Ќазаќстан Республикасыныѕ Министерство

Білім және ғылым образования и науки

министрлігі Республики Казахстан

Д.Серікбаев атындағы ВКГТУ им.Д.Серикбаева

ШҚМТУ
БЕКІТЕМІН

Сәулет-құрылыс факультетінің деканы
_____ _____ __________Б.О.Нухаева

_____ _____ _______________2010ж.


АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАРЫН ЖОБАЛАУ - I

Силлабус

Силлабус

Мамандық׃ 050729 «Құрылыс»

Мамандандыру׃ «Автомобиль жолдары мен аэромдарды салу»

Тәжірибелік сабақтар, сағаты 15

СОӨЖ, сағаты 45

СӨЖ, сағаты 45

Курстық жоба 5 семестр

Барлығы 135

Усть-Каменогорск

Силлабус «Ғимараттар, үймереттер және көліктік коммуникациялар құрылысы» кафедрасында 050729 «Құрылыс» мамандығы типтік оқу бағдарламасы негізінде Қазақстан Республикасының 3.08.355 – 2006 мемлекеттік жалпыға міндетті беру стандартына сәйкес дайындалған.

«Ғимараттар, үймереттер және көліктік коммуникациялар құрылысы» кафедрасы отырысынды қаралды.
Кафедра меңгерушісі О.В.Руденко

2010ж. «___» ___________ № хаттама

ОӘІ төрағасы Г.Г.Видищева 2010ж. «___» ___________ № хаттама

1 КУРСТЫҢ БАҒДАРЛАМАСЫ

1. 
   Пәннің қажеттілігі
   

«Автомобиль жолдарын жобалау-I» пәні «Жолдарды және аэродромдарды салу» мамандырлануының сапалы пәндерінің бірі болып, бакалаврлар оқу процесінде негізгі орынға қойылған.

2. 
   Байланыс ақпарат туралы мәліметтер
   

Оқытушы туралы мәліметтер׃

Райымбекова Ардақ Қасымхановна, аға оқытушы, 54-07-35

Сабақтар бекітілген аудиториялық сабақтар мен СОӨЖ кестесіне сәйкес өткізіледі.

3. 
   «Автомобиль жолдарын жобалау-I» пәні туралы мәліметтер
   

Жұмыс оқу жоспары бойынша сағаттар

4. 
   Пән пререквизиттері
   

«Автомобиль жолдарын жобалау-I» курсын оқытуға қажетті пәндер׃ «Математика-I және II», «Физика», «Информатика», «Экология», «Инженерлік графика», «Инженерлік механика I», «Құрылыс материалдары I», «Геодезия I», «Автомобиль жолдары», «Гидравлика», «Гидрология», «Гидрометрия».

5. 
   Пән постреквизиттері
   

Аталған пәнді оқу процесінде студенттер алған білім мен тәжірибе «Автомобиль жолдарын салу технологиясы», «Автомобиль жолдарын пайдалану», «Автомобиль жолдарын жобалау-II», «Жолдық шарт және қозғалыс қауіпсіздігі», «Жолдарды қыста пайдалану».

2. 
   ПӘНГЕ ҚЫСҚАША ТҮСІНІКТЕМЕ
   

Бұл пән «Автомобиль жолдары» пәнінің жалғасы болып, онымен оқу процесінде технологиялық тікелей байланысты және көліктік инфрақұрылым ғылымы ретінде қаралады.

Пән мақсаты ҚР МБС 03.08.355-2006 сұрауларына сәйкес бакалавр кәсіби ісін орындауына қажетті теориялық негіздерді оқу және автомобиль жолдарын іздену және жобалау саласында тәжірибелік дағдыларды дамыту. Мына стандартқа сәйкес «Автомобиль жолдары мен аэродромдарды салу» дайындау профилімен бітірушілер - бакалаврлар, құрылыс-монтаж жұмыстарын атқаратын ұжымдарды басқара алады, жоба-құрастырушы жұмыстарын орындай алады, ғылыми-зерттеу жұмыстарына қатысып және ғылыми-оқытушы ісін басқаруға мүмкіндігі бар.

