен қаласында толық циклді автозауыт және автокомпоненттер өндіру жөніндегі технопарк құрылысының экспортқа бағдарланған ірі жобасын пайдалануға берудің неғұрлым кеш мерзімге көшірілуін, сондай-ақ жеңіл автомобильдердің кері экспортын азайтуды ескере отырып, автомобиль жасауда 249,6 п.т;

2) негізгі металдарға әлемдік бағаның төмендеуі нәтижесінде импортерлермен уағдаластықтарға қол жеткізбеуді ескере отырып, тау-кен машиналарын жасауда 39,6 п.т. (мысалы, «ПЗТМ» АҚ шамамен 1,5 млрд. теңге жоспар кезінде өнім экспортын тоқтатты);

3) Маңғыстау облысынан «Каскор-Машзавод» АҚ-да жылытқыштар өндірісінің тоқтауы, сондай-ақ өзге де металл цистерналардың, резервуарлар мен контейнерлердің тоқтауына байланысты орталық жылыту қазандықтарынан басқа, бу қазандықтарының экспорты көлемінің төмендеуін есепке ала отырып, электр техникалық машина жасауда 31,1 п.т.

4) 2016 жылдың басынан бастап РФ-да негізгі өткізу нарықтарының бірі болып табылатын кәдеге жарату алымын төлеудің енгізілгенін ескере отырып, ауылшаруашылық машиналарын жасауда 21,9 п.т.;

5) өңделмеген мырышты (Шығыс Қазақстан облысында қорғасын кендерін өндіру), жалғасып жатқан сауда дауына және Қытай мен АҚШ арасындағы өзара бөгеу баждарына байланысты тазартылған мыс пен өңделмеген күмісті (2018 жылдың 2 тоқсанынан бастап) жеткізу нәтижесінде өндірістік секторда белгісіздік туғызатын түсті металлургияның 18,4 п. т. төмендеуі нәтижесінде металдың бағасы 30% - ға дейін едәуір әлсіреген (Қытайға барлық өнеркәсіптік металдарды тұтынудың 50%-ға дейін тиесілі);

6) «Проммашкомплект» ЖШС темір жол доңғалақтарын өндіру бойынша экспортқа бағдарланған жобаны пайдалануға кешірек енгізу салдарынан темір жол машиналарын жасауда 0,3 п.т. (2018 жылдың соңында).

Өңдеуші өнеркәсіп экспортының құрылымында бұрынғысынша металлургия өнімі басым, оның үлесі 2015 жылғы 49%-дан 2018 жылы 54,9%-ға дейін өсті. Мұнай өнімдерінің үлес салмағы 2015 жылы 14,5%--дан 2018 жылы 14%-ға дейін қысқарды. Экспорттың болмашы көлемі (өңдеуші өнеркәсіпке салынған инвестицияның жиынтық көлемі 1%-дан кем) бұрынғысынша машина жасау секторына (ауыл шаруашылығы, тау-кен, темір жол, автомобиль жасау) тиесілі. Құрылыс материалдары экспортының көлемі үлесінің 0,4%-дан 1,3%-ға дейін айтарлықтай өсуін атап өткен жөн (1.1.3-сурет).