Сборник трудов международной научной конференции «основные тенденции и особенности развития современной туристской индустрии в условиях цифровизации»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

MINISTRY OF EDUCATION AND SCIENCE OF THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN
Л.Н.ГУМИЛЕВ АТЫНДАҒЫ ЕУРАЗИЯ ҰЛТТЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ

ЕВРАЗИЙСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Л.Н.ГУМИЛЕВА

23 ақпан 2018ж.

23 февраля 2018г.

23 Febraury 2018

Астана, Қазақстан

Астана, Казахстан

Astana, Kazakhstan
УДК 379.8(063)

ББК 75.81

Ц 71

Редакционная коллегия:

Декан экономического факультета, д.э.н., профессор Макыш С.Б.,

Заместитель декана, к.э.н., доцент Тажикенова С.К.,

Заведующий кафедрой «Менеджмент» д.э.н., профессор Толысбаев Б.С.

Заведующий кафедрой«Экономика» д.э.н., профессор Майдырова А.Б.,

Заведующий кафедрой «Туризм» к.э.н., доцент Дуйсембаев А.А.,

Доцент кафедры «Туризм», к.э.н., Мусина К.П.,

Старший преподаватель кафедры «Туризм», доктор PhD Агыбетова Р.Е.

Старший преподаватель кафедры «Туризм», магистр туризма Гиззатжанова А.Г.

Халықаралық ғылыми конференциясының еңбек жинағында цифрландыру жағдайындағы қазіргі заманғы туристік индустрияның негізгі үрдістері мен ерекшеліктеріне қатысты өзекті мәселелер қарастырылған.

В сборнике материалов международной научной конференции рассмотрены актуальные вопросы касательно основных тенденций и особенностей развития современной туристской индустрии в условиях цифровизации

The collection of materials on the international scientific conference considers important issues regarding the main trends and features of the modern tourist industry in the context of digitalization

2016 жылдың 7 қарашасында 68 жасында өмірден экономика ғылымының докторы, профессор Сұрағанова Сайран Қабдрахманқызы өмірден озды.

Сайран Қабдрахманқызы 30 жылдан аса жыл елдің жоғары оқу орындарында педагогикалық қызметпен айналысты. Ы.Алтынсарин атындағы білім академиясының корреспондент –мүшесі, Ресей Федерациясының Халықаралық ғылым және практикалық өндірісті ұйымдастыру академиясының мүшесі.

Сайран Қабдрахманқызы он жыл бойы Л.Н.Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университетінің негізін қалаушысы және жетекшісі болды. Университетте жұмыс істеу кезінде ашылған экономика факультетінің барлық мамандықтар бойынша оқу жоспарлары мен мемлекеттік білім беру стандарттарын әзірледі.

С.Қ. Сұрағанова нағыз патриот және ірі қоғамдық қайраткер бола отырып, көптеген маңызды жобаларға қатысты. ҚР Мәжіліс Парламентінің жұмыс тобының мүшесі бола отырып, Сайран Қабдрахманқызы біршама комиссиялар құрамында жұмыс істеді. Белсенді азаматтық тұғырды ала отырып, С.Қ.Сұрағанова «Халықты еңбекпен қамту сұрақтары бойынша Қазақстан Республикасының кейбір заңнамалық актілеріне өзгерістер мен қосымшаларды енгізу туралы» заңнаманы дайындауға қатысты. ҚР еңбек және әлеуметтік қорғау Министрлігінің, ҚР туризм және спорт Министрлігінің, ҚР білім және ғылым Министрлігінің, ҚР ауыл шаруашылық Министрлігінің жұмыс топтарында белсенді қызмет атқарды, ҚР білім және ғылым Министрлігінің жоғары және жоғары оқу орнынан кейінгі білім беру құжаттарын нострафикациялау бойынша комиссия мүшесі болды.

Сайран Қабдрахманқызы әкімшілік қызметті оқытушылық қызметпен бірге атқара отырып, ғылыми зерттеулер де жүргізді. Ол Қазақстанның Солтүстік аймақтарына тән, енгізу сипаттағы бірнеше ұсыныстар жасады, 150 -ге тарта ғылыми еңбектері, соның ішінде 17 монография, 10 оқу құралы мен оқулықтары шығарылды.

С.Қ. Сұрағанова «2006 жылдың Үздік оқытушысы», «2011 жылдың Үздік оқытушысы» гранттарының иегері, «Еуразия мақтанышы-2008» конкурсының лауреаты болды. ҚР білім Министрлігінің «ҚР білім берудің Құрметті қызметкері» төс белгісімен, «Астанаға 10 жыл» мемлекеттік марапатымен, сол сияқты ҚР білім және ғылым Министрлігінің бірнеше құрмет грамоталарымен награтталды.

2005 жылдан бастап «Туризм» кафедрасына жетекшілік етті, ол «Туризм» мамандығының магистратурасын (2009 ж.) және PhD докторантурасын (2010 ж.) ашты.

С.Қ. Сұрағанованың жетекшілігімен 3 ғылым докторы және 20 аса ғылым кандидаттары дайындалды, оның 5-і экономика факультетінің оқытушылары, магистранттары.

Сайран Қабдрахманқызы өмірінің соңғы күніне дейін жоғары жұмысқабілеттілігін сақтады. Жұмысбастылығына қарамай ол әр уақытта өз ұжымына және студенттеріне ықыласты, көмек қолын ұсына білетін адам болатын. Ол ешуақытта өзгерістен қорықпайтын, әр уақытта заман талабына сай жаңалықты қабылдайтын, өз отбасы, туыстары мен достары арасында беделді тұлға бола білді.

Біз Сайран Қабдрахманқызын Ұлы Адам, Дос, Ұстаз ретінде танимыз.

С.Қ. Сұрағанованың жоғары марапаты ретінде- оның еңбектерінің беделі, оны танитын адамдардың махаббатымен және оны жылы лебізбен еске алуы деуге болады.

7 октября 2016 года на 68-м году жизни ушла из жизни доктор экономических наук, профессор Сураганова Сайран Кабдрахмановна.

Более 30 лет Сайран Кабдрахмановна осуществляла педагогическую деятельность в высших учебных заведениях страны. Являлась членом-корреспондентом Академии образования им. Ы. Алтынсарина, действительным членом Международной академии науки и практики организации производства Российской Федерации.

Сайран Кабдрахмановна была одним из основателей и бессменным руководителем экономического факультета ЕНУ им. Л.Н. Гумилева на протяжении десяти лет. За годы работы в университете осуществляла деятельность по разработке учебных планов и государственных образовательных стандартов по всем специальностям, открытым на экономическом факультете.

Настоящий патриот и крупный общественный деятель С.К. Сураганова принимала активное участие во многих важных проектах. Будучи членом рабочей группы Мажилиса Парламента РК, Сайран Кабдрахмановна входила в состав ряда комиссий. Занимая активную гражданскую позицию, С.К. Сураганова участвовала в подготовке законопроекта «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам занятости населения». Принимала активное участие в рабочих группах Министерства труда и социальной защиты РК, Министерства туризма и спорта РК, Министерства образования и науки РК, Министерства сельского хозяйства РК, являлась членом комиссии по нострификации документов высшего и послевузовского образования МОН РК.

Совмещая административную работу с преподавательской деятельностью, Сайран Кабдрахмановна занималась научными исследованиями. Ею издан ряд рекомендаций, имеющих внедренческий характер для Северных регионов Казахстана, опубликовано порядка 150 научных трудов, в том числе 17 монографий, 10 учебных пособий и учебников.

С.К. Сураганова являлась обладателем гранта «Лучший преподаватель 2006 года», «Лучший преподаватель 2011 года», лауреатом конкурса «Еуразия мақтанышы - 2008». Она была награждена нагрудным знаком Министерства образования РК «Почетный работник образования РК», государственной наградой «10 жыл Астана», а также отмечена рядом почетных грамот Министерства образования и науки РК.

С 2005 года Сайран Кабдрамановна заведовала кафедрой «Туризм», в 2009 году ею была открыта магистратура, а в 2010 году она открыла PhD докторантуру по специальности «Туризм». Под руководством С.К. Сурагановой подготовлены 3 доктора и более 20 кандидатов экономических наук, среди которых 5 преподавателей экономического факультета, а также магистранты. До последних дней Сайран Кабдрахмановна сохраняла колоссальную работоспособность. Несмотря на свою занятость, она всегда оставалась внимательным и отзывчивым человеком по отношению к своим многочисленным коллегам и ученикам. Она не боялась меняться, идти в ногу со временем и, при этом, оставалась верной себе, своей семье и друзьям.

В лице Сайран Кабдрахмановны мы потеряли великого Человека, Друга, Учителя.

Высшей наградой С.К. Сурагановой навсегда будет непоколебимый авторитет ее трудов, искренняя любовь и светлая память знавших её людей.

For more than 30 years, Sairan Kabdrakhmanovna had taught at higher educational institutions of the country. She was a corresponding member of the Academy of Education named after S. Altynsarin, an active member of the International Academy of Science and Practice for Production Organization of the Russian Federation.

Sairan Kabdrakhmanovna was one of the founders and the permanent head of the Economics Faculty of the L.N. Gumilyov Eurasian National University for ten years. Over the years of work at the university, she was engaged in the development of curricula and state educational standards in all specialties, opened at the Faculty of Economics.

A true patriot and a prominent public person S.K. Suraganova took an active part in many important projects. Being a member of the working group of the Majilis at the Parliament of the RK, Sairan Kabdrakhmanovna participated in the work of a number of commissions. Taking an active civil position, S.K. Suraganova participated in the preparation of the draft law "On Amendments and Additions to Certain Legislative Acts of the Republic of Kazakhstan on Employment Issues". She took an active part in the working groups of the Ministry of Labor and Social Protection of the Republic of Kazakhstan, Ministry of Tourism and Sports of the RK, Ministry of Education and Science of the Republic of Kazakhstan, Ministry of Agriculture of the Republic of Kazakhstan, was a member of the commission for the nostrification of documents of higher and postgraduate education of the Ministry of Education and Science of the Republic of Kazakhstan.

Combining administrative work with teaching, Sairan Kabdrakhmanovna was involved in scientific research. She issued a number of recommendations that have an innovative character for the Northern regions of Kazakhstan, published about 150 scientific works, including 17 monographs, 10 manuals and textbooks.

Suraganova S.K. was the holder of "The Best Teacher of 2006" grant, "The Best Teacher of the Year 2011", laureate of the "Pride of Eurasia 2008". She was awarded a breastplate of the Ministry of Education of the Republic of Kazakhstan "Honorary Worker of Education of the Republic of Kazakhstan", the state award "10-th anniversary of Astana", and also was awarded with a number of honorary letters of the Ministry of Education and Science of the Republic of Kazakhstan.

Since 2005, Sairan Kabdramanovna headed the department "Tourism", in 2009 she opened a master's degree, and in 2010 she opened PhD doctorate in the specialty "Tourism".

Under the leadership of SuraganovaS.K., 3 doctors and more than 20 candidates of economic sciences were trained, including 5 teachers of the Economics Faculty, as well as graduates.

Until the last days Sayran Kabdrahmanovna retained tremendous performance. Despite her busy schedule, she always remained attentive and sympathetic person in relation to her many colleagues and students. She was not afraid to change, to keep up with the times and, at the same time, remained true to herself, her family and friends.

With Sayran Kabdrahmanovna we have lost a great Person, Friend, Teacher.

The highest award for Suraganova will forever remain in unshakable authority of her works, a sincere love and fond memories of people who knew her.

СЕКЦИЯ I. ҚАЗАҚСТАНДЫҚ ТУРИСТІК ӨНІМ: ҚАЛЫПТАСУЫ, ЖЫЛЖЫТУ ЖӘНЕ ЦИФРЛАНДЫРУ
СЕКЦИЯ I. КАЗАХСТАНСКИЙ ТУРИСТСКИЙ ПРОДУКТ: ФОРМИРОВАНИЕ, ПРОДВИЖЕНИЕ И ЦИФРОВИЗАЦИЯ

SESSION I. KAZAKHSTAN'S TOURIST PRODUCT: FORMATION, PROMOTION AND DIGITALIZATION

ЦИФРОВИЗАЦИЯ РОССИИ: СОВРЕМЕННЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
Джанджугазова Е.А.

