Қызметі, тұрғын үй қатынастары және коммуналдық шаруашылық саласындағы мемлекеттік нормативтік құжаттар

85 
8.15 В галереях и на эстакадах ленточных конвейеров и трактах подачи топлива со 
склада  и  в  подземной  части  разгрузочных  устройств  температура  воздуха  в  холодное 
время года должна поддерживаться не ниже 10 °C, а в помещении дробильных устройств - 
не ниже 15 °C. Температура воздуха в надземных частях разгрузочных устройств должна 
поддерживаться не ниже 5 °C. На конвейерах подачи топлива на склад, где отсутствуют 
отопительные устройства, должна применяться морозостойкая лента. 
8.16 Все  виды  угля и сланца должны подвергаться дроблению на куски размером 
до 25 мм. При этом остаток на сите 25 мм не должен превышать 5 %. 
8.17  Перед  подачей  топлива  в  дробилки  и  мельницы  должно  быть  осуществлено 
механизированное удаление из него металла, щепы и мусора. На работающем конвейере 
металлоуловители и щепоуловители должны быть постоянно включены и сблокированы с 
ним. 
8.18  На  тракте  топливоподачи  должен  быть  обеспечен  равномерный  по  ширине 
поток топлива, поступающего на конвейеры, грохоты, дробилки, щепо- и корнеуловители. 
Должны  приниматься  меры,  исключающие  замазывание  влажным  топливом  грохотов, 
дробилок  (обогрев,  вибрирование  и  др.).  Устройства,  устраняющие  зависание  топлива  в 
бункерах  и  течках  (устройства  обогрева  стенок,  вибраторы  и  др.),  должны  быть  в 
постоянной готовности к работе. 
8.19  На  конструкциях  здания  внутри  помещений  и  на  оборудовании  системы 
топливоподачи  не  должно  допускаться  скопление  пыли.  Механизмы  топливоподачи 
должны  быть  тщательно  уплотнены  и  оборудованы  устройствами,  обеспечивающими 
чистоту воздуха в помещении в соответствии с санитарными нормами. Уборка помещений 
и  оборудования  должна  быть  механизированной  (смывом  водой  или  пылесосами)  и 
проводиться по утвержденному графику. 
8.20  При  соединении  и  ремонте  конвейерных  лент  применение  металлических 
деталей запрещается. Соединять концы и ремонтировать конвейерные ленты необходимо 
путем склейки и вулканизации. 
8.21 Бункера сырого топлива котельной должны периодически (по графику), но не 
реже  одного  раза  в  десять  дней,  полностью  опорожняться  от  налипшего  топлива  для 
осмотра и чистки при соблюдении требований правил техники безопасности. 
При переходе котельной на длительное сжигание газа или мазута бункера должны 
быть опорожнены. 
8.22 Внутренние стенки железобетонных бункеров должны быть зажелезненными 
и тщательно заглаженными. На внутренней поверхности бункеров и течек не должно быть 
выступающих  частей  (деталей,  конструкций  и  др.).  Внутренние  углы  бункеров, 
образуемые  его  стенками,  должны  перекрываться  плоскостями  или  закругляться; 
гарнитура  шиберов  и  отключающих  устройств  не  должна  выступать  внутрь  и  сужать 
сечение выходного отверстия бункера или течки. 
8.23 Капитальный ремонт механизмов топливных складов и топливоподачи должен 
производиться  по  графику,  но  не  реже  одного  раза  в  три  года,  а  текущие  ремонты  -  по 
графику. 
8.24 Слив мазута и очистка железнодорожных цистерн на участках приема должны 
осуществляться  в  соответствии  с  уставом  железных  дорог  в  сроки,  установленные 
договорами с администрацией железной дороги. 
Все  мазутопроводы,  прокладываемые  на  открытом  воздухе  и  в  холодных 
помещениях,  должны  иметь  паровые  или  другие  обогревательные  спутники  в  общей  с 
ними изоляции. 
Металлические резервуары мазутного хозяйства должны иметь тепловую изоляцию 
в районах со среднегодовой температурой +9°C и ниже. 

