Алматы экономика және статистика академиясы «Сібір бизнес, басқару және психология институты» мемлекеттік емес жоғары кәсіпкерлік білім беру мекемесі

31 
 
функциональному  содержанию  как  материально-технического  снабжения;  поддержке 
производственных процессов; транспортировке и экспедированию грузов; складированию 
и грузопереработке;  физическому распределению и сбыту продукции и др.) с процессом 
разработки  и  внедрения  логистических  систем  разного  профиля  и  уровня,  анализом  и 
оценкой  необходимости  и  возможности  преобразований  действующих  рыночных 
структур, т.е. способностью успешно решать комплекс логистических задач оперативного 
и стратегического характера по оптимизации потоковых процессов. 
Анализ  и  оценка  эффективности  потоковых  процессов  в  различных  сферах 
деятельности  являются  основанием  и  отправной  точкой  целесообразности  логистизации, 
т.е.  определения  конкретной  стратегической  программы.  В  ее  рамках  структуры 
логистической  системы,  выбора  логистических  технологий,  квалификации  персонала, 
поэтапного  и  поэлементного  построения  логистической  системы,  выбора  критериев  и 
показателей  оценки  ее  эффективности  и  т.д.  И  здесь  инновационная  логистика  является 
тем научным потенциалом, который даст возможность различным рыночным структурам 
(традиционно  ориентированным,  вновь  создаваемым  и/или  ориентированным  на 
современные  формы,  методы  и  технологии  логистики)  разработать  программу 
логистизации с учетом их потенциала и уровня развития. 
В  процессе  развития  рыночной  экономики  разница  между  этими  двумя  видами 
логистики  начинает  проступать  все  более  и  более  отчетливо.  Это  происходит  по  мере 
выделения  инновационной  логистики  в  специальную  внутрисистемную  функцию  или 
выделения  самостоятельных  организаций  (структур)  по  логистическому  сервису, 
оказывающих  услуги  по  оптимальному  управлению  материальными  потоками  не  только 
участникам поставок, но и компаниям с любыми потоковыми процессами (в финансовой и 
банковской  сфере;  туристическом  и  гостиничном  бизнесе;  информационно-
коммуникационной сфере и др.). 
Инновационная  логистика  нацелена  на  повышение  уровня  управления  за  счет 
применения  различного  рода  инноваций,  направленных  на  улучшение  качества 
обслуживания  потребителей,  рост  эффективности  потоковых  процессов  и  снижение 
совокупных издержек на их реализацию. 
Следовательно,  объектом  исследования  инновационной  логистики  являются 
сформированные  потоковые  процессы,  которые  применительно  к  деятельности  любых 
общественных  структур  являются  результатом  мер  управленческого  характера. 
Предметом  инновационной  логистики  становятся  формы  и  методы  управления 
потоковыми  процессами,  подлежащие  совершенствованию  с  помощью  логистических 
инноваций. Несмотря на тесную связь инновационной логистики по объекту и предмету 
исследования  с  базовой  логистикой,  осуществляющей  повседневную  деятельность  по 
организации  и  управлению  потоковыми  процессами  различной  степени  эффективности, 
она имеет свои специфические задачи и функции. 
К числу основных задач и функций инновационной логистики, по-нашему мнению, 
относятся следующие: 
-  генерирование  новых  идей  в  области  управления  потоковыми  процессами,  особенно 
стратегического управления, путем креативного использования достижений естественных 
и гуманитарных наук (математики, эконометрики, информатики, экономики, социологии 
и др.) для последующего их использования в логистических инновациях в соответствии с 
требованиями постиндустриальной экономики; 
- изучение, обобщение, систематизация и использование мирового опыта инновационной 
деятельности  в  области  логистики  с  учетом  экономических  особенностей  различных 
стран,  регионов,  отраслей,  сфер  деятельности,  рыночных  структур,  их  возможностей  и 
степени востребованности ими логистических инноваций; 
-  разработка  организационно-методического  механизма  использования  логистического 
инновационного  фонда  применительно  к  реальным  условиям  функционирования, 
развития  и  степени  готовности  действующих,  а  также  вновь  создаваемых  структур  с 