Российский экономический университет им. Г.В.Плеханова

Г. Москва, Россия,

E-mail: lena-itig@mail.ru

Цифровые технологии в ближайшие годы станут критически важными для поддержания национальных интересов, укрепления технологического суверенитета и повышения конкурентоспособности России на мировом рынке наукоемкого производства. В настоящее время доля РФ на мировом рынке высокотехнологичной продукции составляет менее 1%, есть значительное отставание от стран-лидеров по цифровым расходам домохозяйств. Так в России они составляют 2,6 % в ВВП, а у лидирующих стран этот показатель составляет 3,7%. Для снижения отставания Правительство РФ разработало ряд мер направленных на формирование Программы «Цифровая экономика Российской федерации» на период до 2025 года, а также Стратегию развития информационного общества в Российской Федерации на 2017-2030 годы». [1]

• 
  Рынки и отрасли экономики, где осуществляется взаимодействие конкретных субъектов (поставщиков и потребителей товаров, работ и услуг);
  
• 
  Платформы и технологии, где формируются компетенции для развития рынков и отраслей экономики;
  
• 
  Среда, которая создает условия для развития платформ и технологий и эффективного взаимодействия субъектов рынков и отраслей экономики, охватывающая, информационную инфраструктуру, кадры и информационную безопасность.
  

Рисунок ‑ 1. Распределение долей цифровой экономики в ВВП по странам в 2016г. (%).

Так, например некоторые отрасли (ИКТ-технологии, образование, финансы) по уровню цифровизации приближаются к мировым показателям, но в ряде других отраслей (добывающих отраслях, промышленности, транспорте) РФ пока отстает от стран-лидеров. Однако для такого прорыва необходимо масштабно инвестировать в человеческое развитие и в том числе в формирование исследовательских компетенций.

Для решения этой сложной государственной задачи в рамках госпрограммы «Цифровая экономика» предполагается ежегодно готовить около 1 млн. специалистов, что потребует 5 млрд. руб. ежегодных вложений. Все это подтверждает начало масштабной трудовой переориентации кадрового потенциала страны. Конечно, такие серьезные преобразования, затрагивающие практически все российское общество, потребуют полного сосредоточения на поставленной задаче, но это напряжение неизбежно, так как по оценкам экспертов уже через 5-7 лет на трудовом ландшафте страны не будет, ни одной профессии не связанной со знанием информационных технологий и умения общаться с робототехникой.

Вместе с тем нельзя не подчеркнуть серьезного экономического эффекта и других преференций, которые дает цифровизация экономики, среди основных направлений можно выделить:

- существенный вклад в экономический рост;

- рост числа рабочих мест в смежных областях в 3-5 раз;

- прирост производительности труда;

- ускорение темпов роста среднего и малого бизнеса;

- снижение уровня бедности;

Повышение доступности и качества медицинского обслужинания;

- снижение стоимости и повышение доступности массового образования;

- сокращение преступности и повышение безопасности и пр.

Следует подчеркнуть, что цифровая трансформация российской экономики жизненно необходима по двум основным причинам: во-первых, наша страна в связи со сложившейся негативной геополитической обстановкой вступила в полосу низких темпов роста, а во-вторых, в условиях новых угроз и вызовов Россия должна занять достойное место в современном глобальном мире, сохранив свои преимущества, и увеличить возможности развития. [5,6]

1. 
   Программа «Цифровая экономика Российской Федерации». Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2017 г. № 1632-р
   
2. 
   Цифровая Россия: Новая реальность. Экспертная группа Digital \ McKinsey, июль 2017.
   
3. 
   Электронный ресурс: http://www.tadviser.ru/index.php/Статья%3AЦифровая_экономика_России#McKinsey:_.D0.A6.D0.B8.D1.84.D1.80.D0.BE.D0.B2.D0.B8.D0.B7.D0.B0.D1.86.D0.B8.D1.8F_.D1.8D.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D0.BC.D0.B8.D0.BA.D0.B8_.D1.83.D0.B2.D0.B5.D0.BB.D0.B8.D1.87.D0.B8.D1.82_.D0.92.D0.92.D0.9F_.D0.A0.D0.BE.D1.81.D1.81.D0.B8.D0.B8_.D0.BA_2025_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D1.83_.D0.BD.D0.B0_4.2C1.E2.80.938.2C9_.D1.82.D1.80.D0.BB.D0.BD_.D1.80.D1.83.D0.B1.D0.BB.D0.B5.D0.B9
   
4. 
   Джанджугазова Е.А. «Российский туризм в «новой реальности»: постановка проблемы». Российские регионы: взгляд в будущее. 2015. №4 (2).С. 99-109.
   
5. 
   Медведев Д. А. «Новая реальность: Россия и глобальные вызовы». Вопросы экономики. 2015. № 10. С. 5—29.
   
6. 
   Фальцман В.К. «Диверсификация российской экономики». Вопросы экономики. 2015. № 10. С.48—62.
   

Университета «Туран-Астана» г. Астана,

Республика Казахстан

E-mail: nikitinskes@bk.ru, alya1960@list.ru

В современных условиях в развитии международного туризма огромное значение отводится внедрению интернет-технологий, как фактору повышения конкурентос­пособности национального турпродукта.

Туризм и Интернет являются идеальными партнерами. Интернет - глобальная компьютерная сеть, благодаря которой пользователи могут получать и отправлять информацию (например, общаться между собой, совершать покупки, делать предложения, изучать спрос и проводить исследования запросов потребителей) [1].

Для туристских центров и предприятий Интернет дает возможность предоставить информацию и услуги бронирования большему числу потребителей по сравнительно низкой стоимости; он позволяет им значительно сэкономить средства на производстве и распространении печатной продукции и на других традиционных видах рекламной деятельности (например, информационных центрах). Интернет служит инструментом развития связи и взаимодействия с поставщиками и посредниками на рынке, а также с потенциальным потребителем.

Туризм имеет важное преимущество перед другими секторами электронной торговли - его потребитель получает приобретенный продукт непосредственно в месте его производства, т.е. в туристском центре. Таким образом, туристский сектор избавлен от необходимости доставлять продукт в разные точки мира, т.е. не должен решать задачу, которая представляет наибольшую трудность и является основной причиной недовольства потребителей. Совокупность вышеназванных факторов привела к тому, что сектор туризма и путешествий занимает все большую долю в электронной торговле в глобальном масштабе.

Таким образом, Интернет вносит революционные изменения в распространение туристской информации и систему продаж. Он не только обеспечивает туристским центрам и предприятиям прямой доступ к конечному потребителю, но и становится основным средством деловой коммуникации.

Пользователями Интернета, как правило, являются люди cравнительно:

• 
  состоятельные;
  
• 
  хорошо образованные;
  
• 
  интересующиеся независимыми путешествиями.
  

В настоящее время практически у всех и у каждого есть свой личный сайт. Уже в 1998 г. по всему миру насчитывалось порядка 320 млн. сайтов, причём значительная часть содержала информацию о путешествиях. К концу 2008 г. эта цифра перешагнула за 950 млн. Многие сайты - это графически интересные предложения рекламных буклетов [2].

По мере того, как увеличивается число людей, выходящих в режим онлайн, коммерческие возможности Интернета становятся более явными. Рост объемов денежных расходов через Интернет очевиден.

Существует большая вероятность, что в ближайшие годы основные рынки выездного туризма, такие как Европа и Япония, догонят США. Активный рост числа пользователей Интернета за пределами США отражает тот же процесс освоения Интернета, который США испытывали в последние годы. Аналитики считают, что начиная с 2007 года, в Европе начался стремительный процесс освоения Интернета потребителем. В это же время будут увеличиваться расходы потребителя через Интернет в Европе, поскольку одновременно с выходом в режим онлайн для него станет более привычным понятие электронной системы торговли. Потребители начинают предпочитать путешествие в Сеть другим видам деятельности.

Целый ряд новых технологических разработок обеспечивает доступ в Интернет и выход в режим онлайн. Их задача состоит в том, чтобы обеспечить за умеренную плату массовый доступ в режим онлайн. В будущем для этого не надо будет покупать дорогостоящий ПК. Для предприятий туристской индустрии это означает рост числа потенциальных туристов, которые будут обращаться к информации по туристским центрам в режиме он-лайн.

Используя современные возможности Интернета. Потребитель может:

• 
  покупать товары в режиме онлайн;
  
• 
  подбирать требуемую информацию в режиме онлайн;
  
• 
  заказывать видеофильмы в режиме онлайн;
  
• 
  заказывать музыку в режиме онлайн;
  
• 
  осуществлять связь в режиме онлайн.
  

Следует добавить, что мультимедийная среда Всемирной cети (World Wide Web) предоставляет идеальные возможности для продвижения туризма и путешествий. Она сочетает привлекательность цветной брошюры с фиксированной стоимостью «печати» и производства. Стоимость печати изданий, предназначенных для маркетинга, зависит от тиража. В определенных границах стоимость web-сайта будет одинакова, независимо от того, сколько человек его посетили, 10 тысяч или 100 тысяч.

Сегодня для многих потребителей бронирование туристского продукта в режиме онлайн уже стало нормой, и такая практика в будущем еще расширится. Потенциальные возможности Интернета в сфере прямых продаж не только позволяют поставщикам продукта выйти на глобальный уровень, но и сократить административные расходы. Оперируя в электронной среде, компьютеры могут заменить людей, выполняя административные функции в автоматическом режиме. Предприниматели хотят выйти на интерактивный рынок потому, что видят, какого успеха можно добиться. Те, кто уже работает в режиме онлайн, инвестируют средства, чтобы закрепиться на этом рынке и опередить конкурентов.

Легко понять, почему поставщики туристского продукта хотят использовать эту технологию. Тенденция роста покупательского спроса в режиме онлайн говорит о том, что скоро такая практика станет нормой, и чтобы выжить, все, кто занят в туристской индустрии, должны будут освоить прямые продажи в режиме онлайн.

В настоящее время наиболее развитым и прибыльным сектором туристского рынка в режиме онлайн, являются авиаперевозки. Однако предполагается, что в будущем значительно вырастут объемы продаж пакетов туристских услуг. Ожидается, что развитие интерактивного ТВ в ближайшие пять лет даст импульс увеличению объемов продаж туристских услуг. Данное исследование установило, что стоимость бронирования услуги в режиме реального времени может быть в десять раз дешевле, чем через агентство, а это дополнительный стимул для роста числа потенциальных потребителей.

Четырьмя крупнейшими поставщиками туристских потоков являются США, Германия, Япония и Великобритания. В 2010 году только на долю этих четырех стран пришелся 41% туристских расходов. Данное обстоятельство особенно важно, поскольку указанные страны находятся в авангарде вступления нашего мира в новую эпоху - Информационную эру. Глобальная система связи обеспечивает обмен информацией, в том числе туристской, и те страны, в которых отмечены наибольшие расходы на туризм, насчитывают также наибольшее число пользователей Интернета.

Решение «купить» туристское направление, т.е. «посетить» его, основывается только на информации, предложенной туристу. Это могут быть рекомендации друзей или брошюры, предоставленные национальными туристскими агентствами, а также туристская реклама. Однако все чаще используется информация, представленная в Интернете, в особенности во Всемирной cети (World Wide Web).

По мере того, как все больше потребителей во всем мире отдают предпочтение каналам распространения в режиме онлайн для приобретения туристского продукта, будет меняться вся туристская индустрия. На рынок выходит новый тип продавцов глобального туристского продукта. Новые каналы электронного распространения продукта дают преимущества вновь прибывшим. Они уже не должны вкладывать средства в материальную инфраструктуру, необходимую традиционному агенту розничной торговли и, теоретически, могут вести работу из отдельного офиса, гаража или свободной комнаты.

Все, что им нужно, это получить доступ к клиенту. В игру могут вступить поисковые директории Интернета, а также производители программного обеспечения.

Историческая справка дает нам возможность понять, что происходит сегодня и что ожидает в будущем индустрию туризма и путешествий в системе онлайн. Она объясняет, как возникли Глобальные распределительные системы (ГРС) (Global Distribution Systems - GDS), почему они господствуют на рынке бронирования и продажи туристского продукта и почему они будут доминировать в будущем.

Эволюция ГРС в корне изменила способы покупки и продажи туристского продукта в мире. ГРС возникли из потребности регулярных авиакомпаний обеспечить простой метод, при помощи которого турагенты могли бы продавать свой продукт.

Турагент, имеющий терминал ГРС, может мгновенно проверить наличие мест и осуществить бронирование для клиента.

Sabre и Amadeus являются самыми крупными организациями ГРС, и их деятельность включает много функций по бронированию внутри авиалиний партнеров и владельцев.

Продажа услуг Galileo, сходна с системой Amadeus в том смысле, что менеджмент услуг и маркетинг передан в руки национальных дистрибьюторских компаний (НДК).

На сегодняшний день складывается ситуация, при которой ГРС становятся более крупными и более общественными компаниями, чем прежде. Они вышли за рамки своих прежних рынков и достигли глобального охвата, что в свою очередь привело к укрупнению их индивидуальных владельцев. Для обеспечения более глубокого и эффективного проникновения на рынок ГРС создают более сильные организации путем слияния, объединения и поиска путей для заключения договоров по продаже своих услуг. Все это приводит к повышению эффективности их деятельности и сокращению расходов в результате экономии на продажах, поскольку более крупные организации могут позволить капитальные вложения в новые технологии.