Яғни, кәсіпшілік қызметтің белгіленген түрлерін орындауға дайын болу үшін, оқу бітіруші-бакалавр «Автомобиль жолдарын жобалау-I» пәнін міндетті түрде оқу керек.

• 
  Негізгі ғылыми-техникалық проблемалардың жағдайы мен жол құрылысының даму болашақтары туралы;
  
• 
  Жол құрылысы саласында жоба-құрылыс пен ұйымдық-басқару мақсаттарын шешу кезіндегі талдау жүйесі туралы;
  
• 
  Қоршаған орта, экология және өмірәрекетінің қауіпсіздігін қорғау проблемалары туралы;
  

Білуі қажет׃

• 
  Жол және аэродромдар құрылысында инженерлік ізденістер мен техника-экономиялық негіздеудің технологиясын және әдісін;
  
• 
  Жобалау құжаттарының құрамы мен мазмұнын;
  
• 
  Автомобиль жолдарының элементтері мен оның бойындағы инженерлік құрылымдардың есептеу және құрастыру негіздерін.
  

Үйренуі қажет:

• 
  Жоғарыда белгіленген кәсіпшіліктің түрлеріне қатысты, нормативті және заңға сүйенген құжаттарды құрастыруды және қолдануды;
  
• 
  Автомобиль жолдарының негізгі элементтерінің және онымен байланысты инженерлік құрылым құрылыстарын есептеуді орындауды;
  
• 
  Болашақта даму талаптарына тиісті жол құрылыс салаларын және жолдың экоқұрылымға техногендік әсерін ескере, жобалы шешімдерді өңдеуді.
  

3. 
   САБАҚТАРДЫ ӨТКІЗУ ГРАФИГІ
   

1. 
   Күнтізбелік-тақырыптық жоспары мен дәріс сабақтарының мазмұндары
   

2. 
   Күнтізбелік-тақырыптық жоспар мен практикалық сабақтарының мазмұны
   

3. 
   СӨЖ мен СОӨЖ мазмұны.
   

Студенттердің өзіндік жұмысы (СӨЖ) және студенттердің оқытушымен бірге өзіндік жұмысы (СОӨЖ) деген, ол практикалық сабақтар мен курстық жобаны орындау, курстық жобаны орындауда және соңғы рубеждік бақылауға дайындалуда дәрістік және практикалық сабақтарды толықтыратын және дамытатын конспект арқылы кейбір тақырыптарды өзіндік оқып үйрену.

2. Жер төсеме топырақтарындағы есептік ылғалдықты анықтау әдістері (дәріс бойынша реферат пен конспектер).

3. Жол-климаттық аудандарға бөлу әдістері мен принциптері.

4. Жол-климаттық график.

5. Жер беті суларын ағызу жүйесін жобалау.

6. Дренаждар классификациясы.

7. Жер асты дренаждардың гидравликалық есебі.

8. Тау жиегіндегі үйіндінің тұрақтылығы.

9. Сүзгіш үйінділер құламаларының тұрақтылығы.

10. Қатты жол төсемесінің құрылымдары.

11. Қатты емес жол төсемесінің құрылымдары.

12. Жер төсеме топырақтарының ылғалдық және тұрақтылық есептік мәндерін тағайындау.

13. Жол төсемесінің құрылымдық қабаттарының материалдарының беріктік есептік мәндерін тағайындау серпімді майысуға, бүгіліс кезінде созылуға, жылжуға есептеу кезінде.

14. Қатты емес жол төсемелерінің қажетті серпімділік модулін есептеу.

15. Қатты емес жол төсемесін серпімді майысу мөлшеріне.

16. Қатты емес жол төсемесін бүгіліс кезінде созылуға.

17. Қатты емес жол төсеменің құрылымдық қабаттарын жылжуға есептеу.

18. Қатты емес жол төсеменің аязға төзімділігін Z/H < 1,0 болғанда есептеу.

