Дипломдық жоба тақырыбы: "Шымкент қаласының Түркістан көшесіндегі жол-көлік оқиғаларын төмендету бойынша іс-шараларды жасау."

Р_қиылыс=Р_бас*n₁+Р_екінші*n₂ авт/сағ (2.6)

Мұндағы n₁- басты көшедегі жолақтар саны

n ₂ – екінші дәрежелі көшедегі жолақтар саны.

Сандық мәндерін (2.6) формулаға қоя отырып, қиылыстардың өткізу қабілеттілігін табамыз.

1. 
   Р_қиылыс=773*4+509*4=5128 авт/сағ
   
2. 
   Р_қиылыс=824*4+584*2=4464 авт/сағ
   
3. 
   Р_қиылыс=856*4+608*3=5248 авт/сағ
   
4. 
   Р_қиылыс=720*4+476*4=5524 авт/сағ
   
5. 
   Р_қиылыс=836*4+545*4=4784 авт/сағ
   
6. 
   Р_қиылыс=683*4+536*3=4340 авт/сағ
   
7. 
   Р_қиылыс=619*4+650*4=5076 авт/сағ
   

Мұндай жағдайларда шекті мүмкіншілігінің байланысты болады, қозғалыспен жүктелу деңгейі туралы қарастырған дұрысырақ болады.

Мұндағы N_кел-жеңіл автомобильге келтірілген қозғалыс қарқындылығы, авт/сағ.

Р-шекті мүмкін болатын өткізу қабілеттілігі авт/сағ.

Мәндерді (2.7) формулаға қоя отырып, қиылыстардың қозғалыстармен жүктелу деңгейін анықтаймыз:

1. 
   z=1275/5128=0,25
   
2. 
   z=1190/4464=0,27
   
3. 
   z=1620/5248=0,32
   
4. 
   z=1385/4784=0,29
   
5. 
   z=1900/5524=0,34
   
6. 
   z=1970/4340=0,45
   
7. 
   z=2910/5076=0,57
   

Жүргізілген зерттеулер мен талдаулардың көмегімен Түркістан көшесіндегі қауіпті қиылыстар мен «тар орындар» анықталды. Осы қауіпті қиылыстар мен тар орындарды жою мақсатында келесі іс-шараларды орындау қажет.

- Қарастырылып отырған көшенің бойындағы бағдаршам сигналдарын бір-бірімен келісіп жұмыс істеу мақсатында координациялық реттеу жүйесін құрастыру.

- Түркістан-Титов қиылысында қозғалысты ұйымдастырудың техникалық құралдарын орнықтыру іс-шарасын құрастыру.