86 
Резервуары  для  хранения  мазута  должны  оборудоваться  внутри  резервуарными 
устройствами  подогрева  мазута.  При  расположении  внутри  резервуара  парового 
разогревающего  устройства  снаружи  резервуара  должны  быть  предусмотрены  штуцеры 
для дренажа и воздушники с запорными устройствами для дренирования конденсата при 
необходимости. 
По  периметру  каждого  наземного  резервуара  необходимо  предусматривать 
замкнутое  земляное  обвалование  или  ограждающую  стену  из  негорючих  материалов, 
рассчитанные на гидростатическое давление разлившейся жидкости. 
Уровень  топлива  в  резервуарах  следует  контролировать  по  показаниям  приборов, 
установленных непосредственно на резервуаре и выведенных на местный щит управления 
мазутонасосной,  при  приемке  -  сдаче  смены.  Правильность  показаний  уровнемеров 
следует  проверять  по  мере  необходимости,  но  не  реже  одного  раза  в  неделю,  по 
показаниям  рулетки  с  лотом,  опущенной  внутрь  резервуара  через  замерный  люк  от 
верхней  отметки  высотного  трафарета  до  уровня  налива  (лот  и  рулетка  должны  быть 
изготовлены из материала, не дающего искр при ударе).
 
8.25  Все  сливное  оборудование,  насосы  и  трубопроводы  должны  быть  заземлены 
для  отвода  статического  электричества,  возникающего  при  перекачке  мазута,  и  для 
защиты от воздействия грозовых разрядов. Защита должна выполняться в соответствии с 
нормативными документами по проектированию и устройству молниезащиты. 
8.26 Площадки для сливного оборудования должны быть забетонированы и иметь 
канавы для отвода в ловушки пролитого мазута. 
Сливные  лотки  и  съемные  рукава  должны  содержаться  в  исправном  состоянии  и 
чистоте; по окончании работы они должны быть убраны в места, защищенные от солнца и 
атмосферных осадков. 
Ливневые  и  талые  воды  сбрасывать  с  территории  мазутного  хозяйства  в 
канализацию без предварительной очистки запрещается. 
Содержание  нефтепродуктов  в  водах,  сбрасываемых  в  водоемы  общего 
пользования,  должно  систематически  контролироваться  в  соответствии  с  Приказом 
Министра здравоохранения Республики Казахстан от 28 июля 2010 года № 554 [13]. 
8.27  При  сливе  мазута  в  паропроводах  приемо-сливного  устройства  должны  быть 
следующие параметры пара: давление 0,8 - 1,3 МПа (8 - 13 кгс/см
2
), температура 200 – 250 
°C. 
На  мазутосливе  (в  цистернах,  лотках,  приемных  емкостях  и  хранилищах)  мазут 
должен подогреваться до температуры: для мазута марки М40 - 40 – 60 °C, марки М100 - 
60  –  80  °C,  марки  М200  -  70  –  90  °C.  Для  сернистых  мазутов  марок  М40  и  М100 
температура разогрева должна быть в пределах 70 – 80 °C. 
Меньшие  значения  температур  должны  приниматься  при  перекачке  топлива 
винтовыми  и  шестеренчатыми  насосами,  большие  -  центробежными  насосами;  для 
поршневых насосов должны приниматься средние значения температур. 
При  использовании  смеси  мазута  разных  марок  температура  разогрева  должна 
приниматься по наиболее вязкому мазуту. 
Максимальная  температура  мазута  в  приемных  емкостях  и  резервуарах  должна 
быть на 15 °C ниже температуры вспышки топлива, но не выше 90 °C. 
8.28  Внутренний  осмотр  резервуаров  и  приемных  емкостей  с  устранением 
выявленных  недостатков  должен  производиться  по  графику  не  реже  одного  раза  в  пять 
лет. При необходимости они очищаются от донных отложений. 
8.29  Остатки  жидкого  топлива,  удаляемые  при  очистке  резервуаров,  лотков, 
приемных  емкостей,  фильтров,  мазутоподогревателей  и  других  устройств  хранить  на 
территории  котельной  запрещается.  Они  должны  быть  сожжены  в  топках  котлов  или 
специально отведенных местах.