Микропроцессорная числовая кодовая автоблокировка АБ-ЧКЕ

Приборы каждой сигнальной установки АБ-ЧКЕ включают в себя:

• микропроцессорный путевой приемник МПП-ЧКЕ;

• сигнальные реле Ж, ЖЗ, З;

• устройства согласования и защиты аппаратуры РЦ.

Путевой приемник МПП-ЧКЕ состоит из двух каналов обработки информации и интерфейсного модуля. Оба канала находятся в рабочем состоянии, но для работы АБ используются выходы только одного (ведущего) канала.

Каждый канал путевого приемника содержит два узла центрального процессора и схему контроля, которая непрерывно сравнивает состояния

контрольных точек этих процессоров.

Центральные процессоры производят демодуляцию и декодирование принятых сигналов числового кода, а также формирование кодовых сигналов для передачи к предыдущей сигнальной установке. Процедуры контроля освобождения РЦ и демодуляции сигнала построены таким образом, что ложное срабатывание от импульсной помехи или при кратковременной потере шунта исключено. Кроме того, в программном обеспечении микропроцессоров предусмотрен адаптивный алгоритм обработки сигналов, который обеспечивает автоматическую регулировку порога обнаружения поездного шунта и коэффициента возврата приемника при изменении сопротивления балласта. В основу такого алгоритма положен метод поиска разладки случайного процесса (положительная или отрицательная разладка возникает при освобождении или занятии рельсовой линии подвижной единицей).

Интерфейсный модуль выполняет следующие функции:

• переключение выходов каналов обработки информации при неисправности ведущего канала;

• контроль передаваемых кодовых комбинаций;

• контроль целостности нитей ламп светофора;

• сопряжение с устройствами диспетчерского контроля.

Кроме того, в состав интерфейсного модуля входит бесконтактный коммутатор тока для модуляции и передачи кодовых сигналов и усилители мощности для включения сигнальных реле. При рассогласовании работы центральных процессоров ведущего

канала схема контроля воздействует на интерфейсный модуль, который переключает каналы и задействует выходы второго канала. Схемы АБ-ЧКЕ собраны на типовых элементах замены, что в сочетании с индикацией неисправных узлов обеспечивает быстрое восстановление АБ при отказах.

Система АБ-ЧКЕ обладает следующими достоинствами по сравнению с традиционной АБ числового кода:

• более высокая надежность и долговечность;

• расширенные функциональные возможности;

• повышенная помехозащищенность рельсовых цепей и устойчивость их работы в условиях воздействия дестабилизирующих факторов;

• снижение энерго- и материалоемкости оборудования;

• уменьшение затрат на содержание устройств.

В отличие от КАБ система АБ-ЧКЕ обеспечивает четырехзначную сигнализацию за счет расшифровки всех трех предусмотренных кодовых сигналов.

Система АБ-ЧКЕ позволяет производить модернизацию кодовой АБ путем поэтапной замены релейных шкафов и была рекомендована Программой ускоренного технического и технологического перевооружения хозяйства СЦБ для оборудования железнодорожных линий 2-й и 3-й категорий.