В сфере авиаперевозок система финансовых сделок, разработанная и внедренная Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА) и Американской ассоциацией воздушного транспорта (American ATA), позволяет путешественникам бронировать перелеты по маршруту на нескольких авиалиниях по единому билету, при этом как путешественник, так и его агент осуществляют только одну финансовую операцию.

Электронная система продажи билетов единодушно рассматривается как средство снижения общей стоимости операций. Уже в 2007 году 73% приобретения авиабилетов в США было сделано через Интернет. Так как стоимость обработки электронного билета намного ниже и составляет 30 центов по сравнению с обработкой бумажного билета в 9,49 доллара, этот сектор наверняка будет быстро развиваться [2].

Многие государства, стремясь поддержать национальные авиакомпании, в свое время ввели строгие экономические и административные ограничения на международные авиаперевозки. Несмотря на это, спрос на перевозки намного превосходил возможности национальных авиалиний, и другие авиакомпании получили возможность осуществлять перевозки в регионах массового туризма. В результате на этом низкобюджетном туристском рынке, выросло много авиакомпаний как вспомогательный сегмент основных туроператорских групп. К ним относятся Britannia Airways (авиакомпания туроператора Thomson Holidays), Corsair Group (Франция) и Hapag Lloyd Group (Германия). Сегодня рынок этих авиакомпаний остается перспективным, и миллионы туристов перевозятся по ценам значительно более низким, чем тарифы регулярных авиакомпаний на аналогичные услуги [3].

Сегодня мы пользуемся билетами международного стандарта как документом, подтверждающим наше право на поездку. Поскольку путешествия необычайно усложнились, нас больше не устраивает билет, дающий право проезда только в одном виде транспорта, и в идеале билет должен быть многоцелевой, позволяющий путешественнику использовать единый билет, например, для проезда на поезде, самолете и автобусе.

Появлением новых распределительных каналов (таких как Интернет), и технологические усовершенствования в ГРС позволило заменить традиционную структуру сбыта гостиничных цепочек и мест размещения на интернет-бронирование и интернет- продажи.

1. 
   Доклад Генрального сектетаря ЮНВТО Ф. Франжиалли на XVII сессии Генеральной ассамблеи ЮНВТО // Материалы XVII Генеральной Ассамблеи ЮНВТО г. Картахена де Индиас (Колумбия) с 22 по 29 ноября 2007 года.- Мадрид (Испания), 2007 г.
   
2. 
   Сервис и туризм // Словарь-справочник.- М., 2008, 117 с.
   
3. 
   Гринберг П. Отдых – дело серьёзное! Советы бывалого туриста.- М, 2007.- С. 49, С. 331, С. 332.
   

Омский государственный технический университет

Российская Федерация

E-mail : kevgeniya@inbox.ru

Проведенный сравнительный анализ состояния сельского хозяйства Омской области и субъектов СФО по показателям количества сельскохозяйственных организаций, ФКХ и ИП, площади сельскохозяйственных угодий, производительности агропредпряитий, а также анализ показателей состояния туристских инфраструктурных объектов показал перспективность развития сельского туризма путем формирования регионального агро-туристско-рекреационного комплекса (АТРК).

Для определения территориальной локализации АТРК был проведен анализ туристских ресурсов и производительности сельских хозяйств муниципальных образований Омской области в разрезе их принадлежности к определенному экономическому району. В качестве анализируемых показателей были взяты коллективные и специализированные средства размещения и число мест в них, общедоступные предприятия общественного питания, спортивные сооружения, ООПТ, лечебно-профилактические учреждения, объекты культурно-развлекательного досуга, событийные мероприятия, наличие квалифицированных специалистов по предоставлению туристских и экскурсионных услуг, транспортная доступность сельской территории, производительность сельских предприятий, инвестирование объектов социальной и инженерной инфраструктуры населенных пунктов, расположенных в сельской местности.

В результате проделанных работ были определены территории предполагаемой локализации регионального АТРК. Исходя из учета туристско-рекреационных ресурсов сельских местностей, их удаленности от административного центра области г. Омска, уровня туристской аттрактивности, выявленные территории были объединены в две группы.

Первую группу образуют муниципальные районы, с относительно хорошей транспортной доступностью, с наличием инфраструктурных объектов, обеспечивающим предоставление полного спектра туристских услуг, характеризующиеся высокими показателями сельского производства и инвестиционной активностью. В эту группу включены Азовский немецкий национальный район, Исилькульский, Любинский, Марьяновский, Москаленский, Называевский, Калачинский, Омский муниципальные районы. Данные районы благоприятны для развития кратковременных сельских туров (туризм выходного дня) и длительных туров. Во вторую группу были отнесены районы со значительной удаленностью от города, с наличием необходимой туристской инфраструктуры, обладающих должной туристской аттрактивностью и имеющих значимый потенциал для развития туристских брендов (Тюкалинский, Крутинский, Тарский, Большереченский и Муромцевский муниципальные районы).

На потенциальных территориях АТРК расположено 84 стабильно функционирующих сельских хозяйств и агропредприятия из них 28 могут быть определены как ключевые в развитии АТРК; это предприятия, имеющие опыт приема деловых делегаций, экскурсантов с познавательными целями, выпускающих продукцию, известную за пределами региона или выражающие готовность участия в развитии сельского туризма. Направленность деятельности предприятий достаточно широкая, она включает растениеводство, зерноводство, картофелеводство, животноводство, производство и переработка молока, птицеводство мясное и яичное, племенное животноводство. Среди предприятий есть специализирующиеся на проведении научно-исследовательских работ. Форма собственности предприятий как частная, так и федеральная.

Базовая туристско-рекреационная инфраструктура моделируемого АТРК включает коллективные средства размещения с общим числом мест 6579 единиц; 233 единицы разного типа предприятий общественного питания ; 447 лечебно-профилактических организаций; 1374 спортивных сооружения. Организация экскурсионных программ обеспечивается 72 квалифицированными экскурсоводами, включая научных сотрудников [2].

Корреляционный анализ объемов продукции сельскохозяйственных организаций, параметров туристкой сферы и показателей инвестирования показал достаточно широкий разброс значений коэффициентов корреляции (от –0,29 до 0,97). Значимые корреляционные связи были выявлены между сельхозпроизводительностью, показателями инвестирования, числом агропредприятий, коллективных средств размещения, предприятий общественного питания. Выявленные коэффициенты говорят о наличии в ряде случаев сильной прямой связи между изучаемыми показателями.

Ведущим фактором туристской пропускной способности моделируемого АТРК является вместимость средств размещения (коллективных, индивидуальных, специальных и пр.). Исходя из доступных статистических данных [2] и из условий загруженности номерного фонда на 40 %, при реализации тур.продукта «Туризм выходного дня», при предоставлении услуг питания полный пансион, при участии в экскурсиях, мероприятиях туристкой анимации и рекреации, с учетом транспортных услуг и покупке сувенирной продукции, годовой доход АТРК составит 605810,03 тыс. руб.; при увеличении среднего показателя загруженности номерного фонда на 10% доход АТРК составит 743002,2 тыс. руб.

Системная модель АТРК включает такие составляющие как пространственный компонент, в него входят площадные, линейные и точечные объекты; производственный, природно-экологический, аттрактивный, финансовый, компонент маркетингового обеспечения, туроператрской и турагенсткой деятельности, научных исследований и инноваций, координационно-управляющий, политикоформирующий, сектор кадровой обеспеченности.

В качестве действенных методов инициации развития АТРК могут быть использованы экономические, институциональные, нормативно-правовые способы активизации работ по созданию межотраслевого производственного образования. Для поддержки предпринимательства, деятельность которого согласуется с процессами формирования АГРК Омской области, целесообразной применить следующие методы инициирования бизнеса и активизации социально-экономической деятельности: развитие разных форм государственно-частного партнерства; субсидирование; гранты, предоставляемые для организации собственного дела; поручительства фондов; информационно-консультационная поддержка и обучающие мероприятия; имущественная, финансово-кредитная поддержка; комплексная поддержка экспорта туристских услуг; организация мероприятий, способствующих вовлечению молодежи в предпринимательскую и инновационную деятельность; пониженная ставка по налогу имущества организаций; пониженная ставка по налогу на прибыль организации; создание фонда поддержки малых форм хозяйствования в агропромышленном комплексе и сектора региональной туристкой сферы, ориентированной на развитие и предвидение сельского туризма Омской области; публичное признание и демонстрация успешных практик развития сельского туризма в муниципальных районах Омской области.

В результате проведенного исследования разработана системная модель агро-туристско-рекеационного комплекса Омской области, включающая 11 компонентов. Определены потенциальные территории локализации АТРК; на основе анализа туристско-рекреационных ресурсов АТРК обоснована возможность развития разных форм и направлений сельского туризма (агроэкотуризм, агроэтнотуризм, агротуризм, агрообразовательный и событийный туризм). Определены участники АТРК, рассчитана его туристская пропускная способность, предложена группа методов инициирования процесса формирования АТРК, сформулированы этапы его развития.

Проведенное исследование наглядно показывает необходимость принятия практических мер по формированию в Омской области регионального агро-туристско-рекреационного комплекса.

Интегрирование сельского хозяйства и туристской сферы обеспечит мультипликативный эффект в сопутствующих отраслях экономики региона; развитие объектов сельского туризма и инфраструктуры; привлечение инвестиций в туристскую индустрию; повышение степени использования туристско-рекреационного потенциала сельской местности; будет способствовать выработке единых технологий обеспечения качества туристских услуг; созданию новых рабочих мест.

АТРК может являться катализатором целостного развития рекреационной системы региона, что будет способствовать увеличению вовлеченности жителей области и города в рекреационную деятельность на территории родного края.

Полученные результаты могут быть использованы при дополнении стратегии развития регионального туризма в Омской области; при разработке программ межотраслевого взаимодействия; в практике работы муниципальных образований

Деятельность АТРК может способствовать выравниванию соотношения между туристскими импортом и экспортом в регионе; увеличению доли туристских услуг в валовом региональном продукте; росту налоговых поступлений от оказания туристских услуг.
Литература:

1. Об утверждении Концепции развития туристского сектора Омской области до 2025 года: Указ Губернатора Омской области от 05.09.2016 №154 Документ предоставлен Консультант-плюс.– Режим доступа: http://www.consultant.ru/ regbase/cgi/online.cgi?req=doc;base= RLAW148;n=109990# 05065514320957594 (дата обращения 15.10.2017 г. ).

2. Муниципальная статистика // Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Омской области [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://omsk.gks.ru/wps/ wcm/connect/ rosstat_ts/omsk/ru/ municipal _ statistics/ (дата обращения июнь 2017 г.).

О МЕТОДОЛОГИЧЕСКИХ ПОДХОДАХ К ОЦЕНКЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СФЕРЫ ТУРИЗМА
Ибраимова С.Ж.

Казахский университет технологии и бизнеса, г. Астана, Республика Казахстан

E-mail: saule_ibraimova_kz@mail.ru
Туризм в Казахстане рассматривается в качестве одного из приоритетных секторов национальной экономики и значимого фактора регионального развития. В Республике Казахстан с эффективным функционированием сферы туризма связывается решение важнейших социально-экономических задач, таких как рост трудовой занятости и повышение уровня качества жизни населения, диверсификация региональной экономики, повышение инвестиционной привлекательности региона, улучшение экологической ситуации и оптимизация процесса природопользования.

Актуальным становится вопрос о развитии туризма как элемента территориальной экономической системы в целях наиболее полной и эффективной реализации туристского потенциала территорий с учетом текущих условий для развития туристской сферы. На фоне пристального внимания к вопросу о развитии туризма особое значение начинает приобретать объективная оценка экономической эффективности туристской отрасли с учетом влияния отдельных компонентов на ее развитие в целом. Состояние этих компонентов может быть выражено посредством оценки эффективности туристской сферы с опорой на доступные статистические данные.

Актуальным становится вопрос о развитии туризма как элемента территориальной экономической системы в целях наиболее полной и эффективной реализации туристского потенциала территорий с учетом текущих условий для развития туристской сферы. На фоне пристального внимания к вопросу о развитии туризма особое значение начинает приобретать объективная оценка экономической эффективности туристской отрасли с учетом влияния отдельных компонентов на ее развитие в целом. Состояние этих компонентов может быть выражено посредством оценки эффективности туристской сферы с опорой на доступные статистические данные.

Оценка экономической эффективности внутреннего туризма предусматривает разработку совокупности показателей, характеризующих экономический эффект существующих и перспективных мероприятий в этой сфере, продуктивность использования имеющихся ресурсов туристского комплекса территории.

