Дипломдық ЖҰмыс пәні бойынша 6B07302 «Құрылыс»

Күшейтілген күрделі және күрделі жөндеу және жолды күшейтілген орташа жөндеу жөніндегі жұмыстарды жүргізу кезінде басты және станциялық жолдардың бойлық профилі, әдетте, басшылық еңісті сақтаған кезде түзетілуі тиіс. Жөндеудің қалған түрлері кезінде жұмыс түрлерінің соңғысын өндіру кезінде қабылданған жобалау профилі сақталуы тиіс.

Түзеу бойлық бейіндегі жобаланады барынша мүмкін спрямлением элементтерін нормативтер бойынша 3.1 кестеде ұсынылған.

Еңістердің үлкен айырмашылығы кезінде аралас элементтерді бөлу алаңдары немесе өтпелі тіктілік элементтері арқылы түйістіру керек, олардың ұзындығы ін көрсетілген мәндері кезінде кестеде келтірілген мәндерінен кем болмауы тиіс.

Еңістердің алгебралық айырмашылығы кестеде көрсетілгеннен аз болған кезде бөлу алаңдарының және өтпелі тіктілік элементтерінің ұзындығын пропорционалды түрде, бірақ кемінде 25 м-ге дейін азайту керек.

Элементтердің қысқартылған ұзындығы мына формула бойынша анықталады:

мұндағы i1 + i2-еңістердің алгебралық айырмашылығы, профильдің ұштары бойынша I1 < іH және i2 < іY.

- кем дегенде бір тежеу түсуімен шектелген профиль ойықтарында (шұңқырларда);

- тежеуіш еңістерде орналасқан кемерлерде;

- қабылдау-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығынан (поездың есептік ұзындығынан) екі есе аз қашықтықта орналасқан бейіннің биіктіктерінде (дөңестерде) тежегіш түсіру табанынан.