Қорытынды: Сорғылардың дірілін жою үшін олардыңүлкен көлемді механикалық тербелісті жұтатын фундаментке орналастыру керек және ол сорғыдан алшағырақ орналасу керек. Және дірілісті үнемі қадағалау керек.
4 бөлім. Технологиялық өрт қауіпсіздігінің пайда болу себептерін саралау.
Өрттің көбін табиғи, өндірістік түрлерге бөлуге болады. Бұлар сұйық қоймаларға, теміржол эстакадаларына, станцияларына, мұнай базаларына тән болады.
Өтрттің табиғи кезеңі адамдарға және технологиялық жабдықтауларға байланысты емес (мысалы, найзағайдың тікелей соққысы, атмосфералық тоқ). Өрттің өндірістік көзінің пайда болуы технологиялық жабдықтаулармен және адамдардың технологиялық процестерді қате жүргізілумен байланысты.
От көздерінің себептері- жөндеу жұмыстары кезіндегі дәнекерлеу, кесу жұмыстарын дұрыс жүргізбей, темекі шегу, әдейі өртеу және көрші құрылыстарға өрт салу болып есептеледі.Өрт көзінің сыртқы және ішкі себептері болады. Ең қауіптісі жанғыш қоспаның өртенуі. Мысалы, найзағайдың тікелей газ аймағына түсуі. Өрт қауіпсіздігін бағалау кезіндегі келесі өрт көздерін зерттеуін ұсынады:
-жану көздерінің мүмкіндіктерін белгілейді;
-жану көздерінің жанғыш заттармен түйісуін белгілейді;
-жану көздерінің жұмыс сипаттамасын анықтау және оларды өртқауіпсіздігі бар қоспалардың көрсеткен терімен салыстыру;-өрт шығу себептерін анықтау.
4.1. кесте. Өрт қауіпсіздігін сараптау
Жану көздері түрлері және пайда болуы
|
Пайда болу жері
|
Шығу жері
|
ішкі
|
сыртқы
|
Ішкі
|
сыртқы
|
Табиғи
|
Атмосфералық тоқ
|
Тікелей соққы
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Еселенген тоқ
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Өндірістік
|
Тоқ жүйелері
|
Механикалық қысылуы
|
-
|
+
|
-
|
+
|
Қызуы
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Жарық
|
-
|
+
|
-
|
+
|
Статикалық тоқ
|
+
|
-
|
+
|
-
|
Өздігінен өртену
|
Пирофорлардың
|
+
|
-
|
+
|
-
|
Жылылықты сақтау
|
-
|
+
|
-
|
+
|
Механикалық жалындардың пайда болуы
|
Негізгі операцияларда
|
+
|
-
|
+
|
+
|
Қосымша операцияларда
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Металдың бұзылуы
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Оттық
|
Оттық құрылымдар
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Жөндеу жұмыстары
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Өртпен абайсыз жұмыстар
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Қастаңғы өртеу
|
-
|
+
|
-
|
+
|
Өрт және жарылыс
|
Сыртқы өрт
|
Сәулелену
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Конвекция
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Жалындар
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Сыртқы жарылыс
|
Сынықтардың шашырауы
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Соққы толқын
|
-
|
+
|
+
|
+
|
4.1. Атмосфералық тоқтың бірінші және екінші көрінуінің сарапталуы.
Мұнай өнімдерінің мұнай базасындағы сақталу кезіндегі өрттің негізгі көздері- найзағайдың тікелей соққысы, статикалық тоқтың айырылуы, механикалық ұшқындардың шығуы, пирафорлық шөгінділердің өздігінен жануы және қосу, қалыптастыру аппараттарының ұшқындарының пайда болуы.
Газ аумағындағы найзағайдан пайда болатын өрттің 80% маусым, шілде айларында мұнай базаларында болады.
Сұйық қоймаларды найзағайдан қорғап қалу үшін найзағайды қабылдайтын орнытқыштар орнатады. Бірақ найзағай қабылдағыштарды орнатқан кезде сұйық қоймадағы жанғыш қоспа металдың еріп кетем дегенге дейін жанып кетуін ескеру керек. Жер астындағы сұйық қоймалдар(В-1 Г класында) найзағайдан бөлек тұратын жайтартқышпен қорғалады. Ол аймаұұа биіктігі 5 м параллепипед кеңістігі кіреді.
Мұнай өнімдері толтырылған сұйық қоймаларда өрт найзағайдың тікелей соққысынан емес, атмосфералық тоқтың екінші соққысынан пайда болады.
Қорытынды: Теміржол эстакадасындағы атмосфералық тоқтан өртті болдырмау жолдарының бәрі – мұнай өнімдерін найзағай кезінде төгіп- құюды тоқтату.
4.2. Статистикалық тоқтын қауіпін болдырмауды бағалау
Сұйық қоймаға мұнай өнімдерін құйған сәтте оларды араластыру кезінде статикалық тоқтың жоғары көтерілуі өте қауіпті. Сол себептен мұнай өнімдерінің сұйық қоймаға толтыру кезінде толтырудың жылдамдығын шектеу керек. Мұнай өнімдерінің толу деңгейін өлшеу , олардың сынамасын алу сұйықтың ішіндегі зарядтардың жайылуынан кейін белгілі уақытта өткізеді.
Мысалы: Сұйық қоймадағы сұйықтың тоқтық қарысуы 10 Омм, болған жағдайда жұмыста сұйықты айдаудан 20 мин.кейін өткізу керек.
Қорытынды: Сұйықтың толтыру құбырынан өтіп келе жатқан кезде оның электроөткізгіштігін азайту үшін релакциялық ыдыс пайдалану керек, олардың ішінде темір пластиналар болғаны дұрыс. Теміржол эстакадасында төменгі құрылыс, әсіресе төменгі құрылу статистикалық тоқтың зарядтарының пайда болуын төмендетеді.
Жоғарғы құрылуда шлангтық үшін цистернаның түбіне түсіреді. Электростанциялық потенциалға мұнай өнімдерінің тасымалдануы үлкен әсер етеді. Оның ішінде жүру жылдамдығы және құбыр, сол себептен сұйықтық жылдамдығын шектеу керек.
Достарыңызбен бөлісу: |