32 
 
учетом  совокупности  предпосылок  (социально-экономических,  организационно-
технических, информационных, правовых, кадровых и др); 
-  разработка  конструктивных  программ  в  виде  методов,  алгоритмов,  стандартов  для 
различных структур, включая создание системных логистических новообразований; 
-  оценка  эффективности  инновационных  логистических  мероприятий  и  программ  путем 
сопоставления  полезности,  выгоды  и  экономии  от  их  внедрения  с  произведенными 
издержками логистизации. 
  
Важнейшей  составляющей  инновационной  логистики  является  стратегическая 
логистика –наука и практика наращивания логистического потенциала различных систем 
управления  потоковыми  процессами  путем  разработки  долгосрочных  программ 
инновационных  преобразований  в  рамках  намеченной  парадигмы  их  стратегического 
развития. 
Из  этого  определения  следует,  что  логистизация  различных  хозяйственных  и 
общественных  структур  на  основе  стратегической  логистики  отличается  следующими 
признаками: 
-  критически  пересматриваются  и  в  значительной  степени  устраняются  большинство 
априорно  установленных  ограничений,  накладываемых  на  организацию  и  управление 
потоковыми  процессами  исходя  из  конечной  цели  этих  процессов.  Единственными 
ограничениями  остаются  границы  стратегического  развития  хозяйственных  и  других 
структур, подлежащих логистизации, а также факторы внешней среды; 
-  инновационные  логистические  преобразования  распространяются  не  только  на 
управляющую  подсистему,  но  и  на  всю  систему  управления  (т.е.  управляющую, 
управляемую подсистемы и объект управления); 
-  новые  структурно-функциональные  подразделения  фирмы,  образуемые  в  результате 
логистизации, делаются в значительной степени производными от решений, принятых на 
базе стратегической логистики. 
Формирование,  функционирование  и  развитие  рыночных  структур  связано  с 
выбором  стратегий  интернализации  на  основе  инсорсинга  и  экстернализации  на  основе 
аутсорсинга.  Условия  транзитивной  экономики,  которая  находится  под  воздействием 
социально-экономических,  политических,  финансово-экономических  и  других  факторов, 
обуславливают выбор и смену рыночными структурами разных стратегий, в том числе и 
логистических. 
В процессе своего развития и адаптации к требованиям внешней среды рыночные 
структуры  создают  системы  управления  потоковыми  процессами  на  условиях 
взаимовыгодного сотрудничества и партнерства. Формой такого взаимодействия является 
стратегическое  решение  о  ключевых  компетенциях  (основных  видах  деятельности)  и 
обеспечивающих видах деятельности в рамках единой структуры. 
Направление  деятельности  рыночной  структуры  по  пути  инсорсинга  и/или 
аутсорсинга  может  существенно  меняться  под  воздействием  указанных  выше  факторов, 
что  отражается  на  структуре  и  контурах  потоков,  а,  следовательно,  задачах  и  функциях 
логистических систем. 
Организационно-экономическим  механизмом  инновационной  логистики  и  ее 
методологической  базой  являются  специализированные  структуры  инновационного 
логистического  сервиса,  которые  реализуют  объективную  закономерность  современного 
этапа  рыночной  экономики.  Она  заключается  в  дальнейшем  разделении  труда  во  всей 
общественно-полезной,  в  том  числе  и  научной  деятельности,  а  также  в  естественной  в 
условиях  глобализации  рынка  тенденции  фокусирования  научно-практической 
деятельности постиндустриальных структур на ключевых компетенциях. 
Таким  образом,  развитие  инновационной  и,  в  частности,  инновационной 
стратегической  логистики  является  для  многих  рыночных  структур,  корпоративных  и 
ассоциативных  объединений,  отраслей,  регионов  важным  фактором  и  предпосылкой 
наращивания  логистического  потенциала.  Это  означает  способность  и  готовность