Кран машиниста усл.№394 (395) Кран машиниста №394

Кран машиниста усл.№ 394 (395)

Кран машиниста № 394

• Назначение крана
• Устройство крана
• Положения ручки крана
• Работа крана во IIположении
• Работа крана в V положении
• Работа крана в VI положении
• Работа крана в I положении
• Работа крана в IV и III положениях

Кран машиниста № 394 предназначен для управления тормозами поезда. Для управления ЭПТ применяется кран № 395, который отличается наличием контроллера с электрическими переключателями

Конструкция крана № 384

• Кран состоит из 5 основных частей:
• Верхней (золотниковой)
• Средней (промежуточной)
• Нижней (уравнительной)
• Редуктора
• Стабилизатора

• Верхняя часть состоит из корпуса, в который вставлен стержень 17. Сверху на квадрат стержня надета ручка 13 с подпружиненным кулачком 14 и закреплена винтом 16 и гайкой 15. Стержень уплотнен резиновой манжетой. Нижняя часть стержня имеет паз, в который вставляется золотник, нагруженный пружиной 18