М. С. Кульгильдинов К. Ә. Жүсіпов Р. Ә. Қозбағаров Көлік техникасын өНдіру және жөНдеу техНоЛоГИясы негіздері оқулық

161
мұндағы, 
К
0
– машинаның бастапқы құны, 
К
1
– машиналардың жаңа 
конструкцияларының пайда болуына байланысты бастапқы құнның 
құнсыздануын ескергендегі машинаны жаңғырту құны; 
Бастапқы құнның үлесі ретінде алынған физикалық және моральдік 
тозуды есептегендегі машинаның жалпы тозу коэффициенті 
a
ж
былай 
анықталады:
a
ж
= 1 – (1 – 
a
ф
)(1 – 
a
м
); (1.5)
мұндағы, 
a
ф 
– машинаны жаңғырту құнының үлесі ретінде алынған, 
физикалық тозу салдарынан машина құнының төмендеу коэффициенті; 
a
м 
– машинаның бастапқы құнының үлесі ретінде алынған, техникалық 
прогресс әсерінен машина құнының төмендеу коэффициенті.
(1 – 
a
ф
) · (1 – 
a
м
) көбейтіндісі физикалық және моральдік тозу сал-
дарынан бастапқы құнның үлесі ретінде алынған машинаның қалдық 
құнын көрсетеді.
Физикалық және моральді тозу көрсеткіштері машиналарды дұрыс 
пайдалана білуді шешуде (жөндеу жұмыстарын жоспарлауда, олардың 
экономикалық тиімділіктері мен жөндеудің қажеттілігін анықтауда) 
маңызды рөл атқарады.

жүктеу 5,89 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: