2 Есептік-құрылымдық бөлім
2.1 Ерейментау - Нұр-сұлтан участкесіндегі күрделі жөндеуді ұйымдастырудағы жалпы ережелер
Жолдың күшейтілген күрделі жөндеуі балласты призманың және жер төсемінің негізгі алаңының көтеру қабілетін арттыра отырып, 1 және 2 класты жолдардағы жоғарғы құрылысты кешенді жаңартуға арналған.
Ағымдағы жоспарлау кезінде күшейтілген күрделі жөндеуді тағайындау бірінші кезекте жүргізіледі (өзге де тең жағдайларда):
- жолаушылар поездарының жүрдек қозғалысына дайындалатын учаскелерде;
- жоғары осьтік жүктемесі бар вагондардың айналысына дайындалатын учаскелерде.
Күшейтілген күрделі жөндеуге кіретін жұмыс жолдарының құрамы жобалау-сметалық құжаттамамен айқындалады.
Су бұрғыштарды жөндеу және жер төсемінің деформацияларын жою жөніндегі жұмыстар, әдетте, жөндеу-жол жұмыстарын жүргізгенге дейін бір жыл бұрын күшейтілген күрделі жөндеу жобасы шеңберінде Арнайы жобалар мен сметалар бойынша орындалады.
Жолды күрделі жөндеу күшейтілген кезде мынадай негізгі жұмыстар орындалады:
- рельс шпалдық торды өндірістік базада жиналған жаңасына ауыстыру;
- бағыттамалы бұрмаларды кешенді ауыстыру;
- егер бұл жер төсемін толықтыруды және станцияны қайта жаңартуды талап етпесе, бағыттамалы бұрмаларды қисық учаскелерден шығару;
- қиыршықтас призмасын кестеде көрсетілгеннен кем емес шпал табанынан төмен тереңдікке тазалау.
- осы техникалық шарттар немесе тазартылған және тазартылмаған балласт массивтерінің немесе жер төсемінің негізгі алаңының арасында бөлу қабатын орнатумен таскендір балластын немесе әлсіз жыныстардың қиыршықтасын қиыршық тасқа ауыстыру;
- егер бұл әкелінетін топырақтан жер төсемін қосымша салуды немесе қазып алуды әзірлеуді, жөндеу учаскесіндегі олардың санынан 5% - дан астам көлемде түйіспе желісі тіректерін ауыстыруды немесе қайта орналастыруды талап етпесе, қисықтардың қатаюы, өтпелі қисықтар мен тік ендірмелердің ұзаруы;
- балласт призмасын типтік мөлшерге дейін жеткізу, оның ішінде балластпен жүретін көпірлерде;
- жер төсемінің негізгі алаңында қорғаныш қабатының құрылысы;
- иірімжіпшені және жолдың отыруын жою, деформациялануы жоғары жерлерде жер төсемінің негізгі алаңын күшейту (темір жолдың иірімжіпшесін және отыруын жою жөніндегі техникалық нұсқауларға сәйкес, ППИ-24);
- балластты призманы тазалаудан елеуді пайдалану есебінен жер төсемін кеңейту, үйінді еңістерін тегістеу немесе нығайту;
- жаңа балласты призманың табанының деңгейінде жол жиектерін кесу;
- профильдегі жобалық белгілерге қоя отырып, жолды түзету, қағу және тұрақтандыру;
- жолды жоспарда оське қою және өтпелі қисықтар мен аралас қисықтар арасындағы түзу ендірмелердің ұзындығын поездар қозғалысының ең жоғары жобаланатын жылдамдығына сәйкес келтіру;
- су бұрғыштар мен дренаж құрылғыларын жөндеу және қалпына келтіру;
- ойықтар мен үйінділердің еңістеріндегі балласт ластағыштарының шөгінділерін кесу және жинау;
- темір жол өтпелерін жөндеу;
- тиісті орындарда километр және пикет белгілерін, сондай-ақ қисықтарды бекіту белгілерін олардың жаңа жағдайын ескере отырып қалпына келтіру;
- шағын жасанды құрылыстардың каналдарын тазалау және конустарын жоспарлау;
- бағыттамалы бұрмаларды қоса алғанда, кірпіктерді блок-учаскенің немесе аралықтың ұзындығына дейін пісіру;
- рельстердің сырғанау бетін тегістеу және жобамен қарастырылған басқа да жұмыстар.
Жолды одан әрі күшейтілген күрделі жөндеу кезінде оларға кіретін жұмыстардың құрамы жолдың жоғарғы құрылысының, жер төсемі мен су бұрғыштардың нақты жай-күйін ескере отырып, жобалау-сметалық құжаттамамен айқындалуға тиіс.
Достарыңызбен бөлісу: |