Бұл өмірдегі ең ежелгі жүйе шын мәнінде ол автомобильдің өзімен бір жаста

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17

трансмиссия срс1

дистрибьютер сенсоры«.

Ауыстырутұтану катушкасының бастапқы тізбегінің жерге тұйықталуын басқарады. Бұл жағдайда коммутатор импульстік датчиктен шыққан сигналдағы бастапқы тізбекті бұзып қана қоймайды - ажыратқыш катушканы алдын-ала қажетті энергиямен зарядтауды қамтамасыз етуі керек. Яғни, датчиктен басқарылатын импульс алдында коммутатор оны зарядтау үшін катушканы жерге тұйықтау қажет болған кезде алдын-ала болжауы керек. Оның үстіне, ол оны катушканың зарядталу уақыты шамамен тұрақты болатындай етіп жасауы керек (жинақталған энергияның максимумына жетеді, бірақ катушканы қайта зарядтауға жол берілмейді).

Ол үшін ажыратқыш сенсордан келетін импульстердің периодын есептейді. Және осы кезеңге байланысты катушканың жерге басталу уақытын есептейді. Басқаша айтқанда, қозғалтқыштың жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым коммутатор катушканы жерге қысқарта бастайды, бірақ жабық уақыт бірдей болады.
Бұл жүйенің дистрибьютордан және коммутатордан бөлек оттық катушкасы бар механикалық дистрибьюторы бар модификациясының бірі жақсы бекітілген атауды алды »
жүктеу 5,22 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17