Исходными при поиске адекватных научных подходов к решению этой задачи являлись следующие условия:

– отсутствие необходимой статистической базы для целостной оценки уровня развития и эффективности внутреннего туризма;

– отсутствие универсальной для всех регионов совокупности показателей для оценки экономической эффективности внутреннего туризма, соответствующей данным статистического учета;

– поступательное развитие внутреннего туризма и рост его социально-экономической значимости.

Исследования сферы туризма опираются на принципы целеориентированного подхода к оценке экономической эффективности [1]. На всех стадиях развития экономики пристальное внимание уделялось вопросам эффективности. Существует множество различных методик оценки эффективности деятельности, среди которых, с учетом имеющихся общих признаков, можно выделить два подхода: затратно-ресурсный и целеориентированный. Если затратно-ресурсный подход построен на принципах соизмерения результатов рассматриваемой деятельности к затратам, то целеориентированный подход позволяет проследить, насколько достигаются поставленные цели.

Затратно-ресурсный подход появился и широко применялся в индустриальной экономике, то целеориентированный приобрел актуальность на современном этапе развития системы хозяйствования. В рамках оценки экономической эффективности сферы туризма в пределах региона – рассматривается поступательное ее развитие с учетом гармоничного развития всех составляющих компонентов отрасли; относительно межрегионального сравнения – удержание существующих и завоевание новых позиций в конкурентной борьбе за перераспределение турпотока посредством оптимальной реализации туристского потенциала территорий.

Сложность проблемы разработки совокупности показателей для оценки экономической эффективности внутреннего туризма может быть преодолена при комплексном подходе, охватывающем все составляющие экономического потенциала и внешней среды функционирования внутреннего туризма, результативность их использования с одновременным переходом от общего явления к частным показателям.

Разработку методического подхода к исследованию экономической эффективности функционирования сферы туризма целесообразно начать с определения объекта, предмета исследования и методического инструментария оценки. Особенностью практического применения данного подхода должна стать целесообразность его использования на региональном и межрегиональном уровнях хозяйствования.

Алгоритм оценки экономической эффективности туристской деятельности включает следующую последовательность действий:

1) определение потребности в информации, выбор и обоснование показателей, характеризующих экономический аспект функционирования туристской сферы;

2) сбор и обработка исходных данных;

3) анализ полученных данных и разработка управленческих решений.

Исследователями предлагается несколько подходов к формированию перечня показателей, которые характеризуют разные стороны эффективности функционирования сферы туризма.

Е.И. Юванен в качестве показателей социально-экономической эффективности сферы туризма выделяет следующие [2]:

– количество туристов на единицу вместимости всех мест размещения, включая специальные (чел./место);

– средняя годовая численность туристов, обслуженных одним предприятием размещения (тыс. чел.);

– коэффициент использования гостиничного фонда (доля от единицы);

– производительность труда (тыс. тенге / чел.);

– рентабельность основной деятельности (%);

– объем инвестиций в основной капитал (млн. тенге);

– удельный вес услуг внутреннего туризма в общем объеме платных услуг населению территории (%);

– доля занятых в сфере внутреннего туризма в общем количестве работающего населения территории (%);

– доля населения территории, получающего услуги внутреннего туризма;

– количество туристов на 1000 человек населения территории (чел.);

– оборот общественного питания на душу населения территории (тенге/чел.).

При формировании перечня показателей, характеризующих эффективность функционирования сферы туризма, существует проблема, связанная с особенностями методологических подходов к статистическому учету в сфере туризма в различных регионах. Для осуществления оценки эффективности исследователи прибегают к адаптации перечня показателей к особенностям статистического учета в отдельно взятых регионах.

Н.В. Рубцова адаптировала данный перечень критериев к информационной базе [3]. Автором осуществлена замена следующих показателей:

1. Удельный вес убыточных организаций туризма (%) на долю отраслей туризма в ВРП (%).

2. Объем инвестиций в основной капитал в сфере внутреннего туризма (млн. тенге) на среднее количество туристов, приходящееся на одного жителя региона (чел.).

3. Доля населения территорий, получающего услуги внутреннего туризма (%) на объем платных санаторно-оздоровительных услуг на душу населения территории (тенге/чел.).

4. Количество потребителей услуг внутреннего туризма на 1000 чел. населения территории (чел.) на показатель улавливания загрязняющих атмосферу веществ, отходящих от стационарных источников (тыс. т).

Возвращаясь к вопросу эффективного функционирования сферы туризма, нельзя оставить без внимания тот факт, что суммарный турпоток в регионе год от года стабильно возрастает. Главная задача органов власти заключается в том, чтобы адаптировать сферу туризму под новые тренды, ускорить темпы ее развития, что позволит достичь высокой экономической эффективности. Новые условия развития туризма заключаются в следующем:

– поиск новых источников экономического роста;

– всплеск патриотических настроений;

– объективная готовность граждан Казахстана путешествовать по стране вследствие независимого повышения интереса к внутренним маршрутам;

– режим отпуска сотрудников силовых структур и некоторых государственных ведомств, не допускающий выезд за границу.

К задачам региональных властей относятся следующие:

– реализация целевых программ в части, относящейся к данному региону;

– обеспечение эффективного использования туристских ресурсов региона;

– корректировка налоговой политики в отношении субъектов, вовлеченных в туристскую сферу;

– улучшение и развитие инфраструктуры туризма;

– создание и продвижение региональных брендов, маркетинг территории;

– сотрудничество с другими регионами в части реализации совместных проектов, подразумевающих синергетический эффект.

Достижение высоких показателей экономической эффективности туризма невозможно без вовлечения в процесс частных структур. Государству необходимо создать максимально комфортные условия для привлечения частных инвесторов. Крупные проекты требуют участия частного капитала. На таких принципах успешно реализуется целевая программа по развитию внутреннего невыездного туризма.

Таким образом, рассмотренный подход к оценке экономической эффективности туризма является адаптированным к методологическим особенностям ведения статистического учета, позволяет комплексно оценить динамику достижения целей высокой экономической эффективности сферы туризма, выявить «узкие» места по отдельным ее составляющим. Однако существует проблема универсального использования данной методики для иных регионов в связи с различиями в методологических подходах к статистическому учету в различных субъектах. В качестве решения видится повышение внимания на самых высоких уровнях к вопросу стандартизации методологии статистического учета в сфере туризма на государственном уровне.
Литература:

1. 
   Avtonomov V. M. Istoriya ekonomicheskikh uchenii [History of economic thought]. Moscow: Filin', 2009.
   
2. 
   Yuvanen E. I. Otsenka sotsial'no-ekonomicheskoi effektivnosti vnutrennego turizma v regione (na primere Primorskogo kraya): avtoref. dis. … kand. ekon. nauk [Assessing socio-economic benefits of domestic tourism in the region (on the example of Primorsky Krai): Ph.D. in Economics dissertation abstract].Vladivostok, 2006. 24 p.
   
3. 
   Rubtsova N. V. Soderzhanie ponyatiya effektivnost' turistskoi deyatel'nosti [Content of the tourist activity efficiency concept]. Regional'naya ekonomika: teoriya i praktika [Regional economy: theory and practice], 2012, no. 18 (249), pp. 54–60.
   

Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті, Астана қ.,

Қазақстан Республикасы

Е-mail: agybetova@mail.ru

Туризм саласын жоспарлауды жүзеге асыруда басты мәселе – туристік институттардың қатысуы болып табылады. Кеңінен қабылдау, иелену және жүзеге асыруды қолдауға қол жеткізу үшін жоспарлау үрдісінің бастапқы кезеңдерінен бастап, туристік аймақтарды қосқанда, барлық институттарды қамту маңызды болып отыр. Институттардың қатысуы, сондай-ақ, туризм саласын жоспарлаудың сапасын арттыра алатын білім көзі [3]. Туризм саласында түрлі іс-әрекеттерге қатысты міндеттердің бір-бірімен қабат келуі орын алғандықтан, туристік институттардың болашақ бағытын айқындау маңызды болып табылады. Туристік институттар ретінде туризм саласындағы ақпаратты басқарумен айналысатын үкіметтік ұйымдар, үкіметтік емес және білім беру мекемелері қарастырылуы мүмкін. Туризм саласында жоспарлау үрдісін зерттегенде, біздің зерттеуімізді жүзеге асыруға қатысты саяси шешімдерді қарастыруды қамтиды. Саяси мәселелер туристік мемлекеттік мекемелердің қатысуы мен міндеттерін қарастырады [4].

Сурет 1 – Мәліметтер негізінде авторлармен құрастырылған

Ескерту – [16]

1.Caldow C., Monaco, M. E., Pittman, S. J., Kendall, M. S.,Goedeke, T. L., Menza, C., Kinlan, B. P. and Costa, B. M., (2015), ‘Biogeographic assessments: A framework for information synthesis in marine spatial planning’, Marine Policy. Elsevier, 51, pp. 423–432. doi: 10.1016/j.marpol.2014.07.023.

2. Olsen E., Fluharty D., Hoel A. H., Hostens K., Maes F. and Pecceu E., (2014), ‘Integration at the round table: Marine spatial planning in multi-stakeholder settings’, PLoS ONE, 9(10), pp. 1–10. doi: 10.1371/journal.pone.0109964. Ostrom, E., (2005), ‘Doing institutional analysis’, Handbook of New Institutional Economics, pp. 819–848. doi: 10.1007/978-3-540-69305-5_31.

3. Kelly C., GrayL., Shucksmith R. and Tweddle J. F., (2014), ‘Review and evaluation of marine spatial planning in the Shetland Islands’, Marine Policy. Elsevier, 46, pp. 152–160. doi: 10.1016/j.marpol.2014.01.017.

4. FrazãoC., Domingos T., AdelaideM., OrbachM. and Andrade F., (2014), ‘How sustainable is sustainable marine spatial planning ? Part II – The Portuguese experience’, Marine Policy. Elsevier, 49, pp. 48–58. doi: 10.1016/j.marpol.2014.04.005.

5. StelzenmV., LeeJ., South A., Foden J. and Rogers S. I., (2013), ‘Practical tools to support marine spatial planning : A review and some prototype tools’, Marine Policy, 38, pp. 214–227. doi: 10.1016/j.marpol.2012.05.038.

6. Jay S., Klenke T., Ahlhorn F. and Ritchie H., (2012), ‘Early European Experience in Marine Spatial Planning: Planning the German Exclusive Economic Zone’, European Planning Studies, 20(12), pp. 2013–2031. doi: 10.1080/09654313.2012.722915

7. Calado H., NgK., Johnson D., Sousa L., Phillips M. and Alves F., (2010), ‘Marine spatial planning: Lessons learned from the Portuguese debate’, Marine Policy, 34(6), pp. 1341–1349. doi: 10.1016/j.marpol.2010.06.007.

8. Sala S., Ciuffo B. and Nijkamp P., (2015), ‘A systemic framework for sustainability assessment’, Ecological Economics. The Authors, 119, pp. 314–325. doi: http://dx.doi.org/10.1016/j.ecolecon.2015.09.015

9. Inglés Yuba, E. and Puig Barata, N., (2015), ‘Sports management in coastal protected areas. A case study on collaborative network governance towards sustainable development’, Ocean & Coastal Management. doi: 10.1016/j.ocecoaman.2015.07.018.

10. Röckmann C., Leeuwen J. Van, Goldsborough D., Kraan M. and Piet G., (2015), ‘The interaction triangle as a tool for understanding stakeholder interactions in marine ecosystem based management’, Marine Policy. Elsevier, 52, pp. 155–162. doi: 10.1016/j.marpol.2014.10.019.

11. Heffernan P. B., (2015), Enablers Task Force on Marine Spatial Planning. Available at: http://www.ouroceanwealth.ie/publications

12. TaljaardS. and Niekerk L. Van, (2013), ‘How supportive are existing national legal regimes for multi-use marine spatial planning ? — The South African case’, Marine Policy. Elsevier, 38, pp. 72–79. doi: 10.1016/j.marpol.2012.05.021.

13. Portman M. E., (2015), ‘Marine spatial planning in the Policy. Elsevier, 61, pp. 8–15. doi: 10.1016/j.marpol.2015.06.025

14. Stocker L. and KennedyD., (2009), ‘Cultural Models of the Coast in Australia: Toward Sustainability’, Coastal Management, 37(5), pp. 387–404. doi: 10.1080/08920750902855998.

15. McGinnis, M. D., and E. Ostrom. 2014. Social-ecological system framework: initial changes and continuing challenges. Ecology and Society 19(2): 30. http://dx.doi.org/10.5751/ES-06387-190230

16. Sala S., CiuffoB. and Nijkamp P., (2015), ‘A systemic framework for sustainability assessment’, Ecological Economics. The Authors, 119, pp. 314–325. doi: http://dx.doi.org/10.1016/j.ecolecon.2015.09.015

ПРОБЛЕМЫ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В КАЗАХСТАНЕ
Балгабаева В.Т., Куаныш З.Т.

Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева, г. Астана,

Республика Казахстан

E-mail: vtbal@list.ru, zagoparova_zarina@inbox.ru

Тем не менее, туристский рынок Казахстана демонстрирует все еще низкие темпы и уровень развития. Доля туризма в ВВП Казахстана к настоящему моменту составляет 0,9 % [1], что намного ниже не только показателей развитых стран, но и среднемирового уровня.

Рост в сфере туризма Казахстана сдерживается целым рядом факторов, среди которых:

- низкий уровень развития инфраструктуры (в целом и туризма в частности) и сервиса;

- недостаточность законодательной базы развития и стимулирования туризма;

- ориентация на внутренний и выездной туризм, на типовые услуги и продукты;

- недостаточная информационная прозрачность, низкий уровень эффективности коммуникативной и информационной подсистем;

- ограниченные (относительно развитых стран) материальные возможности и высокий (в том же сопоставлении) уровень дифференциации доходов населения;

- недостаточная эффективность государственного регулирования отрасли, слабость координации усилий для межотраслевого развития туристского сектора;

- отсутствие должной согласованности и баланса интересов государства и частного сектора и другие факторы.

Значительная часть указанных проблем нашла свое отражение в предлагаемых решениях в новой Концепции развития туристской отрасли [1]. В частности, предусмотрены такие механизмы, как усиление государственной поддержки сектора туризма, вклад в развитие регионов и сельских районов Казахстана, в том числе в развитие инженерно-транспортной и туристской инфраструктуры, инфраструктуры пунктов пропуска через государственную границу, развитие индустрии туризма в определенных шести культурно-туристских кластерах с конкурентоспособным туристским бизнесом, выработка форм государственно-частного партнерства (ГЧП) совместно с бизнес-сообществом по финансированию и инвестированию туристских зон, а также прилегающих к ним территорий для размещения сервисных объектов и другие.

Опыт зарубежных стран показывает, что достичь конкурентоспособности на мировом туристском рынке возможно за счет развития новых форм экономической интеграции между государством, туристским бизнесом и населением страны. К числу наиболее эффективных форм такой интеграции можно отнести государственно-частное партнерство и формирование туристских кластеров.

Туристский кластер – это сосредоточение в рамках одной ограниченной территории взаимосвязанных предприятий и организаций, занимающихся разработкой, производством, продвижением и продажей туристского продукта, а также деятельностью, смежной с индустрией туризма и рекреационными услугами.

Цель создания туристского кластера – повышение конкурентоспособности территории на туристском рынке за счет синергетического эффекта, в том числе:

1) повышения эффективности работы предприятий и организаций, входящих в кластер;

2) стимулирования инноваций и развития новых туристских направлений.

Создание туристского кластера фактически определяет позиционирование территории и влияет на формирование положительного имиджа региона, что в целом создаст высоко интегрированные туристские предложения и конкурентоспособные туристские продукты.

Но пока Казахстан, как отмечено в Концепции, остается «туристским донором» для таких стран как Турция, Китай, ОАЭ, Таиланд, где интенсивно развивается индустрия туризма, создаются новые рабочие места, улучшается структура платежного баланса и растет благосостояние населения [1]. Спрос казахстанских туристов на выездной туризм и слабый приток въездных туристов представляет упущенную выгоду и потерю доли бизнеса для туристских дестинаций и объектов размещения в Казахстане.

Еще одним мощным фактором низкой конкурентоспособности, как показывают результаты анализа, является системное отставание казахстанского туризма в технологической сфере. Ряд из них отмечен в Концепции (например, брендинг, менеджмент с освоением иностранного опыта, маркетинг, единый туристский портал), что дает основания надеяться на подвижки в этих вопросах, но многие еще остаются недостаточно воспринятыми и нуждаются в дальнейших научных исследованиях и разработках.

Основными долгосрочными тенденциями в области технологий являются:

1) интенсивное развитие воздушного сообщения путем введения новых маршрутов, создания новых (бюджетных) авиаперевозчиков, модернизации существующих аэропортов и строительства новых, что в совокупности с растущим использованием Интернета сокращает туристские издержки и увеличивает количество поездок;

2) рост использования экологически безопасных и энергосберегающих технологий и процессов при строительстве и эксплуатации объектов, в свою очередь, положительно влияющий на имидж объектов, которые внедряют подобные технологии, привлекая большее количество туристов;

3) растущее использование Интернета для поиска и приобретения туристских продуктов, обуславливающее необходимость наличия интернет-присутствия компаний, как для рекламы, так и осуществления продаж туристских продуктов;

4) рост использования различных технологических приложений во всех секторах, связанных с туризмом, – приложений для смартфонов, связанных с туризмом и гостиничным бизнесом, GPS для автомобилей и пр.

Такие тенденции открывают новые возможности для развития мировой туристской индустрии, в том числе в Казахстане (республика занимает 81-е место в индексе конкурентоспособности путешествий и туризма Всемирного экономического форума в 2017 году) [2].

Безусловно, одним из основополагающих элементов развития самого туризма и государственной политики его поддержки на нынешнем этапе становится привлечение и эффективное использование инвестиционных ресурсов. Специфические особенности современного состояния мировой инвестиционной среды (глобализация и одновременное обострение глобальных политических и экономических противоречий, расширение санкционных режимов, нарастание как интеграционных, так и деструктивных явлений на мировой арене, изменение инвестиционного климата и т.п.) требуют целенаправленной разработки новых адекватных подходов и методов управления привлечением инвестиций в туризм и использованием.

В Концепции предложен ряд механизмов данного направления общегосударственного уровня: привлечение стратегических (якорных) инвесторов, проведение работ с иностранными донорами по развитию туристской отрасли Казахстана (программы помощи ЕС, США, ООН, ОБСЕ, международных финансовых институтов и др.).

Но, на наш взгляд, их необходимо существенно дополнить формированием реальных механизмов инвестирования туризма на всех уровнях отрасли, принципиальным и адекватным динамике современной ситуации совершенствованием стратегического инвестиционного менеджмента отдельных фирм, объединений, кластеров, регионов.

Анализируя вышесказанное, можно сделать вывод о том, что реализация новой Концепции развития туристской отрасли Казахстана до 2023 года позволит приступить к решению целого ряда принципиальных проблем туристской отрасли, не пользовавшихся особым вниманием ранее. На этой основе развитие туризма может выйти на новый этап существенной интенсификации, что в итоге окажет значительное позитивное влияние на экономику страны. Сделан вывод и о том, что необходима научная и практическая проработка и ряда других направлений, имеющих важное значение для отрасли.
Литература:

1. Концепция развития туристской отрасли Республики Казахстан до 2023 года: утверждена постановлением Правительства РК от 30 июня 2017 года № 406 [Электронный ресурс]: офиц. текст / Информационно-правовая система «Аділет». – URL: http://adilet.zan.kz/rus/docs/P1700000406

2. http://abctv.kz/ru/news/wellcome-to-kazakhstan-po-novomu

Городской туризм как один из основных элементов стратегии городского развития
Турысбекова Г.К., Нәсіпхан Р.

Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева, г. Астана,

Республика Казахстан

E-mail: gulzhan/721019@gmail.com

Сейчас во всем мире одним из интенсивно развивающихся и перспективных видов туризма является городской туризм. И в мире становится все больше городов, где туризм является наиболее приоритетной сферой. Туризм играет большую роль в национальной и культурной самобытности, является катализатором экономического прогресса, стимулирует развитие малого и среднего бизнеса и государственно-частного партнерства.

В научной литературе отмечается, что городская среда непременно должна обладать всем, что способно поддерживать интерес туриста. Это аттрактивность – способность обращать на себя внимание; экспрессивность – особая выразительность; мемориальность – связь с памятными событиями, явлениями, личностями; уникальность – единичность памятника; редкость – раритетность.

Город – это сложнейший социально-экономический организм, многоотраслевой хозяйственный комплекс, культурно-историческое образование, олицетворение синтеза искусств и площадка для величайших событий в истории человечества [2]. Города обладают удивительной притягательной силой для миллионов людей земли. Они не только выбирают городскую среду в качестве места постоянного проживания, но и стремятся в города как к декорациям отпуска или выходного дня.

Говоря о городском туризме, невольно представляют образы тех или иных городов. Все зримые формы городов несут на себе отпечаток судьбы города и его жителей. Города производят впечатление своей неповторимостью (например, Копенгаген ассоциируется с Андерсеном, Санкт-Петербург с Петром I, Севилья – родина Фигаро, Дон-Жуана и Кармен, Верона – город мировых символов любви Ромео и Джульетты, Венеция – каналы и т.д.). От встречи с красивым городом, знакомства с его панорамами, ансамблями, увлекающими перспективами, красочными деталями эмоционально богатый человек получит нечто большее, чем просто удовольствие.

Необходимо отметить, что важную роль в восприятии играет общий колорит города, преобладающий цвет зданий, специфика звуков и запахов.

Фундаментальный признак современной городской среды – ее нарастающее разнообразие. Именно этот факт – главный аргумент против утверждений о том, что города выходят из моды. Люди еще много лет будут стремиться к городам, каждый из которых уникален, а значит, городской туризм будет жить и выходить на все более высокие качественные рубежи вместе с развитием городов и их культуры.

Города – туристские центры, чрезвычайно разнообразны. Существует много классификаций туристских центров в зависимости от выбранного основания. Наиболее крупным является деление городских туристских центров на две группы:

1. Города, где туристская индустрия выполняет градообразующую функцию. Как правило, к этой категории относятся малые, реже – средние города, то есть города с узкой специализацией и недиверсифицированной экономикой. Для таких туристских центров характерна ориентация на определенный тип потребителя с соответствующим уровнем дохода и целями путешествия. Экономика такого города попадает в зависимость от конъюнктуры туристского рынка в целом, а также от состояния туристского спроса определенного сегмента рынка потребителей. Для городов этого типа жизненно важным является непрерывный мониторинг сложившейся на рынке экономической ситуации, проведение маркетинговых исследований, которые нацелены на разработку перспективной долгосрочной программы поддержания конкурентоспособности туристского продукта, предлагаемого городом.

2. Города, где туристская индустрия не выполняет градообразующую функцию, но является неотъемлемой частью городской экономики. К ним относится большинство средних, все крупные города и мегаполисы, в которых туризм не единственная, а одна из многих отраслей специализации. Они привлекают разные категории туристов, которые различаются возрастом, уровнем доходов, целевыми установками и т.д., и могут предложить им разнообразные туристские продукты.

Кроме того, в зависимости от туристской специализации различают следующие виды городских туристских центров: центры культурно-познавательного туризма, центры делового туризма, центры событийного туризма, города-курорты, лечебные центры и центры паломничества. Многие города, главным образом крупные, и мегаполисы являются полифункциональными.

Следует отметить, что среди всего многообразия туристских центров большой интерес представляют крупные города. Они традиционно аккумулируют значительную часть культурно-исторического наследия человечества, зачастую являются генераторами и носителями все новых видов туризма и обладают наиболее отлаженной инфраструктурой для комфортабельного времяпрепровождения. В последнее время одним из ключевых моментов в плане локализации потоков международных туристов становится место центра в формирующейся сети взаимосвязанных в глобальном масштабе городов. Такое принципиально новое созвездие городов получило в научной литературе специальное название – «архипелаг городов».

Выделяют два типа городов. Один из них – совокупность историко-культурных центров мира, составляющих сокровищницу, непреходящую ценность всего человечества; другой – глобальная сеть официальных и формальных столичных городов.

В настоящее время специалисты говорят о формировании так называемых международных, или мировых городах – политико-экономических центрах наднационального уровня, во многом отвечающих за функционирование мирового хозяйства и стратегическое построение международных отношений.

Специалисты британской исследовательской школы, использующие критерии с акцентом на сферу услуг, относят к мировым городам более 120 городов и подразделяют их на четыре крупные категории: ведущие (Лондон, Нью-Йорк, Париж, Токио и др.), главные (Сидней, Мадрид, Брюссель, Москва и др.), второстепенные (Амстердам, Вашингтон, Прага, Варшава, Рим, Берлин и др.) и формирующиеся (Афины, Люксембург, Тель-Авив, Абу-Даби, Бразилиа, Марсель и др.) [3, 4].

В совокупности крупнейшие деловые центры планеты образуют опорный каркас не только мировой экономики, но и системы международного туризма. Все мировые города относятся к категории городов-миллионеров.