19. Қатты емес жол төсеменің аязға төзімділігін Z/H > 1,0 есептеу.

20. Ұзақтығы бір сағат нөсердің жиілігін анықтау.

21. Сужинау шекарасының ауданын анықтау.

22. Жыраның орта еңістігін және салулар маңайындағы жыра еңістігін анықтау.

23. Нөсердің сағаттық жиілігінен есептік ұзақтыққа ауысу коэффициентін анықтау.

24. Нөсер суларының максималдық шығындарын анықтау.

25. Қар еріген суларының орташа көпжылдық қабатын анықтау.

26. Қар еріген суларының С_ν ағу қабатының вариация коэффициентін анықтау.

27. Қар еріген суларының С_ς ағу қабатының ассиметрия коэффициентін анықтау.

28. Қар еріген сулары шығынын есептеуде көлдік және ормандану коэффициенттерін анықтау.

29. Ағынның есептік қабатын анықтау.

30. Қар еріген суларының есептік шығынын анықтау.

31. Жауын суларының көлемін анықтау.

32. Құбыр алдындағы су тіреуін анықтау.

33. Жауын суларының есептік шығындарын анықтау.

34. Құбыр ауқымын анықтау.

35. Кішкентай көпірдің ауқымын анықтау.

36. Ықтималдық торы арқылы тапсырмада өсімше ықтималдығы берілген судың жоғары деңгей шығындар қисығын тұрғызу.

37. Тапсырмада бастапқы берілгендер бойынша шығындар қисығын тұрғызу және көбейген судың есептік деңгейіне сәйкес есептік шығынды анықтау.

38. Тұрғызған морфометриялық кесінді арқылы өзендегі элементтерде орташа жылдамдықтармен суағардағы суға тиіп тұрған жердің ауданын анықтау.

39. Суағардағы орташа жылдамдықпен шығындық сипаттаманы анықтау.

40. Көпір тіреулерімен қысылған судың қысылу коэффициентін есептеу.

41. Көпір схемалары нұсқаларын тағайындау.

42. Көпірдің ықтималды тіреуімен конструкция түрін тағайындау.

43. Көпірдің тіреуі маңында шайылуды есептеу.

44. Көпір астындағы кез-келген кесіндіде шайылуды есептеу.

45. Кеме жүретін деңгейде толқын биіктігін есептеу.

46. Төменгі және қозғалатын аралықтар параметрлерін анықтау.

47. Кеме жүретін габариттар мен кеме жүретін денгейдің белгісін анықтау.

48. Көпірдегі жүру бөлігінің белгісін есептеу.

49. Жайылмадағы үйінді белгісін есептеу.

3.3.2 Курстық жобаның тақырыбы мен мазмұны

Бірінші бөлім – «Көпір өтпесін жобалау». Бөлімде арнамен жайылмаларда судың реттелуіне қатысты есептік шығындармен оларға сәйкес деңгейлер мен ағынның жылдамдықтарын анықтауына гидрологиялық және морфометриялық есептерді орындайды. Көпір схемасы мен ауқымдарын тағайындау, кеме жүргізетін габаритпен реттеу құрылыстарын жобалау жайында мәселелер шешіледі. Көпір өтпесі бар учаскесінде автомобиль жолының бойлық бейнесін сипаттау учаскілеріндегі жолдың көлденең қималарын жобалау.

Екінші бөлім – «Қатты емес жол төсемелерді жобалау». Бөлімде қатты емес жол төсемелерді құрастыру және құрамындағы материалдары мен жер төсеме топырақтарының есептік сипаттамаларын тағайындау. Жол төсемелерді серпімділік иілуге, аязға төзімділігіне, сырғу мен иілудегі созылуын есептейді.
3.3.3 Пән бойынша білімді өзіндік тексеру бақылау сұрақтарының тізімі
1. Жобалау- іздену жұмыстары шешетін мәселелер.

2. Іздену жұмыстарының түрлері.

3. Жобалау сатылығы деген, не?

4. Кешендік экономикалық тексеру мен ізденулердің және титулдылар араларындағы айырмашылықтар.

