Пассажирские перевозки играют существенную роль в транспортном комплексе республики, регулярно обслуживая население страны. Ежегодно транспортом общего пользования перевозится более 75% пассажиров

Техника безопасности при медницко-жестяницких и кузовных работах

жүктеу 203,5 Kb.

бет	13/17
Дата	25.04.2023
өлшемі	203,5 Kb.
	#42332
түрі	Реферат

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Отчет по практике ТТиТ

3.3.4 Техника безопасности при вулканизационных и шиномонтажных работах

3.3.3 Техника безопасности при медницко-жестяницких и кузовных работах

Согласно Правилам по охране труда на автомобильном транспорте, медницко-жестяницкие и кузовные работы должны выполняться в помещении, оборудованном приточно-вытяжной и местной вентиляцией.

Инструменты, приспособления, припои и флюсы для пайки следует располагать на рабочем месте в определенном порядке. Кислота на рабочем месте должна находиться в стеклянной или фарфоровой посуде в потребном для сменной работы количестве, а остальная кислота должна храниться в железном запирающемся шкафу на слое песка.
В целях обеспечения требований безопасности при пайке тары из-под легковоспламеняющейся жидкости следует удалить из нее остатки жидкого и газообразного топлива, промыть тару горячей водой, пропарить, ещё раз промыть каустической содой и просушить горячим воздухом. Паять необходимо при открытых пробках.
Во избежание несчастного случая необходимо паять радиаторы, топливные баки и другие крупные детали на специальных подставках (стендах), оборудованных поддонами для стекания припоя.
Переносить; править и резать детали из листового металла разрешается только в рукавицах. Во время работы обрезки металла следует складывать в ящик от мелких металлических отходов. Рабочее место необходимо убирать только щеткой.

3.3.4 Техника безопасности при вулканизационных и шиномонтажных работах

Шиноремонтное отделение должно располагаться в помещении с приточно-вытяжной вентиляцией, а также местным отсосом над шероховальным станком и вытяжным зонтом над местом, где приготовляют клей и накладывают заплаты.

Для ремонта шин и камер в качестве оборудования используют стационарные вулканизационные аппараты, мульды, варочные плиты, вальцовочные машины, шероховальные станки и сушильные шкафы.
Основную опасность при эксплуатации вулканизационного аппарата представляет возможность взрыва при повышении давления в нем выше допустимого. Для избежания взрыва вулканизационный аппарат оборудован манометром, краном, водомерным стеклом и рычажным предохранительным клапаном.
Помещения вулканизационных опасны в пожарном отношении из-за наличия получаемой в результате шероховки легковосгораемой резиновой и текстильной пыли, паров бензина и т.п.
В целях устранения пожарной опасности необходимо соблюдать следующие правила. Вся проводка осветительной и силовой линий должна быть выполнена в трубах с герметической арматурой. Вентиляторы и электродвигатели рекомендуется устанавливать вне вулканизационных отделений, а во взрывобезопасном исполнении внутри помещений. Отопление вулканизационного отделения должно быть водяное или паровое. Хранить бензин в большом количестве в отделениях не разрешается. Запас имеющегося в помещении бензина должен быть ограничен количеством, требуемым на один день. Бензин необходимо хранить в металлической таре с герметической пробкой и с постоянной предохранительной сеткой в наливном отверстии.

жүктеу 203,5 Kb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17