Тақырып: Рельс плеттерін орналастыру.
Темір жол маңында түсірілген немесе түсіруге дайындалған материалдар (рельстер, бекітпелер, шпалдар, көпірлі және ауыстырмалы білеулер, бағыттамалы бұрмалар және т.б.) құрылыстардың жақындау габариті бұзылмайтындай етіп салынуы және бекітілуі тиіс.
1200 мм дейінгі биіктікте жүктер (жол жұмыстары үшін түсірілетін балласттан басқа) шеткі рельс басының сыртқы қырынан 2 м жақын емес, ал үлкен биіктікте 2,5 м жақын болмауы тиіс.
Жол жұмыстары үшін түсірілетін балласты оны жолға төсегенге дейінгі уақытқа жол аралығына және жол жиегіне сурет бойынша орналастыруға рұқсат етіледі. 10.1. А. жол жағынан түсірілетін балласттың еңісі дара балласттан тік болмауы тиіс. Рельс бастиегінің жоғарғы деңгейіндегі рельс бастиегінің бүйір жұмыс қырынан бастап түсірілген балласттың еңісіне дейінгі қашықтық кемінде 665 мм болуы тиіс.
Дайындық жұмыстары кезінде хоппер-мөлшерлегіштерден балласты түсіру кезінде оны жолтабан ішінде және шпал ұштары бойынша рельс бастиегінің жоғарғы деңгейінен 50 мм төмен орналастыруға рұқсат етіледі. Балласты түсіргеннен кейін жұмыс жетекшісі оны бүкіл фронт бойынша түсірудің дұрыстығын жеке өзі тексеруі тиіс. Барлық ауытқулар дереу жойылуы керек. Ол үшін жұмыс жетекшісі қажетті құралмен жұмысшылар тобын өзімен бірге қалдыруға міндетті. Оларды жойғанға дейін ауытқулар болған кезде учаске тоқтау сигналдарымен қоршалуы тиіс.
Жолдың жоғарғы құрылысы материалдарын орналастыру тәртібі:
Жол бойында және жол жиегінде түсірілген балласттың жағдайын жол жағынан шаблонмен тексеру керек (сурет. 10.2) жол рельстеріне қатысты еңістің тіктігінде және еңістің орналасуында барлық ауытқулар анықталады. Барлық түсіру учаскесіндегі рельстер балласттан тазартылуы және сыпырылуы тиіс.
Жолға төсеу үшін дайындалған немесе ауыстырылған рельстердің кірпіктері жолдың ішінде болуы мүмкін. Рельстерді жолға салу үшін дайындалған және жұмыс істейтін бастиектердің ең жақын бүйір қырлары арасындағы қашықтық кемінде 500 мм болуы тиіс, жолтабан ішіндегі рельстер биіктігі бойынша ешбір жерде жұмыс рельстері бастиектерінің жоғарғы деңгейінен 50 мм артық шықпауы тиіс (сурет. 10.1, б).
Рельстердің кірпіктері шпалдардың ұштарында орналасуы мүмкін. Бұл жағдайда төсеуге дайындалған бастиектердің және жұмыс рельстерінің ең жақын бүйір қырлары арасындағы қашықтық кемінде 150 мм болуы тиіс. кем дегенде 50 мм болуы керек. шпалдардың ұштарындағы рельстер биіктігі бойынша бірде-бір жерде жұмыс рельстері бастарының жоғарғы деңгейінен шықпауы керек (сурет.1 10.1, в). Бұған жету үшін қажетті жерлерде шпалдар тартылады.
Жолға төсеуге дайындалған, жолтабан ішінде де, шпалдардың ұштарында да орналасқан рельстер қамшыға салынуға тиіс. Қамшының әр түйісінде кемінде екі тығыз болттар болуы керек. Буындардағы саңылаулар рельстердің температурасына байланысты белгіленген мөлшерге сәйкес келуі керек.
Жолға төсеуге дайындалған рельстердің әрқайсысы кемінде екі жерде екі балдақпен тігілуі тиіс, әрбір қамшыдағы шеткі рельстердің ұштары да шпалға екі балдақпен тігілуі тиіс. Рельстерді төсеу учаскелерінің ұштарында аяқ киім соңғы жағынан қойылып, мықтап бекітілуі керек. Осындай табандықтарды рельс кірпіктерінің барлық ұштарында, ұштарының жүгірісімен орналастыру керек.
Рельс кірпіктерін кірпіктердің ұштары арасындағы алшақтықпен салу кезінде ағаш жапсырмалар салынуы тиіс.
Темірбетон шпалдарымен түсірілген кірпіктерді шпалдық жәшіктерге салынған ағаш шпалдық қысқа тігуге болады.
Түсірілген материалдарға жол шеберлері, жол бригадирлері, темір жолдар мен жасанды құрылыстарды аралаушылар бақылау орнатылуға тиіс.
Жолды күшейтілген күрделі, күрделі, күшейтілген орташа, орташа жөндеу және рельстерді жаппай ауыстыру бойынша жұмыстардың кеңейтілген фронты орындарында жұмыс уақытынан тыс уақытта жоғарғы құрылыстың түсірілген материалдары жұмыстарды орындаушы тағайындайтын қызметкерлердің күзетінде болуы тиіс.
Жұмыс аяқталғаннан кейін барлық ескі жарамды материалдар жиналып, белгіленген өлшем бұзылмауы үшін жолдан шығарылуы керек. Бұл ретте ескі жарамды шпалдар қатарларға жиналады, ескі жарамды рельстер тиеуге дайындалады: бекітпелер, айдап кетуге қарсы және жоғарғы құрылыстың басқа да бөлшектері жиналып, белгіленген сақтау орындарына шығарылады немесе станцияға жөнелтілгенге дейін сақталатын арнайы контейнерлерге салынады. Көпір брустары көпірден тыс жиналады және қатарларға жиналады. Аралықтардан ескі жарамды материалдарды шығару жол дистанциясының бастығы белгілеген барынша қысқа мерзімде жүзеге асырылуы тиіс.
Станция шегіндегі жұмыстар аяқталғаннан кейін барлық ескі жарамды материалдар сол күні жиналып, белгіленген сақтау орындарына тасымалдануы тиіс.
Жол машиналары станциясы мен жол дистанциясының жол шеберлері мен жол бригадирлері, сондай-ақ темір жолдар мен жасанды құрылыстарды қараушылар және өткелдер бойынша кезекшілер жолда немесе оның жанында бекіткіштер, вагондардың немесе локомотивтердің бөлшектері және т.б. табылған кезде оларды алып тастауға және күзетілетін өткелдерге немесе жол ғимараттарына жеткізуге міндетті, мұны істеу мүмкін болмаған кезде қараушылар немесе өткел бойынша кезекшілер табылған туралы желілік учаскенің (тобық) бригадиріне немесе жол
Байланыс желісі тіректерінің және тіректердің жерге қосылуын шунттау орындарының жанында жолдың жоғарғы құрылысы материалдарын түсіруге тыйым салынады (кемінде 2 м).
Достарыңызбен бөлісу: |