5. Толық техникалық ізденулердің мәні қандай?

6. Жол жобасын өндеуіне бастапқы берілгендер.

7. Жобалау сатылары.

8. Экономикалық ізденулерінің құрамы және оларды үйымдастыру.

9.Көліктік байланыс, тасымалдауды жинақтайтын аудан, жүкті шығаратын және жүкті қабылдап алатын пункттер ұғымдары.

10. (көліктік байланыс сұлбасы) Қандай берілгендер негізінде және не үшін өнделеді?

11. Салмақкернеулері мен көліктердің қозғалу жиілігі эпюралары туралы ұғымдар.

12. Техникалық-экономикалық берілгендер құрамына не кіреді.

13. Құрылыстың экономикалық тиімділігін анықтайтын, негізгі көрсеткіштер.

14. Толық техникалық ізденулердің құрамы мен қажеттілігі.

15. Топографиялық –геодезиялық ізденулер.

16. Инженерлік-геологиялық ізденулер.

17. Гидрогеологиялық ізденулер.

18. Жолдық-климаттық зоналарды атап бер.

19. Ылғалдану дәрежесі мен ылғалдану бастаулары бойынша жер беті түрлерін атап бер, оларды сипатта.

20. «Жол конструкциясының» сулы-жылы тәртіп түрлерін ата.

21. «Жол конструкциясының» сулы-жылы тәртіптерінің есептік схемаларын сызып бер.

22. Жер төсемесі топырақтары есептік ылғалдануын анықтау тәсілдерін ата.

23. «Жол конструкциясының» сулы-жылы тәртібін реттеу шараларының классификациясы.

24. Жер беті суларын ағызу жүйесінің негізгі элементтері.

25. Тігінен жоспарлау не үшін қажет, жоспарлау тәсілдері атап бер.

26. Жол арықтарының классификациясы, олардың қажеттілігі.

27. Жол арықтарының негізгі элементтері.

28. Буға айландыратын бассейндер, резервтер мен суды жинайтын құдықтар не үшін қажет, оларды қолдану аймақтарын атап бер.

29. Жол арықтарының гидравликалық есептері нені анықтайды.

30. Жер төсемеде топырақ қабаттарының орналасуы.

31. Жер төсемеде топырақ қабаттарының орналасуы мен «жол конструкциясының» сулану-жылу тәртібі араларындағы байланысты түсіндір.

32. Жер төсеме биіктігі неменеге байланысты алынады.

33. Топырақ сулары орналасу жағдайы мен жер бетіндегі суларының ұзақтығына байланысты үйінді биіктігін анықтау есептік схемасы.

34. «Гидроизогипстар» ұғымы.

35. Дренаждар классификациясы.

36. Топырақ сулары деңгейлерінің ауысып түру заңдылықтары.

37. Құбырлық дреналы жабық тәрізді тік дренаның конструктивтік схемасын сызып бер.

38. Тік дренаждың есебі.

39. Дренаждың қандай элементтері гидравликалық есеппен есептеледі.

40. Жер төсеме деформацияларының түрлері.

41. Жер төсемеге қойылатын талаптар.

42. Жер төсеменің беріктігі мен тұрақтылығын орындау.

43. Тау жиегіндегі үйінді тұрақтылығының есептік схемасын сызып көрсет.

44. Биік үйінді жайылуының беріктік есептеу схемасын сызып көрсет.

45. Бір келкі топырақтағы үйінді мен қазынды құламаларының беріктік есептеу схемасын сызып көрсет.

46. Жол төсеме классификациясын атап бер.

47. Жол төсемедегі негізгі құрылымдық қабаттарды атап бер.

48. Жол төсемені құрастыру принциптары мен шешетін мәселелері.

49. Жергілікті құрылыс материалдарды қалай және қайсыларын қатты емес жол төсемесінің құрамында қолданады.

50. Жол төсемесінің беріктігін есептеу критерийлері.

51. Қатты емес жол төсемелерін есептеу схемасы.

