Конфиденциялық

 
 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
 
Тақырыбы 
Бастапқысы 
Кезең 
Мүмкін болар әсер 
Әсер ету (жұмсартусыз) * 
Жұмсарту шаралары ** 
Қалдықтық әсер 
ету (жұмсартудан 
кейін)  
табиғи шығарындылары; 
• 
Көміртегі диоксидінің өсімдіктерге ыдырауына 
кедергі келтіретін немесе ықпал ететін 
жобаның бар болуына байланысты 
шығарындыларды өзгерту; 
• 
Жобаны пайдаланатын көлік құралдарының 
санын көбейту 
 
Климатқа байланысты тәуекелдер, мысалы, су 
тасқыны, төтенше температура, жел және 
топырақтың тұрақтылығы. 
жаратуды барынша арттыру мақсатында Жобаны 
жобалау, анықтау және іске асыру.  
 
Жарықтандыру (LED жарықтандыру) және т.б. сияқты 
жоғары тиімді механикалық және электр жабдықтарын 
тағайындау.  
 
Жобаны тиімді пайдалану және тиімді тәсілдермен және 
тиімді қондырғылармен және жабдықпен пайдалану 
және жөндеу. 
 
Шығарындыларды есептеу. 
 
Қызмет көрсету режимдерінде климаттық тәуекелдерді 
есепке алу. 
 
Осалдық және климаттық тәуекелдіктерін бағалау. 
Мәдени және 
археологиялық 
мұра 
Жобаға әсер етуі 
мүмкін археологиялық 
және мәдени мұраның 
белгілі объектілері 
жоқ.  
 
Белгісіз 
археологиялық 
қалдықтарды табу 
ықтималдығы төмен. 
 
Жол бойындағы 
бірнеше ескерткіштер. 
Құрылыс 
Бұрын белгісіз археологиялық қалдықтарды жою. 
 
Ескерткіштерге кедергілер. 
Әлсіз теріс (елеулі емес) 
Кездейсоқ табу әдісі 
 
Мәдени мұраны басқару жоспары. 
 
Мәдени мұраны басқару жоспарын жүзеге асыру 
Елеулі емес 
Қолданысқа беру 
Мүмкін болар әсер белгісіз  
Көрінбейтін (елеулі емес) 
Н/П 
Елеулі емес 
Ірі апаттар  
Болуы мүмкін жол 
көлік қақтығыстары 
мен апаттардың үлкен 
ауқымы бар, бірақ 
олардың 
ықтималдығы мен 
жиілігі өте төмен, 
көбінесе заң 
талаптарын сақтауға 
байланысты 
тәуекелдерді 
басқарудан 
туындайды.  
 
Бастапқы күйдегі ірі 
жазатайым 
оқиғалардың саны 
сейсмикалық 
құбылыстар, 
экстремалды ауа 
райы оқиғалары және 
ірі апаттар болып 
табылады. 
Құрылыс 
Болуы мүмкін жол көлік қақтығыстары мен 
апаттардың үлкен ауқымы бар, бірақ олардың 
ықтималдығы мен жиілігі өте төмен, олар көбінесе 
заң талаптарын, тиісті жобалық шешімдер мен 
мердігерлер пайдаланатын операциялық 
процестердің сақталуына байланысты тәуекелдерді 
басқаруға байланысты.. 
 
Бастапқы күйдегі ірі жазатайым оқиғалардың саны 
сейсмикалық құбылыстар, экстремалды ауа райы 
оқиғалары және ірі апаттар болып табылады. 
Көрінбейтін (елеулі емес) 
Құрылыс кезеңіндегі қоршаған ортаны қорғау жоспары.  
Елеулі емес 
Қолданысқа беру 
Көрінбейтін (елеулі емес) 
Төтенше жағдайларға дайындық және әрекет ету 
жоспары 
Елеулі емес 
Геология және 
жер қыртысы 
Барлық маршрут бойы 
ластанудың ықтимал 
көздері анықталды, 
соның ішінде 
асфальтобетон, 
пластмасса зауыты, 
ауылшаруашылық 
техникасы, қалдықтар 
(
кәріз, қалдықтарды 
көму, өздігінен 
қоқыстау) және мұнай 
/ 
химиялық заттарды 
сақтау 
Құрылыс 
Потенциалды ластанған топырақты қазып алу және 
құрылыс жұмыстары кезінде онымен байланысу 
 
Ықтимал ластанған жер асты сулары / беті суымен 
байланыс 
 
Кездейсоқ мұнай төгілуі және / немесе 
машиналардан мұнай ағып кетуі. 
 
Жер үсті суларындағы өлшенген қатты заттар / 
сілті.  
Орташа теріс (елеулі) 
Топырақты зерттеу және тәуекелді бағалау. 
 
Құрылыс кезеңіндегі қоршаған ортаны қорғау жоспары.  
Елеулі емес 
Қолданысқа беру 
Потенциалды ластанған топырақ / жер асты 
суларымен байланыс. 
 
Жиналған жерасты газының зақымдануы. 
Әлсіз теріс (елеулі емес) 
Топырақтану және тәуекелді бағалау 
 
Жер асты газдарымен байланысты тәуекелдерді азайту 
үшін қолайлы жобалық шешімдер. 
Елеулі емес 

 
 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
 
Тақырыбы 
Бастапқысы 
Кезең 
Мүмкін болар әсер 
Әсер ету (жұмсартусыз) * 
Жұмсарту шаралары ** 
Қалдықтық әсер 
ету (жұмсартудан 
кейін)  
 
Жердің агрессиялық жағдайына байланысты жер 
бетіндегі бетон / коммуникацияларды жою. 
Ландшафт және 
сыртқы көрініс 
Сирек өсімдіктермен 
және тік бұрышты 
ауылшаруашылық 
жерлерімен, далалық 
жолдармен немесе 
бұта / ағаш 
желілерімен бөлінген 
Табиғи / жартылай 
табиғи ландшафт. 
Құрылыс 
Қолжетімділіктің өзгеруі және жол қозғалысын 
басқарудың әсері (қазіргі уақытта қолданыстағы 
жолда бейресми болса да) шексіз. 
 
