74
Тұрақ орындарының әлеуетін кеңейту;
Жаяу жүрушілер мен велосипедшілер үшін қолайлы жағдай жасау;
Әртүрлі көлік түрлерін бірыңғай мультимодальдық логистикалық жүйеге
біріктіру.
Астана қаласы «Орталық-Шығыс», «Орталық-Оңтүстік», «Орталық-Батыс»
өңіраралық автожолдар желісінің жобаларын іске асыру есебінен барлық
макроөңірлерді байланыстыратын Солтүстік макроөңірдің хабына айналады.
Бұл үшін жаңа теміржол вокзалын және автовокзал, қосымша әуежай
терминалын, республикалық маңызы бар жолдар (Батыс Қытай – Батыс Европа,
Астана-Алматы, Алматы-Ақтөбе-Атырау, Астана-Өскемен) салу, қоғамдық
көліктің балама түрін дамыту (LRT жобасы) қарастырылды.
ЭКСПО-2017 өткізуге дайындық шеңберінде ҚР Қытай Халық
Республикасымен халықаралық ынтымақтастық негізінде әкімдік балама жеңіл
рельсті көлік жобасын (бұдан әрі - LRT) іске қосады, ұзақтығы 22,4 км құрайтын
бірінші кезегі көрме павильонын және әуежайды байланыстырады. Жерүсті көлік
болып табылатын LRT жобасы қолданыстағы көлік жүйесіне үйлесімді қосылады
және «сол жағалау – әуежай» негізгі бағытынан жүктемені азайтуға мүмкіндік
береді. Бұл метродағы күн сайынғы ағын шамамен 83 мың адамды құрайды деп
болжанады.
Халық санының жыл сайынғы өсіміне байланысты, сондай-ақ ЭКСПО-2017
өткізудің есебімен МЖӘ тетігін қолданумен жеке инвесторлардың қаражатын
тарту арқылы жалпы сыйымдылығы 5 340 машинаорынды құрайтын 10 паркинг
салынады. Қаланың кіреберіс магистральдарында әрқайсысы сөткесінде 4500
жолаушы қабылдайтын 2 жаңа автовокзал ашылады.
Автобус көлігінің ыңғайлылығын айтарлықтай арттыру, жылжымалы
құрамды,
аялдама
павильондарын
жаңартуды,
бөлінген
жолақтарды
жайластыруды және таксидің қызмет көрсету деңгейінің артуын есепке ала
отырып, арнайы инфрақұрылым құру есебінен қоғамдық көлігінің үлесін 33-тен
45%-ға дейін ұлғайту жоспарланады.
2017 жылға қарай бұл мақсатта төмендегі қарастырылатын болады:
жолақыны электронды түрде төлеу жүйесін енгізу;
диспетчеризациялау жүйесін жаңғырту;
бағдар желісін оңтайландыру;
экспресс бағдарларын құру;
көлік саласы қызметкерлерін қайта оқыту;
автобус паркін жаңарту;
жабық үлгідегі аялдама павильондарын орнату.
Елорданың көлік инфрақұрылымын жаңғырту шеңберінде жылытылған
бокстарды, автожууды, жөндеу аймақтарын және жанармай құю станцияларын
қамтитын 150 қалалық автобусты жайластыру және оларға қызмет көрсету үшін
автобус паркі салынады.
Елорданың жолаушылар көлігін жаңғыртудың кешенді жоспарына сәйкес
қалалық автобустардың жылжымалы паркін жаңарту көзделеді. Төмен еденді
дизельді автобустар сатып алуды шамамен 65 млн. еуро сомасында
қаржыландыру Еуропа Қайта Құру және Даму банкімен қол қойылған келісім
75
шеңберінде жүзеге асырылады, оған сәйкес қарыз әкімдіктің 20% ортақ
қаржыландыруымен мемлекеттің қаржылық кепілдік беруінсіз ұсынылады.
Ескірген және нормативтік талаптарға сәйкес келмейтін жылжымалы
құрамды кезең-кезеңімен ауыстыру, сондай-ақ сапалы және тиімді сервистік
қызмет көрсетуді ұйымдастыру, жүргізушілердің дағдыларын арттырудың арнайы
бағдарламаларын әзірлеу және енгізу есебінен қоғамдық көліктің сапасын және
қызметтерінің ыңғайлылығын арттыру қатамасыз етіледі.
2020 жылға қарай 120 км-ден артық жаңа жолдар салынады, Шағын кіші
айналма жобасы, оңға бұрылу съездерін салу жолымен проблемалы қиылыстарды
реконструкциялау, интеллектуалды көлік жүйесінің автоматты түрде қызмет етуі
режимінде реттелетін бағдаршам объектілерінің желісін кеңейту жүзеге
асырылады.
Бұдан басқа, 2020 жылға қарай бағдаршам объектілерінің автоматты түрде
қызмет етуі режимінде көлік ағынын реттейтін «Интеллектуалды көлік жүйесі»
(ITS) жобасының 3-кезеңін енгізуді аяқтау жоспарланады.
5-мақсат.
Халықты
қолжетімді
коммуналдық
қызметтермен
қамтамасыз ету үшін ТҮКШ саласы кәсіпорындарының өнімділігін ұлғайту
р/с№ Индикатордың атауы
Көзі
факт
болжам
Жауапт
ылар
2014
жыл
2015
жыл
2016
жыл
2017
жыл
2018
жыл
2019
жыл
2020
жыл
1.
Қалаларда
орталықтандырылған:
1.1 сумен
жабдықтауға
қолжетімділік, %
Ведомст.
деректер
93,8
94,0
94,0
94,5
94,9
95,4
96,0
ОЭКК
ШБ
1.2 су бұруға қолжетімділік, %
88,9
89,5
90,0
90,5
90,8
91,0
91,5
2.
Жылумен
жабдықтау
қызметтерімен
қамтамасыз
етілу деңгейінің ұлғаюы, %
Ведомст.
деректер
89,0
90,5
91,0
92,5
93,0
94,0
95,0
ОЭКК
ШБ
3.
Жалпы
ұзақтықтан
жаңғыртылған
желілердің
үлесі:
Ведомст.
деректе
р
3.1
жылумен жабдықтау
3,2
4,5
2,2
2,2
1,2
1,3
0,8
ОЭКК
ШБ
3.2
сумен жабдықтау
1,3
1,4
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
ОЭКК
ШБ
3.3
су бұру
0,6
0,8
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
ОЭКК
ШБ
3.4
газбен жабдықтау
ОЭКК
ШБ
3.5
электрмен жабдықтау
0,4
0,5
1,1
0,7
0,5
0,5
0,4
ОЭКК
ШБ
4.1 2015 жылғы деңгейге 100 км
электржелісінің
санын
төмендету, %
Ведомст.
деректер
4,0
8,0
12,0
16,0
20,0
ОЭКК
ШБ
5-1 Тораптағы
шығынды
төмендету:
Ведомст.
деректер
6-1
жылумен жабдықтау
3,0
5,0
7,0
10,
12,0
ОЭКК
ШБ
6-2.
электрмен жабдықтау
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
ОЭКК
ШБ
6-3.
сумен жабдықтау
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
ОЭКК
ШБ