52. Қатты емес жол төсемесін иілудегі созылуын есептеу схемасы.

53. Қатты емес жол төсемені сырғуына есептеу схемасы.

54. Қатты емес жол төсемесін аязға төзімділігін есептеу схемасы.

55. Жол төсемедегі дреналық қабаттарды жобалау принциптары.

56. Жол төсемедегі дреналық қабаттарды есептеу.

57. Қатаң жол төсемелерді қолданатын аймақтарды атап бер.

58. Жол төсемелерді жобалау принциптары.

59. Қатты жол төсемелерді есептеу бастапқы берілгендерді атап бер.

60. Цемент-бетондық тақтада қандай күштемелерді есептейді.

61. Тақталардың қалыңдықтырын есептеу принциптары.

62. Жол төсеме тәріздерін таңдау техникалық- экономикалық негіздеуінің принципі.

63. Жауын суларының есептік шығынын анықтауына қандай бастапқы берілгендері қажет.

64. Еріген суларының есептік шығынын анықтауына қандай бастапқы берілгендері қажет.

65. Құбыр ауқымын есептеуде қандай гидравликалық тәртіп қолданылады.

66. Гидравликалық тәртіптерінің қандай түрлері бар.

67. Кішкентай көпірауқымын есептеудегі судың ағу схемасы.

68. Су аккумуляциясы тұралы ұғым.

69. Құбырлар ауқымдарын анықтаудағы гидравликалық есебінің принциптарын көрсет.

70. Құбырлар бетіндегі үйінділер жол жиегінің минималдық белгілерін қалай анықтайды.

71. Құбырдың ұзындығы қалай анықталады.

72. Кішентай көпірдің ұзындығын анықтау.

73. Көпір өтпесінің негізгі элементтерін атап бер.

74. Өзеннің негізгі элементтерін атап бер.

75. Өзендердің қөректенуіне байланысты классификациясын атап бер.

76. Табиғи арналық процесстері мен деформацияларын атап бер.

77. Көпір өтпесінің орналастыру орнын таңдау принципі.

78. Гидрометриялық жұмыстар арқылы, анықтайды.

79. Өзендегі судың сипатталған деңгейлерін атап бер.

80. Өзендегі судың ағу жылдамдықтарын анықтау тәсілдерін атап бер.

81. Өзендегі су шығындары эпюраларын тұрғызу принциптарын көрсет.

82. Көпір өтпесінде инженерлік-геологиялық ізденулердің қажеттілігі.

83. Есептік шығындарды анықтаудағы математикалық статистика тәсілінің негізі.

84. Ықтималдық торын қолданып шығынды графоаналитикалық тәсілімен анықтау алгоритмі.

85. Шығын қисығының ұғымы; шығын қисығы көмегімен не анықталады.

86. Морфометриялық есеп және оны орындау мақсаты.

87. Шайу коэффициент ұғымы мен оны нормылау.

88. Көпір астындағы кез-келген тікте шайылуды есептеу.

89. Көпір өтпесін жобалауында арнадағы табиғи деформациялары қалай ескеріледі.

90. Геологиялық жағдайы бойынша шайылуды шектеу ұғымы.

91. Көпір ауқымдарын есептеу меншік жағдайлары.

92. Ұзындығы ең қысқа көпір тұралы ұғым.

93. Арнасы кеңейтілген көпір тұралы ұғым.

94. Жайылма учаскесі сақталған көпір тұралы ұғым.

95. Адасқан өзендегі көпір ауқымын есептеу.

96. Жайылмадары кең өзендердегі көпір өтпелері.

97. Күрделі емес тәрізді су бөгеттерінен төмен орналасқан көпір өтпелері.

98. Көпір алдындағы су тіреуі туралы ұғым.

99. Жайылмадағы үйінділердің қызмет ерекшеліктері.

100. Жайылмадағы үйінділер жол жиегінің минималдық белгілерін бекіту.

101. Есептік кемелерді жүргізу деңгейді анықтау.

102. Көпір астындағы габариттер.

103. Көпір схемасын тағайындау.