Мировые города становятся ключевыми элементами в системе международного туризма. Они формируют особую категорию туристских центров и обладают целым рядом важных отличительных черт. Среди них в первую очередь необходимо отметить следующие:

1) мировые города концентрируют колоссальные объемы глобального туристского потока;

2) в отличие от пассивных – преимущественно принимающих (фокусы) и активных – преимущественно отправляющих (очаги) туристских центров мировые города выступают в качестве туристских узлов, для которых входящие и исходящие потоки равновелики и вполне сопоставимы;

3) очень высокие темпы прироста объемов туристского потока, в том числе международного;

4) для мировых городов типична очень широкая географическая структура международного туризма;

5) огромное количество туристов обусловливает особую значимость отрасли для экономики мировых городов;

6) все мировые города относятся к числу полифункциональных туристских центров. Они располагают всеми возможностями для познавательного, делового, развлекательного и целого ряда иных видов туризма, включая в целом нетипичную специализацию;

7) мировые города выступают главными эпицентрами локализации и генераторами роста делового туризма, который стал одним из самых динамичных секторов международного туризма.

Таким образом, очевидно, что под влиянием процессов глобализации происходит формирование полиструктурной глобальной пространственной организации международного туризма.

Если говорить о перспективах и тенденциях развития рассматриваемого вида туризма, то в последнее время проблемам городского туризма как одному из перспективных направлений туристской деятельности уделяется большое внимание на международном, региональных и национальных уровнях.

Таким образом, роль и значение городов в развитии туризма неуклонно повышаются. Создавая условия для приобщения к культурно-историческому достоянию, занятия бизнесом, отдыха, оздоровления людей и т.д., они притягивают все больше путешествующих лиц.

Эти туристские потоки, в свою очередь, оказывают определенное воздействие на городскую среду и туризм часто рассматривается как один из основных элементов стратегии городского развития и планирования, способный внести вклад в процветание городов и их жителей.

И наша столица Астана в короткие сроки сумела выстроить современную инфраструктуру для приема туристов и ежегодно демонстрирует уверенный рост въездного турпотока.

Мы считаем, что при планировании развития города в других городах республики, необходимо определить четкую стратегию и использовать инновационные механизмы и немало важное значение имеет, развитие государственно-частного партнерства в сфере туризма и специфика разработки и продвижения городских турпродуктов. Городской туризм – это прекрасная среда для «новых» путешественников – знающих, требовательных. Город должен быть современным, удобным для туристов, но при этом очень важно сохранить местный колорит, аутентичность, не стоит копировать другие страны, нужно сделать акцент на том, что у нас уже есть.
Литература:

1. UNWTO придала городскому туризму стратегический статус. http://travel.vesti.ru/article_8836

2. Основы туризма : учебник / коллектив авторов ; под ред. Е. Л. Писаревского. — М. : Федеральное агентство по туризму, 2014. — 384 с.

3. Лео Холлис. Города вам на пользу: Гений мегаполиса // Пер. с англ. — М.: Strelka Press, 2015.

Л.Н. Гумилева атындағы Еуразия ұлттық университеті, Астана қ.,

Қазақстан Республикасы

E-mail: gulzhan/721019@gmail.com, w_o_l_p@mail.ru

Осы саланы дамыту мақсатында, Елбасының «100 нақты қадам» Ұлт жоспарының «Үлкен ел – үлкен отбасы» Қазақстан Халқы Ассамблеясының ауқымды жобасын әзірлеу және жүзеге асыру 86 қадамына сәйкес, Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2017 жылғы 30 маусымдағы №406 қаулысымен «Қазақстан Республикасының туристік саласын 2023 жылға дейін дамыту тұжырымдамасы» бекітілді.

Тұжырымдамада қазіргі уақытта отандық туризм үшін тиісті әкімшілік-аумақтық құрылымның бәсекеге қабілеттілігін арттыру мақсатында кластерлерді қалыптастыру міндеті анағұрлым өзекті болып отырғандығы жіті айтыла отырып, 6 мәдени-туристік кластерді дамыту көрсетілген: «Астана – Еуразия жүрегі», «Алматы – Қазақстанның еркін мәдени аймағы», «Табиғат бірлігі және көшпелі мәдениеттер», «Алтай інжулері», «Ұлы Жібек жолын қайта жаңғырту» және «Каспий қақпасы».

Оңтүстік Қазақстан облысы «Ұлы Жібек жолын қайта жаңғырту кластеріне» енгізіліп, кластер «Ұлы Жібек жолының жүрегі» ретінде сипатталып отыр. Осы кластерге облыс бойынша мына нысандар енгізіліп отыр:

1. Түркістан қаласы және «Әзірет Сұлтан» мемлекеттік тарихи-мәдени қорық-мұражайының нысандары (ЮНЕСКО нысандары);

2. ЮНЕСКО-ның алдын ала тізіміне енгізілген ортағасырлық Отырар қалашығы және отырар алқабының археологиялық нысандары;

3. Сауран археологиялық кешені;

4.Палеолиттік учаскелері мен геоморфологиясы бар Қаратау мемлекеттік табиғи қорығы;

5. Сайрам – Өгем мемлекеттік ұлттық табиғи паркі;

6. Ақсу – Жабағылы мемлекеттік табиғи қорығы;

7. «Қасқасу» тау-шаңғы курорты;

8. Сарыағаш, Шардара қалалары.

Оңтүстік Қазақстан облысындағы туризм саласының қазіргі даму жағдайына талдау жүргізе отырып, атқарылған шаралардың оң нәтиже бергенін көруге болады.

Сонымен, ҚР ҰЭМ Статистика Комитетінің мәліметіне сәйкес, 2017 жылдың қаңтар-маусым айларының қорытындысы бойынша облыста орналастыру орындарының саны – 195 бірлікті құрап, 2016 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда (149 бр.) 30,8% өсіп отыр, орналастыру орындары қызмет көрсеткен туристер саны 127 988 адамды құрап, 2016 жылдың талдамалы кезеңімен салыстырғанда (қаңтар-маусым 82 392 адам) 45 596 адамға немесе 55,3%-ға артып отыр.

2017 жылдың ІІ тоқсанында ішкі туризм бойынша туристер саны 119 458 адамды құрап, 2016 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда (77 099 адам) 42 359 адамға немесе 57,9%-ға артып отыр.

Кіру туризмі бойынша орналастыру орындары қызмет көрсеткен келушілер саны 2017 жылдың қаңтар-наурыз аралығында 8 530 адамды құрап, 2016 жылдың тиісті кезеңімен салыстырғанда (5 293 адам) 61,1%-ға артып отыр.

2017 жылдың ІІ тоқсанында орналастыру орындарында 260 967 төсек-тәулік ұсынылып, өткен жылдың талдамалы кезеңімен салыстырғанда (157 409) 65,7%-ға артып отыр.

Облыс бойынша төсек-орын (бір жолғы сыйымдылық) саны 8 478 бірлікті құрап, 2016 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда (6 337 бірлік) 65,7%-ға артып отыр.

2017 жылы орналастыру орындарымен көрсетілген қызмет көлемі (қаңтар-маусым) 1 700 693,1 мың теңгені құрап, 2016 жылдың тиісті кезеңімен (1 192 173,4 мың теңге) салыстырғанда өсу қарқыны 42,6%-ға артып отыр [2].

Бұдан бөлек, облысқа зиярат ету және емдік-сауықтыру туризмі бойынша келушілер саны артуда, атап айтқанда (6 айлық қорытынды бойынша):

- Түркістан қаласына келушілер саны 663 761 адамды құрап, өткен жылдың тиісті кезеңімен салыстырғанда 16,1% артқан;

- Отырар ауданында келушілер саны 156 553 адамды құрап, 2016 жылдың тиісті кезеңімен салыстырғанда 100,4 %-ға артқан;

- Сарыағаш ауданында келушілер саны 44 800 адамды құрап, өткен жылдың талдамалы кезеңімен салыстырғанда 8,2%-ға артқан.

Облыстың осындай нәтижеге қол жеткізуі, бекітілген тұжырымда аясында мынадай бағыттарда жұмыстардың жүргізілуіне байланысты болып отыр:

• 
  Оңтүстік Қазақстан облысы әкімдігімен «Ontustik - The Heart of the Silk Way» өңірдің туристік бренді әзірленген.
  
• 
  Облыстың туристік әлеуетін насихаттау, алға жылжыту мақсатында «Ontustik Tourism Center» туристік ақпараттық орталығы құрылған.
  

Орталықтың басты мақсаты – туристерді ақпараттық қамтамасыз ету, туризм әлеуетін маркетингтік алға жылжыту, туризм саласына әрдайым сараптама жүргізіп отыру, түрлі турстік және мәдени іс-шараларды ұйымдастыру мен тарту болып табылады.

• 
  Оңтүстік Қазақстан облысында тарихи-мәдени және экологиялық бағытта 57 туристік маршрут әзірленген.
  
• 
  Туристік инфрақұрылымды жетілдіру шаралары жүргізілген.
  

Сонымен бірге, Отырар ауданында 2017 жылдың 21 мамырында Қарақоңыр ауыл округінде Бестораңғыл жерінде «АЛАШ» этноауылы кешенінің салтанатты ашылуы өткізілді. Іс-шараға Отырар ауданы тұрғындарынан басқа, облыста ақпараттық турда жүрген шетелден келген (АҚШ, Түркия, Польша, Франция, Германия және т.б.) БАҚ өкілдері және туристік операторлар қатысты. Этноауылдың ашылу рәсіміне 200-ге жуық адам қатысты. Этноауыл аумағында қонақтарға жайлы бірнеше киіз үйлер тігілген, асхана, шеберхана (шеберлік сыныптарын өткізеді), наубайхана және т.б. кішігірім ғимараттар соғылған.

Ақсу-Жабағылы мемлекеттік табиғи қорығына келуші туристерге сапалы қызмет көрсету мақсатында Түлкібас ауданында «Ақсу-Жабағылы», «Руслан», «Дом Жени и Люды», «Көкжайлау», «Жабайы табиғат» туристік базаларының қызмет көрсетуі жолға қойылған.

Сонымен қатар, 2017 жылдың соңына дейін Түлкібас ауданында «Жайлау» демалыс аймағын іске қосу жоспарланып отыр. «Alem AGRO» ЖШС тарапынан демалыс аймағы мен сауықтыру орталығының, «Нұран Құрылыс» ЖШС тарапынан демалыс аймағының жобасы әзірленуде. Алдағы уақытта «Руслан» және «Ақсу-Жабағылы» туристік базаларын кеңейту жоспарлануда.

Бұдан бөлек, 2017 жылы Төлеби ауданында «Изуми тау» демалыс аймағы іске қосылды.

Түркістан қаласын тарихи-мәдени және туристік орталық ретінде дамыту қолға алынған. Яғни, Түркістан қаласында туризмді дамыту мақсатында Қ.А. Ясауи кесенесі аумағын абаттандыру макеті әзірленді. Кесене аумағына егжей-тегжейлі жоспарлау жобасын әзірлеуге 2016 жылы 6,0 млн. тг. қаржы бөлінді.

Түркістан қаласын тарихи-мәдени және туристік орталық ретінде одан әрі дамыту мақсатында жергілікті бюджет есебінен 7,0 млн.тг. қаржыға Түркістан қаласын дамыту тұжырымдамасы әзірленді.

Бұдан бөлек, Қ.А. Ясауи кесенесі айналасында құрылыс жұмыстарын жүргізу мақсатында Қазақстан Республикасы Мәдениет және спорт министрлігі тарапынан ЮНЕСКО-дан келісім алу үшін арнайы хат жолданған. Ағымдағы жылдың тамыз айында ЮНЕСКО-ның отырысы өткізілетін болады. Оң қорытынды алынған жағдайда жоба «БЖК 2020» және «Нұрлы жол» мемлекеттік бағдарламалары шеңберінде қаржыландырылатын болады.

Біз зерттеп отырған, киелі орындарға туристік саяхаттарды дамыту бағытында, облыс бойынша қасиетті, киелі орындарын анықтау жұмыстары жүргізіліп, 104 нысанның тізімі жасақталған (38 макро, 66 микро), оның ішінде 16 нысанды «Қасиетті Қазақстан» ғылыми-зерттеу орталығы және республикалық сарапшылар кеңесінің шешімімен республикалық маңызы бар қасиетті, киелі орындардың тізіміне енгізу жоспарлануда. Жалпы жұртшылықтың пікірін ескеру мақсатында тамыз айында «Оңтүстік Қазақстан» газетінде қасиетті, киелі орындардың тізімі жарияланды.

Бүгінгі күні қасиетті, киелі орындардың жинағын шығару, бейнероликтер мен деректі фильмдер түсіру, ғылыми-зерттеу жұмыстарын жүргізу үшін материалдар жинақталуда.

Қазақстан Республикасы Мәдениет және спорт министрлігінің ұйымдастыруымен Қоғамдық сананы жаңғырту бағдарламасының аясында Қазақстанның қасиетті (сакралды) нысандардың картасын қалыптастыру үшін облысқа ғылыми экспедиция ұйымдастыру жоспарланып отыр.