Кездейсоқ кездесетін ағаштар / бұталарды кесу, 
ерекшеліктер мен әр түрлі жерлерді жасау.  
 
Желден, құрылыс техникасы мен қондырғылардан 
алынған қосымша шуды, шаңды, қоқыстарды, 
сонымен қатар жасанды жарықтандыруды және т.б. 
қоса алғанда, ауылшаруашылық ландшафтына 
бейтараптылықты элементтерді енгізу. 
 
Шаруа қожалықтары мен кәсіпорындарымен 
құрылыс жұмыстары өте жақсы көрінеді. 
 
Қоршаған ландшафт пайдаланушыларына құрылыс 
жұмыстары жақын жерде болғандықтан айқын 
көрінеді және оларды жабатын ағаштар болмайды. 
Қатты теріс (елеулі) 
Табиғи және жартылай табиғи ортаны алып тастау / 
жоғалтуды барынша азайту керек. 
 
Оны нығайту үшін тиiстi топырақты тиiстi тереңдiкте 
жаңа ағаштар мен табиғи кедергiлер / бұталарды 
отырғызу керек. 
 
Ашық кесінділер, қауіпті материалдар мен жабдықтар 
қорғалмаған және пайдаланылмаған кезде қауіпсіз 
болуы керек. 
 
Нысан шекарасында қоршау орнатылуы керек, ол 
жануарлар мен малшылардың нысандарға кіруін 
болдырмауға көмектеседі. Құрылыс жұмыстарының 
ықтимал салдарын азайту. 
 
Алмасу жолдарын қайта құру кезеңінде жердегі 
жолдардың баламалы бағыттарын анықтау және тарату 
қажет. 
 
Құрылыс кезеңіндегі қоршаған ортаны қорғау жоспары. 
 
Жасанды жарықтандыруды орнында пайдалануды 
азайту және қажет болғанда бағытты жарықтандыру 
 
Жоба бойынша ескерткіштерді қорғау және сақтау. 
 
Бағыттың бойында жерасты өтетін жерлер жеткілікті 
екеніне көз жеткізу. 
Елеулі 
Қолданысқа беру 
Жол бойына кіру уақытша шектеледі 
 
Жаңа егістер жергілікті ерекшеліктерді күшейтеді 
және сайып келгенде кедергі жасайды. 
 
Қатты жабындылар мен көлік ағындарын кең ауыл 
шаруашылық ландшафтына ендіру. Ауыл 
шаруашылығы жерлерінің бір бөлігі жоғалады. 
 
Шаруа қожалықтары мен кәсіпорындарынан 
құрылыс жұмыстары жақсы және өте алыс көрінеді, 
себебі жол бар жолдан әлдеқайда көбірек және 
көрінетін болады. 
 
Қолданыстағы жолдың пайдаланушылары қызықты 
сапарларға, қол жетімділікті және қозғалыс 
еркіндігін арттырады. 
 
Қоршаған ортаны ландшафт пайдаланушылары 
Жобаны жақсы көретін болады. 
Орташа қатты теріс (елеулі) 
Барлық қазба жұмыстары мен аумақтарды бастапқы 
мемлекеттің немесе одан да жақсырақ уақытша алып 
кетуді қалпына келтіру. 
 
Фермалар мен шаруашылықтарға өту тосқауылдарын 
қою үшін ағаштар мен бұталардың тіршілік етуін 
қамтамасыз ету. 
 
Жоба бойынша ескерткіштерді қорғау және сақтау. 
Елеулі емес 
Материалды 
ресурстар және 
шығындар 
Қолданыстағы 2 
жолақты жол, көпір 
мен тораптарды 
пайдалану және 
қызмет көрсету:  
• 
Күнделікті 
техникалық 
қызмет көрсету 
және техникалық 
қызмет көрсету 
үшін арнайы 
компоненттердің 
(мысалы, 
белгілер), 
сондай-ақ кейбір 
көлемді 
Құрылыс 
Құрылыс кезінде жаңартылмайтын табиғи 
ресурстарды тұтыну. 
 
Қалдықтарды өндіру және кәдеге жарату. 
Ол қосымша ҚОӘБ шеңберінде 
бағаланған жоқ. 
Көтеру және қазу нәтижесінде алынған материалдарды 
және басқа жол жобалары белгілерін қайта пайдалану. 
 
Құрылыс кезеңіне қоршаған ортаны қорғау жоспары 
(Қалдықтарды басқару жоспары мен Материалдарды 
басқару жоспары қоса алғанда).  
 
Қалдықтарды дұрыс басқаруды қамтамасыз ету. 
 
Қалдықтарды пайдаланатын мердігерлер беделге, 
аттестат құжаттарына, тиісті орган берген лицензияға 
және олар қолайлы стандарттарда жұмыс істейтініне көз 
жеткізу. 
 
Ресурстарды оңтайландыру үшін жобалау шешімдері 
 
Қосымша зерттеулердің мақсаттары: 
Ол қосымша ҚОӘБ 
шеңберінде 
бағаланған жоқ.