104. Кеме жүргізетін және жүргізбейтін өзендердегі көпірлерде жүру бөлігінің белгілірін анықтау (көпірдің биіктігін).

105. Көпір өтпелерінің реттеу құрылыстарын атап бер.

106. Реттеу құрылыстарының пішіні мен өлшемдерін тағайындау принциптары.

4 ҚОЛДАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ

1. 
   Автомобильные дороги: примеры проектирования. Под ред. канд. техн. наук В.С. Порожняков. – М.: Транспорт, 1983. – 304 с.
   
2. 
   Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов – М.: Транспорт, 1980. – 215 с.
   
3. 
   Бабков В.Ф., Андреев О.В. проектирование автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1989 –ч.І и ІІ, 368 с,415 с.
   
4. 
   СН РК 303-19-2006 Проектирование дорожных одежд нежесткого типа. – Астана. 2004 -25 с.
   
5. 
   СН РК 3.03-34-2006 Проектирование дорожных одежд жесткого типа – Астана. 2006 – 25 с.
   
6. 
   Горецкий Л.И. Теория и расчет цементобетонных покрытий на температурные воздействия. – М.: Транспорт, 1967 -284 с.
   
7. 
   Дорожные одежды автомобильных дорог общего пользования. Серия 3.503-7. –М.: Союздорпроект, 1986г.
   
8. 
   Евгеньев И.Е., Казарновский В.Д., Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах. – М.: Транспорт,1976. -271 с.
   
9. 
   ГОСТ 2.320-82 Единая система конструкторской документации. Общие правила выполнения чертежей. – М.: Изд-во стандартов,1984.-238 с.
   
10. 
    Изыскания и проектироание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника /Под. Ред.д-ра техн наук Г.А.Федотова. – М.: Транспорт,1989. - 500с.
    
11. 
    Сажин В.В. Проектирование мостового перехода: Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проекта для студентов спец. 4310,4311/ВКГТУ, -Усть-Каменогорск, 2002-22 с.
    
12. 
    СНиП РК 3.03-09-2006 Автомобильные дороги: Нормы проектирования. –Астана, 2007 -49 с.
    
13. 
    СНиП 2.05.02-84. Мосты и трубы. –М.: ЦИТП, 1985
    
14. 
    СНиП РК 2.04.-01.-2001. Строительная климатология. – Астана, 2002. –И4с.
    
15. 
    СНиП 2.01.14-83. Определение расчетных гидрологических характеристик. М.: Госстрой СССР, 1983.-86 с.
    
16. 
    Технико-экономическое обоснование при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов: Справочное пособие/ Под. Ред. Е.В. Болдакова – М.: Транспорт, 1986.- 200с
    
17. 
    Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог. Серия 3.501.1-144. – Ленгипротрансмост, 1988 г.
    
18. 
    Унифицированные косогорные водопропускные трубы для железных и автомобильных дорог. Серия 501-96, - М.: Главтранспроект, 1988 г.
    

5 БІЛІМДІ БАҒАЛАУ АҚПАРАТЫ

Тапсырма. Осы курсты оқыған кезде студент үй тапсырмасын орындау қажет (СӨЖ):

• 
  СОӨЖ кейін берілетін курстық жобаның сызбаларымен түсіндіру жазуларының бөлімдерін орындау, әр жұмыстың максималдық бағасы – 10%.
  

Егер үй тапсырмасы уақытында орындалмаса, максималды баға – 5% төмендейді, егер тапсырма орындалмаса – 0%.

Сабаққа қатысу. Студент сабақтың барлығына қатысу тиіс. Егер ол сабаққа көп қатыспаса, қалған сабақтан әр - қайсысына жалпы балдан 0,5% алынып отырады.