Тұжырымдаманың мақсаттары мен міндеттеріне қол жеткізу туризмнің даму көрсеткішінің өсуі арқылы айқындалады. Оңтүстік Қазақстан облысы бойынша қысқа мерзімде атқарылған шаралардың оң қорытындысы, мемлекет тарапынан туризм саласын дамыту және қолдау бойынша жүргізіп отырған саясатының үлкен бастамаға әкелетіндігіне көз жеткізіп отыр.

1. Қазақстан Республикасының туристік саласын 2023 жылға дейін дамыту тұжырымдамасы. ҚР Үкіметінің 2017 жылғы 30 маусымдағы бекітілген №406 қаулысы.

Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева, г. Астана, Республика Казахстан

E-mail: amangeldi_assyl@mail.ru
На сегодняшний день индустрия гостеприимства – это одна из крупных и быстро развивающихся схем экономического сектора. Индустрия гостеприимства, как особая сфера экономики развивается бурно и обладает большим потенциалом. Она отражает современный уровень социально-экономического развития экономики и общества. Современная отечественная индустрия гостеприимства находится в процессе становления и направлена на получение прибыли от сотрудничества со своими клиентами. Нестабильная экономическая и политическая ситуация вызвала ряд проблем, с которыми столкнулась индустрия гостеприимства. Именно поэтому фирмы вынуждены пристально изучать складывающуюся конъюнктуру рынка. Поиск и использование фирмами различных форм бизнеса стали особым моментом для эффективного управления предприятиями индустрии гостеприимства. Популярность гостиницы зависит не только от ее географического положения и внутреннего устройства, но и от квалификации персонала. Без квалифицированного обслуживающего персонала гостиница не сможет приносить прибыль, даже если она находится в самом живописном месте мира. Гость останется недовольным, если его расположить в самом лучшем номере, но при этом плохо обслуживать. Поэтому выражение «Кадры решают все» действует в гостиничном бизнесе. [1]

Гостиница состоит из множества подразделений, которые обслуживают гостя. Каждая гостиница предъявляет свои требования к обслуживающему персоналу и разрабатывает собственную систему обучения. Управление гостиницей должно быть простым и гибким, но при этом поддерживать конкурентоспособность на рынке. Лучше всего, если система управления гостиницей представляет собой небольшие подразделения, состоящие из квалифицированных специалистов. Все гостиничные должности имеют разный уровень престижа и оплаты. Так, большим престижем и уровнем оплаты отличается работа, непосредственно связанная с приемом, размещением и обслуживанием посетителей гостиниц. Такой работник должен встретить гостя, оформить его, выдать ключ. Чтобы получить такую должность, необходимо свободно владеть английским языком.

В более дорогих гостиницах существуют определенные стандарты поведения для персонала: дресс-код, ведение переговоров и т.д. Иногда даже есть должность специалиста по соблюдению стандартов поведения. Сотрудники гостиницы не должны быть вызывающе одеты, иметь броские украшения, использовать яркую косметику. Некоторые гостиницы заставляют персонал менять форменную одежду по несколько раз в день, чтобы они постоянно выглядели опрятно. Каждая должность имеет свои особенности и трудности. Так, за стойку, расположенную недалеко от входа, стараются брать привлекательных женщин или молодых мужчин, так как они являются лицом гостиницы. [2]

Первая школа гостеприимства была открыта в XIX в. в Швейцарии. Эта школа и сегодня считается лучшей в мире. Также школы гостеприимства достаточно высокого уровня имеются в Испании, Ирландии, США, Великобритании, Австралии и иных странах. Учиться гостиничному бизнесу трудно, но интересно. В Швейцарии при дорогих гостиницах имеются школы гостиничного бизнеса, где можно учиться и одновременно набираться опыта работы в данной сфере.

Стать квалифицированным специалистом можно, только совмещая теорию с практикой, поэтому большинство зарубежных школ уделяет практике времени не меньше, чем теории. Классы лучших мировых школ представляют собой имитацию номера, барной стойки, reception. На базе школы может функционировать и небольшое туристическое агентство. Большинство ныне существующих школ предлагает программы бакалавра, последипломное образование и разнообразные краткосрочные программы, оканчивающиеся получением сертификата или диплома.[3]

В гостиницах стало модным проводить тренинги с психологами, которые помогают персоналу научиться уходить от конфликтов, «держать улыбку» на протяжении всего рабочего дня. Это связано с тем, что наиболее частая претензия клиентов в гостиницах высокого ранга – неулыбчивый персонал. Основная обязанность руководителя заключается в управлении персоналом и принятии управленческих решений. Менеджер должен мотивировать персонал к активному сотрудничеству с ним. В каждой гостинице менеджеры играют свою, особенную роль. Однако существуют основные задачи, которые выполняют все без исключения менеджеры, – это подготовка, принятие и реализация управленческих решений. Менеджер должен нести ответственность за принимаемые им решения. Поэтому, чтобы принять правильное решение, необходимо получить и обработать информацию о развитии системы управления гостиничным комплексом. Чем большей информацией владеет руководитель, тем эффективнее будет его деятельность. Хороший менеджер должен уметь доносить свое видение проблемы до людей, мотивировать, почему так, а не иначе необходимо поступить в сложившейся ситуации. Он должен не просто управлять людьми, а управлять вместе с людьми. Для персонала важно, чтобы руководитель не был «машиной по добыванию», а был прежде всего человеком отзывчивым и понимающим. В управлении на первом месте должен стоять человек. От менеджера зависят настроение коллектива и поступки подчиненных. [4]

Еще одно важное средство установления корпоративной культуры – это коммуникация. Без хорошей коммуникации у сотрудников не возникнет чувства причастности к делам компании. Коммуникация должна быть двухсторонней и обеспечивать обратную связь. Обратная связь может осуществляться посредством опросов сотрудников, регулярных встреч с руководителями, электронной почты.

Кроме универсальных способов мотивации, необходимо использовать индивидуальные формы, которые должны учитывать соотношение интересов организации с личными интересами работника. Материальные вознаграждения должны предшествовать нематериальными (только после удовлетворения основных потребностей сотрудник может задуматься о самореализации и развитии). Принадлежность к команде – это один из сильнейших факторов мотивации. Этот фактор способен удерживать сотрудника от поиска нового места работы и формирует стремление повышать свою эффективность.

Чтобы повысить фактор мотивации, необходимо уделять внимание не только самим работникам, но и их детям. Такие программы не требуют больших вложений. Достаточно организовать конкурс детских рисунков с торжественным награждением, и дух сотрудников-родителей заметно поднимется.
Литература:

1. 
   Индустрия рекреационных и туристских комплексов.// Под ред. С. Ю. Вайнштейна. Новосибирск, 2012.
   
2. 
   Квартальнов В. А. Теория и практика туризма. М., 2013.
   
3. 
   Кленогина Т. В. Организация гостиничного хозяйства. Кемерово, 2010.
   
4. 
   Ковалев Д. А. Мировая индустрия владения отдыхом. М., 2013.
   

Қазақстан Республикасы, Астана қаласы,

Л.Н. Гумилев атындағы Еуразиялық ұлттық университеті

E-mail: gaukhar_95@mail.ru

Көлік қызметі - туризмдегі негізгі қызмет түрлерінің бірі. Олар сондай-ақ турдың баға құрылымының негізгі бөлігін құрайды. Бұл саяхаттың ерекшелігіне қарай (ұзақтылығына, жалғасуына) 20-дан 60% -ға дейін өзгереді.

Көлік қызметтерінің жалпы үлесіне авиациялық көлік жатады. Туристердің көпшілігі, әсіресе алыс сапарға шыққан саяхатшылар авиация қызметтерімен қолданады. Курорттық, іскерлік, ойын-сауық, танымдық мақсаттармен саяхаттайтын туристердің ең үлкен ағындары авиациялық транспорт түрін пайдаланады.

Автомобиль көлігін әмбебап қолданудағы тасымалдау түрі деп атауға болады, өйткені ол барлық жерде қолданылады: трансфер және экскурсиядан, автобустан демалыста жеке пайдалануға арналған автокөліктерді жалға алуға дейін. Әсіресе автобуспен бірнеше қалаларға және қызықты орындарға баруымен экскурсиялар танымал болып келеді. Туристер үшін ыңғайлы, олар өз көлігімен маршрут бағыты бойынша қала ішінде жүре алады. Қазақстан арқылы жалпыға ортақ 23 мың.км. автомобиль магистралы 5 халықаралық автомобильдік маршруттар:

- Алматы - Астана - Костанай (М-36 трассасы) Челябинск қаласынан шығыды;

- Алматы – Петропавл Омск қаласынан шығады;

- Алматы - Семей - Павлодар (М-38 трассасы) Омбы қаласына шығады;

- Алматы - Шымкент (М-39 трассасы) Ташкентке шығады;

- Шымкент - Актөбе - Орал (М-32 трассасы) Самараға шығады [1].

Топтық көліктегі автобустардың басты бәсекелесі - бұл теміржол. Біздің елімізде авиациялық тасымалдардан да қарағанда басымдылығы бар. Теміржол тасымалдарының артықшылығы - арзан бағамен жүруге мүмкіндік беретін төмен тарифтер. Дегенмен, автобус пен теміржол көлігі алыс қашықтықта авиациямен бәсекелеспейді. Қазақстандағы темір жолдардың ұзындығы 15 мың км-ден асады. Қазақстанның теміржол жүйесін көрші мемлекеттермен байланыстыратын 16 шекара пункті (Ресеймен 11, Өзбекстанмен 2, Қырғызстанмен 1, Қытаймен 2) байланыстырады.

Өзен және теңіздегі су көлігі, туристік-круиздік қызметтің бейнесін қалыптастырады және туризмде белсенді түрде қолданылады. Су көлігінде басқа көлік түрлерімен салыстырғанда бірқатар артықшылықтар мен кемшіліктер бар. Ең маңызды артықшылықтары - жайлылықтың жоғары деңгейі, жүктеменің үлкен көлемі, туризмнің әртүрлі түрлерін және мақсаттарын іске асыру мүмкіндігі ( танымдық, іскерлік туризм, білім беру, шоп туризмі және т.б.), толық демалу, өмір тіршілігінің толық спектрін қамтиды. Негізгі кемшіліктері көлік құралдарының төмен жылдамдығы, жоғары тарифтер, шектеулі ұтқырлық және теңіз круиздерінде «теңіз ауруы» адамдарының сезімталдығын атауға болады.

Республиканың тұрақты қажеттіліктеріне көліктік қызмет көрсетуде жетекші рөл: теміржолды, әуе, автомобиль көлігіне жатады.

Басқа көлік түрлерімен жағдайды жақсарту туристік индустрияда қазақстандық азаматтың қызығушылығын арттырады. Индикаторлардағы ең үлкен пайыздық өсу темір жолдар бағыты бойынша көрсетілген. Бұл «Қазақстан теміржолы» Ұлттық тасымалдаушысын көліктік туристік тасымалдаулар нарығында нығайтуын куәландырады.

Екінші орында автокөлік, әсіресе, ТМД елдерінің аумағында және ішінара еуропалық елдерде көлік экскурсияларын жүзеге асыратын кішігірім кәсіпорындардың жеке көліктерінің жүргізушілерінің көбеюіне байланысты.

Қазақстанға туристерді жеткізу құралы ретінде әуе қатынасы негізгі рөл атқарады. Сондықтан ұлттық авиакомпанияның нарығында позицияларды дамыту және нығайту өте маңызды мәселе. Ұлттық авиакомпаниялардың бәсекеге қабілеттілігінің құлдырау әсерін халықаралық бағыттарды ашу арқылы бейтараптандыру қажет.

Туристердің көпшілігі қызмет көрсету мен сенімділік тұрғысынан шетелдік тасымалдаушыларды қалайды, бұл отандық тасымалдаушылардың жүзеге асыратын рейстер мен жолаушылар тасымалының азаюына алып келеді. Сонымен қатар, әуе билеттерінің жоғары құны Қазақстанның туристік өнімінің құнын да арттырады, тиісінше, халықаралық нарықта бәсекеге қабілеттілігін төмендетеді. Туризмнің дамуына көлік инфрақұрылымы үлкен әсер етеді. Көлік - бұл туризм индустриясының жеке элементтері арасындағы байланысы және оның жылдам дамуына ықпал етеді. Көлік инфрақұрылымы тек туристік орталықтар арасындағы байланыстарды қамтамасыз етуге ғана емес, сонымен қатар, ол күнделікті тұрмыста қарапайым азаматтардың туристік мақсаттарсыз пайдаланылуы қажет.

Халықаралық туризмді дамытуға әсер ететін негізгі факторлардың бірі - жолаушылардың әуе жолы. Біздің елімізге туристер негізінен әуе көлігімен келеді.

