Ұңғы туралы түсінік

Алмаз түйіршіктерінің іріліктері 6ip карат ішінде 20–30 дана. Диаметрі 76 мм

кашауды жасау үшін 39 карат, ал 59 мм-ге 18 карат алмаз түйіршіктері

жұмсалады. Қашау матрицасының қаттылығы Роквелл приборының С шкаласы бойынша 30—35-ке тең. Матрицаның дүмдік 6eтi iшінe қарай ойықталған, ал сыртқы беті конус тәрізді жасалған. Матрицаның ортасында диаметрі 6 мм-ге тең тeciк бар. Ол ұзынша жолдар арқылы жуу каналымен ұштасқан. Алмаз қашаудың сыртқы 6eтi конус тәрізді болғандыктан, ұңғы оқпанын бұру үшін сынадан бұрғылауды бастағанда қашау сына бетіне батпайды. Керн қашау күшімен ұсатылып кетеді де жер 6eтiнe жуу сұйығымен 6ipre көтеріледі.

Алмаз қашаумен бұрғылағанда бұрғылау тәртібіне кipeтiн осьтік күшті 10 кн-

дай, қашаудың айналу жиілігін 300–500 айн/мин, ал жуу сұйығын 150–200 л/мин мөлшерінде ұстайды.

Kiшi диаметрлі (59 мм) ұңғыларды кернсіз бұрғылау үшiн конструкциясын

ЦНИГРИ жасаған МЦС алмаз қашаулары да шығарыла бастады. Оның сұйық

шығатын тeciri эксцентрленіп орнатылған, диаметрі 8 мм. Тәжірибе ретінде

диаметрі 59 мм МЦС қашауымен ұңғыны бұрғылағанда бір қашаумен 12,5м ұңғы оқпаны бурғыланған, ал бұрғылаудың механикалық жылдамдығы алмаз

коронканың бұрғылауымен салыстырғанда 1,7 есе ескен. Бip рейстің ұзындығы 5,4 м-ге жеткен.

Шарошкалар подшипниктерге кондырылған. Олар цапфалармен косылып қашауға тіремe болу міндетін атқарады. Диаметрлеріне қарай қашау тіремелері мынаттиптерге бөлінеді:

1. Екі сырғанау подшипниктері және кұлып есебінде жүретін 6ip шарлы

подшипник;

2. Бip роликті, құлып ретіндегі шарлы және сырғанау подшипниктері;

3. Біp роликті және eкi шарлы подшипниктер. соңғының 6ipeyi құлып

міндетін атқарады.