Тақырып бойынша зерттеу. Кезкелген басылымда сабақта қаралған тақырыпқа сәйкес кішкентай мақаланы алып, оған қысқа талдау жасау, студенттің білімдері көрсетілген мақаланың көшірмесін оқытушысы және топтастардың әр- қайсысына ұсынып, ол статьяны талқылау. Мақаланы талдаудың орнына автомобиль жолдарының құрылысы және оны жобалау тақырыптарына курстық жұмыстың тақырыптарына сәйкес патенттік іздену жүргізу. Тапсырманы студент семестр басында 2-3 күн аралығында алады. Зерттеудің сапа және уақытында орындалғаны ескеріліп максималдық 10% баға беріледі.

Аяққы тест. Өткен 5 аптада немесе 1 кредитте оқылған маттериал бойынша әр –түрлі білім деңгейінің 10 сұрағы ұсынылады. Максималдық баға – 20%, пайыздық бағаны қою үшін дұрыс сұрақтарының пропорциясы қарастырылады.

Сосын 100% критерийлердің әр –қайсысын ескеріп қарастырылады.

Нәтижесінде пайыздардың қосындысы алынады:
Зертханалық жұмыстарды орындау және қорғау – 80%

Аяққы тест – 20%

Барлығы 100%
Соңғы бақылау бағасының пайыздық эквиваленті. (курс бойынша емтихан)

Соңғы тест негізінде анықталады (50 кем емес)

Мысалы: егер соңғы тест 20 сұрақтан тұрса, ал студент 15 сұраққа дұрыс жауап беосе, дұрыс жауаптарының пайызы осылай есептеледі.
20 сұрақ – 100%

15 сұрақ – х%=>х=15х100/20=75%

Соңғы бағаға кіреді:

Емтихан - 40%

СБ =[(Р₁ +Р₂)/2]х0,6+Эх0,4

СБ – соңғы баға;

Р₁;Р₂ - бірінші және екінші аяққы бақылау; (коэффициент – 0,6)

Э – емтихандағы бағаның пайыздық эквиваленті; (коэффициенті -0,4)

Студенттер бақылаулардың әр-түрлі стадияларында алатын, пайыздық бағалар, осы бағдарлама материалын үйрену деңгейіне байланысты, келесі түрде, реттеледі:

Студенттерде аналитикалық дағды және оқылатын пәнде зерттеулерді өткізу дағдылар жетілу үшін курстық жұмыс жоспарланған.

Курстық жұмыс басының пайыздық эквиваленті келесі критерийлер негізінде анықталады:

Формаға келтіру. Жұмысты нормалық құжаттар талаптарына сәйкес формаға келтіру ескеріледі.(шрифт өлшемі, интервал, жиектер, графиктер, сұлбалар, кестелер, т.б.)

Структура. Кіріспе, негізгі, сонғы бөлімдер, қолданылған әдебиеттер тізімі және тіркеме болу керек.

Мазмұны. Қарастырылатын мәселені нақты нәтижені алу үшін зерттеу және талдау,

Жұмысты қорғау. Жауап берілгені және уақытында орындалғаны ескеріледі.

Критерийлерінің барлығын жалпы 100% критерийлер арасында бөлеміз.

Формаға келтіру – 10%

Құрылым – 10%

Мазмұны – 40%

Жұмысты қорғау – 40%
Барлығы – 100%

Сосын критерийлердің әр- қайсысында орындалмаған талаптар бар болса, критерийлерді бөлек қарастырып пайыздық бағаны азайтады.

Мысалы, студент тақырыпты толық ашып, курстық жұмыстың структурасын орындады, қажетті талдаулар мен қорытындылырды жасады, бірақ уақытында тапсырма алмай, формаға дұрыс келтірмей,курстық жұмысты нашар қорғаса.

Курстық жұмысқа қойылатын баға келесі түрде өзгереді:

Формаға келтіру – 5%

Құрылым – 10%

Мазмұны – 40%

Жұмысты қорғау – 20%

«75%» немесе «2,67» балл немесе «В - » «жақсы».

Практикалық сабақта студенттер сызбаларды сызба аспаптарымен қолданып орындайды. Тапсырмаларды уақытынды тапсыру тиіс. Жұмыстардың барлығын тапсырмаған студенттер соңғы нәтижелі тестке қатыспайды.