Қазіргі кезде алты алыс шетелдік әуекомпания тұрақты жұмыс істейді (KLM, Lufthansa, British Airlines, Asiana Air Arabia, China South Airlines және Turkish Airlines). «Эйр Астана» ұлттық авиакомпаниясы Түркияға, Германияға, Қытайға, Оңтүстік Кореяға, Тайландқа, Ұлыбританияға, Үндістанға, Біріккен Араб Әмірліктеріне, Нидерландыға тұрақты рейстерді жүзеге асырады. Қазақстанның кең географиялық орналасуына байланысты, әуе көлігі маңызды рөл атқарады және оның балама түрі болмайды. Қазақстанда 22 әуежай бар, оның ішінде 15-і халықаралық көлікте қызмет етеді. Әуежайлардың басым бөлігі толық мөлшерде жұмыс істемейді, республикадағы аэронавигациялық жүйенің сыйымдылығы қазіргі уақытта бес есеге артық жұмыс атқара алады. Еуропа мен Азия арасындағы жолаушылар әуе тасымалы транзиті өнеркәсіп үшін өте маңызды [3].

1. 
   ҚР-ның инвестициялар және даму министрлігі, көлік комитеті// http://transport.mid.gov.kz/ru/kategorii/avtomobilnyy-transport-0
   
2. 
   ҚР-сы Ұлттық экономика министрлігі, статитистика комитеті// http://stat.gov.kz/faces/publicationsPage/publicationsOper/homeNumbersTransport;jsessionid
   
3. 
   Оспанов Г.М. Анализ инфраструктурной составляющей туристкой отрасли Республики Казахстан // https://articlekz.com/article/8666
   

Евразийский Национальный Университет им. Л.Н. Гумилева, Астана, Казахстан.

E-mail: itsninel@mail.ru

Туристическая отрасль за последнее время начала искать новые виды туристических услуг. Одним из таких нововведений стала организация туристических экскурсий на передовые действующие производства. Организация таких экскурсий служит отличной рекламой для многих компаний, которые заинтересованы в продвижении своей продукции. 

Актуальность работы обусловлена тем, что в наши дни в экономике, в том числе и в туризме, прослеживаются тенденции по поиску новых, нестандартных технологий выживания - инноваций. Одной из таких инноваций для туристского рынка является промышленный туризм. 

В Казахстане как таковой промышленный туризм не развит. Но страна обладает богатыми ресурсами для развития данного вида туризма. Развитие промышленного туризма может существенно повысить интерес к путешествиям по Казахстану, параллельно внеся вклад в популяризацию рабочих профессий.  

Целью данной работы является анализ потенциала Республики Казахстан для развития промышленного туризма.  

Первооткрывателями в этой отрасли были американские компании. Завод Jack Daniel’s открыл двери своего предприятия для посетителей в 1866 году, в день открытия самого предприятия. В настоящее время в Соединенных Штатах почти не осталось предприятий, которые не принимали бы туристов и посетителей. [1]  

Экскурсии по различным предприятиям – это как раз то, что заинтересует современных туристов. Во время таких экскурсий туристам все открывается с необычной стороны. На таких экскурсиях можно все увидеть воочию, потрогать все своими руками, попробовать, примерить и в конечном итоге приобрести. Особой популярностью такой вид туризма пользуется у путешественников, которые совершают туры вместе с детьми. С точки зрения рекламы это довольно правильный и красивый рекламный ход. Такие экскурсии представляют собой довольно интересную рекламу, ненавязчивую и интересную, за которую экскурсанты еще и платят. Во время таких экскурсий производитель показывает свое истинное лицо, безукоризненность передовых технологий, прозрачность управления производством, отношения в рабочем коллективе.  

Что же все-таки надо, чтобы организовать промышленный туризм? Если обратиться к опыту других стран, то можно увидеть, что финансовые затраты сравнительно невелики, чтобы организовать туристические маршруты по действующим предприятиям. Например, в Великобритании устраивают экскурсии на завод Bentley. На двухчасовой экскурсии по заводу, который расположен в городе Кру на северо-западе Англии, покажут, как работают машиностроители, программисты, мастера по окраске, отделке и сборке легендарных автомобилей. Экскурсии бесплатны для всех. Но есть один нюанс. Посетить производство в любой день разрешат только владельцам Bentley и их семьям. Для остальных же экскурсии предусмотрены только по пятницам. [2] В Германии туристам доступны для посещения такие фабрики и заводы как: завод по строительству самолетов Airbus; завод по производству шоколада Ritter Sport и т.д  

Казахстан обладает огромным потенциалом для развития промышленного туризма. В стране функционирует множество заводов и фабрик разных областей промышленности. Опираясь на зарубежный опыт, в нашей стране также можно было бы организовывать экскурсионные маршруты на заводы и фабрики. Одна из ведущих отраслей промышленности РК является металлургия, топливная и нефтехимическая промышленность. Процесс добычи полезных ископаемых или нефти может стать очень интересным для многих туристов, ведь одним из богатств Казахстана являются его полезные ископаемые. Из 105 элементов таблицы Менделеева в недрах Казахстана выявлено 99. Такой факт вполне может привлекать туристов из разных стран.  

Развитие промышленного туризма может существенно повысить интерес к путешествиям по Казахстану, параллельно внеся вклад в популяризацию рабочих профессий. Правда, пока этот сегмент практически не работает: немногие предприятия понимают, зачем им открывать двери туристам.  

На данный момент промышленный объект который может посетить турист-  это Байконур. Многие компании предлагают туристам путевки на Байконур, причем они лично смогут наблюдать запуск ракеты. Например, на сайте baikonurtour.ru идет обратный отсчет до запуска ракеты. На сайте туристам предлагают стать зрителем таких мероприятий как: Вывоз ракеты-носителя «Союз» из монтажно-испытательного корпуса и ее транспортировка к стартовому комплексу; Установка ракеты-носителя на стартовом столе; Международная пресс-конференция основного и дублирующего экипажей; Торжественные проводы экипажа из гостиницы «Космонавт» на космодром; Доклад экипажа о готовности председателю Государственной комиссии и Главному конструктору и сам старт «Союза». 

Казахстан обладает огромным потенциалом для развития промышленного туризма. В экономике Казахстана промышленность является ведущей отраслью. Удельный вес промышленного производства составляет около 30% всего внутреннего валового продукта. На промышленных предприятиях трудятся 20% от всего занятого в экономике Казахстана населения. Особенностью промышленности Казахстана является ее полное обеспеченность собственными ресурсами, что позволяет развивать сложную многоотраслевую структуру промышленности. [3] Промышленность Казахстана представлена несколькими ведущими сегментами: угольной промышленностью, металлургией, топливной и нефтехимической промышленностью, химпромом, пищепромом, легкой промышленностью, производством стройматериалов.  

В числе лидирующих отраслей промышленности РК — цветная металлургия. Казахстан производит отличного качества медь, цинк, титан, различные редкоземельные металлы. Цветная металлургия в общем объёме промышленного производства составляет 12%. Казахстан входит в число крупнейших в мире производителей и экспортёров рафинированной меди [4]. 

Нефтяная промышленность Казахстана — другая важнейшая отрасль экономики государства. В Казахстане действуют три нефтеперерабатывающих завода, производящие автобензин, дизельное, котельное топливо, авиационный керосин, нефтебитумы и другие нефтепродукты.  Практически по всему Казахстану располагаются химические предприятия, так в Джамбульской области расположено крупное химическое предприятие ТОО «Казфосфат» В западном Казахстане работают два крупных химических предприятия — это ТОО «Казазот» и АО «Актюбинский завод хромовых соединений».  

Текстильная и легкая промышленность Казахстана— это в основном хлопково-текстильная промышленность. Наиболее крупными предприятиями текстильной промышленности являются такие корпорации, как «Textiles.kz», ТОО «Textiline.kz». В компаниях используется новейшее оборудование всемирно известных компаний «Rieter», «Benninger», «LTGAirEngineering» (Швейцария), «Dornier», «ThiesMonforts» (Германия), «Savio» (Италия). 

Машиностроение в Казахстане в общем объеме промышленности составляет около 8%. [3] В Казахстане производится оборудование для нужд горной промышленности. В Алмате производятся металлорежущие станки, аккумуляторы в Талдыкоргане, в Шымкенте кузнечнопрессовое оборудование, в Астане центробежные насосы. В Уральске находятся крупные заводы. В настоящее время в Казахстане освоено более 250 наименований продукции нефтегазового машиностроения. Предприятия Казахстана осуществляют выпуск различного сложного оборудования для бурения, ремонта скважин, добычи, подготовки, транспортировки, переработки нефти и газа. Также налажен выпуск электрического и электронного оборудования: телевизоров, водяных и газовых счетчиков, электрических аккумуляторов. 

Что касается пищевой промышленности, по данным комитета по статистике РК за 2014 г., количество действующих предприятий и производств пищевой промышленности в РК насчитывает около 2 тыс. ед., из них 1,8 тыс. ед. занимаются производством продуктов питания, 206 ед. – производством напитков и 2 ед. производят табачные изделия. [5]  

Таким образом, в Казахстане имеется огромное количество ресурсов для создания здесь промышленного туризма. Добыча полезных ископаемых, заводы и фабрики могут стать интересными объектами для посещения.  Промышленный туризм будет выполнять ряд положительных функций. Во- первых — продвижение конечной продукции или, если посетители не являются ее прямыми потребителями, самой компании. Это очень красивый рекламный ход. Несколько часов рекламы, которую экскурсант потребляет охотно, а иногда еще и платит за это. К тому же открыться для потребителя — это демонстрация честности и прозрачности управления, безукоризненных технологий т.д. 

Вторая функция туризма — привлечение будущих сотрудников. Промышленный туризм является одним из самых эффективных способов ознакомления с деятельностью предприятия, условиями труда, и позволяет развеять миф о том, что заводы современного Казахстана работают по устаревшим технологиям. С этой позиции роль промышленного туризма в возвращении престижа рабочей профессии была бы значительнее, если экскурсии могли посетить не только школьники, но и их родители: зачастую именно они, опираясь на собственные представления об условиях труда, влияют на выбор будущей профессии детей. 

Третья функция — туристы в определенный момент могут превратиться в дополнительный, пусть и небольшой, источник дохода. В Европе и США промышленники системно взаимодействуют с туристами. Обязательно есть либо гиды, либо сотрудники, которые совмещают эту функцию с основной, есть регламенты, в которых закреплены маршруты, время экскурсий и т.д. Предприятия выстраивают взаимодействие с туроператорами. И когда поток посетителей становится значительным, он начинает приносить деньги. Сами экскурсии чаще всего платные, плюс при многих заводах и музеях есть фирменные или сувенирные магазины.  

Открытие для посетителей интересных производств способно значительно повысить привлекательность Казахстана в глазах потенциального гостя и впервые вывести ее на туристическую карту. Промышленность — это то, чем мы можем гордиться. Возможность найти туристическую «фишку» — главное, что может дать руководителям субъектов и населенных пунктов промышленный туризм. Производственный или промышленный туризм — это настоящий инструмент маркетинга территории, системной работы местных сообществ по продвижению ее интересов для привлечения инвесторов, туристов или потенциальных жителей. Объекты показа у Казахстана не уступают Европе. А в силу масштабности производств, того, что на некоторых предприятиях сохранено в первозданном виде оборудование, представляющее уже исторический интерес, даже опережают ее. 

1. 
   Промышленный туризм// Все о туризме.Туристическая библиотека – URL: http://tourlib.net/statti_tourism/prom_tourism.htm
   
2. 
   Дмитрий Сугоняев. Промышленный туризм в Европе// 34 travel - 04.09.2017 [Электронный ресурс] URL: https://34travel.me/post/promyshlennyjj-turizm-v-evrope
   
3. 
   Промышленность Казахстана// TR-KAZAKHSTAN.KZ. Путешествие по Казахстану - 09.04.2015 [Электронный ресурс] URL: http://tr-kazakhstan.kz/promyshlennost-kazaxstana/
   
4. 
   Цветная металлургия Республики Казахстан// Номад - 27.03.2008 [Электронный ресурс] URL: http://www.nomad.su/?a=4-200803270432
   
5. 
   Кульбаева Айгерим. Пищевая промышленность РК// РА РФЦА – 06.06.2016 [Электронный ресурс] URL: www.rfcaratings.kz
   

Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті, Астана қ.,

Қазақстан Республикасы

E-mail: Azhar_g78@mail.ru

3. Международный союз работников пищевой и табачной промышленности, сельского хозяйства, ресторанного-гостиничного обслуживания и смежных отраслей (IUF). Устав 2012. Кіру тәртібі: http://www.iuf.ru/pic/rules_2017_RU_1508572442.pdf