ҚР СНТК 8.07-06-2015
37
мұнда 0,0046 адам-с – құрылысшы-жұмысшылардың еңбек шығындары;
0,00018 маш.-с – жүк автомобилін пайдалану.
0,00038 маш.-с – газбен жұмыс істейтін монтаждау тапаншасын пайдалану.
ТКСН РК 8.07-06-2015
V
Содержание
1 Общие положения .................................................................................................................... 39
2 Область применения ................................................................................................................ 39
3 Нормативные ссылки ............................................................................................................... 41
4 Характеристики основных применяемых материалов и изделий ....................................... 42
5 Организация и технология производства работ .................................................................... 54
6 Потребность в материально-технических ресурсах ............................................................. 65
7 Требования к качеству работ .................................................................................................. 67
8 Техника безопасности и охрана труда ................................................................................... 71
9 Калькуляции затрат труда ....................................................................................................... 73
ТКСН РК 8.07-06-2015
39
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА УСТРОЙСТВО
ПРОСЛОЙКИ ИЗ НЕТКАННОГО СИНТЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА
(ГЕОКОМПОЗИТА) ПОД МОНОЛИТНОЕ БЕТОННОЕ ПОКРЫТИЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Дата введения 2015-10-19
1 Общие положения
1.1 Технологическая карта производства работ на устройство прослойки из
нетканного синтетического материала (геокомпозита) под монолитное бетонное покрытие
автомобильных дорог, разработана в соответствии с требованиями действующих
нормативных технических документов (НТД) и технических нормативных правовых актов
(ТНПА) для применения на строительных объектах Республики Казахстан.
1.2 Технологическая карта производства работ на устройство прослойки из
нетканного синтетического материала (геокомпозита) под монолитное бетонное покрытие
автомобильных дорог предназначена для обеспечения строительства рациональными
решениями по организации, технологии и механизации строительных работ.
1.3 В настоящей технологической карте рассматривается устройство прослойки из
геотекстильного нетканого синтетического материала (геокомпозит), выполняющего
функции гидроизоляции и прерывания сцепления монолитного бетонного покрытия с
основанием при строительстве автомобильных дорог.
1.4 Технологическая карта содержит следующие разделы:
- область применения;
- нормативные ссылки;
- характеристики основных применяемых материалов;
- организация и технология производства работ;
- потребность в материально-технических ресурсах;
- требования к качеству работ;
- техника безопасности и охрана труда;
- калькуляции затрат труда.
1.5 Режим труда в технологической карте принят из условия оптимального темпа
выполнения трудовых процессов, при рациональной организации рабочего места, четкого
распределения обязанностей между рабочими бригады с учетом разделения труда,
применения усовершенствованного инструмента и инвентаря.
2 Область применения
2.1 При выполнении работ по устройству прослойки из нетканого синтетического
материала (геокомпозита) под монолитное бетонное покрытие автомобильных дорог
следует руководствоваться СТ РК 1053-2011, СНиП РК 1.03-05, СН РК 1.03-00, СНиП РК
2.04-10, СНиП РК 3.03-09-2006*, СТ РК ИСО 10318, ГОСТ Р 55029 и соблюдать
требования проектно-сметной документации, регламентирующие ее применение.
2.2 Данная технологическая карта рассматривает устройство прослойки из
геокомпозита под монолитное бетонное покрытие по верхнему слою основания из
щебеночно- песчаной- цементной смеси (ЩПЦС) с соблюдением следующих условий
производства работ:
- температура окружающего воздуха при устройстве прослойки из геотекстильного
материала должна быть в пределах, при которых допускается устройство монолитного
бетонного покрытия автомобильных дорог;
- при раскатке рулонов необходимо проконтролировать ровность, отсутствие
ТКСН РК 8.07-06-2015
40
складок,
- отсутствие разрывов в полотне и наличие креплений геокомпозита крепежными
элементами к земляному полотну;
- при надвижке вышележащего слоя на полотна геокомпозита не допускать
образование складок и разрыва материала;
- поверхность перед расстилкой рулонов геокомпозита не должна иметь колей, ям и
других неровностей глубиной более 5 см;
- после укладки на объекте полотна геокомпозита должны быть перекрыты
вышележащими слоями в течение одной смены;
2.3 Применение прослоек из геокомпозита определяется возможностью выполнения
ими следующих функций:
- армирование (усиление дорожных конструкций в результате перераспределения
ГМ напряжений в грунтовом массиве, дорожной одежде, возникающих при действии
нагрузок от транспортных средств и собственного веса);
-
защита
(предотвращение
или
замедление
процесса
эрозии
грунтов,
предотвращение взаимопроникновения материалов контактирующих слоев);
- дренирование (ускорение отвода воды, в том числе «работа» в качестве фильтра);
- гидроизоляция (уменьшение притока воды в грунт рабочего слоя земляного
полотна) или гидроизоляция и защита (предотвращение или замедление процесса эрозии
грунтов с одновременным уменьшением притока воды в грунты).
2.4 Работы по устройству укладки прослойки из геокомпозита выполняют в
следующей технологической последовательности:
а) подготовительные работы;
б) основные работы
- устройство укладки прослойки из геокомпозита;
в) вспомогательные работы
г) заключительные работы.
2.5 Технологическая карта по устройству прослойки из геокомпозита под
монолитное бетонное покрытие предусматривает выполнение работ теплое время года
при соблюдении СТ РК 1053-2011, СНиП РК 1.03-05,СН РК 1.03-00, СТ РК ИСО 10318-
2007, ГОСТ Р 55029-2012 и других действующих НТД, проекта производства работ и п.2.2
настоящей технологической карты.
2.6 При привязке технологической карты необходимо уточнять состав работ,
средства механизации, потребность в трудовых и материально - технических ресурсах,
откорректировать мероприятия по контролю качества, охране труда и окружающей среды.
2.7 При применении настоящей технологической карты необходимо проверять
действие нормативных правовых актов (НПА) и НТД по перечню нормативных правовых
актов и нормативно - технических документов в сфере строительства автомобильных
дорог, архитектуры, градостроительства и строительства, действующих на территории
Республики Казахстан, составленному по состоянию на текущий год, а также вступившим
в силу НПА и НТД по соответствующим информационным указателям, опубликованным
в текущем году.
Если ссылочные НПА и НТД заменены (изменены), то при применении настоящей
технологической карты следует руководствоваться замененными (измененными) НПА и
НТД.
Если ссылочные НПА и НТД отменены без замены, то положение, в котором дана
ссылка на них, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
