Пән бойынша оқыту бағдарлама

5 Пререквизиттер

Пәнді меңгеру үшін қажет пәндер тізімі:

«Автомобильдер және тракторлар құрылысы», «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары», «Қолданбалы материалдар».
6 Постреквизиттер

«Көлік техникасының құрылымдық қауіпсіздігі», «Өндіріс технологиясы мен көлік техникасын жөндеу негіздері».

Көлік техникасының алдында тұрған міндет. Еңбек өнімділігін арттыру. Жұмыстың өзіндік құнын кеміту. Отын-энергетикалық ресурсты үнемдеу. Экологиялық проблемалар. Еңбек шығынын азайту. Көлік техникасын техникалық пайдаланудың теориялық негізін қалауда ғылымның ролі.

Көлік техникасының сапасы, техникалық күйі және жұмыс қабілеті. Пайдалану барысында көлік техникасының техникалық күйінің өзгеру себебі. Көлік техникасының техникалық күйінің өзгеруіне пайдалану жағдайының ықпалы. Көліктің істен шығуын сыныптау. Көлік техникасының техникалық күйінің өзгеруін сипаттайтын заңдылықты сыныптау. Көлік техникасының техникалық күйінің атқарымы бойынша өзгеру заңдылығы (заңдылықтың бірінші түрі). Көлік техникасының техникалық күйінің өзгерісіндегі кездейсоқ процестер заңдылығы (заңдылықтың екінші түрі). Техникалық пайдаланудағы кездейсоқ үрдісті сыныптау. Көлік техникасын қалпына келтіру процесінің заңдылығы (заңдылықтың үшінші түрі).

Техникалық пайдаланудың басты нормативі жайлы түсінік. Техникалық қызметтің мерзімділігі. Техникалық қызмет пен жөндеудің еңбек сыйымдылығы.

Көлік техникасының жұмыс қабілетін басқаруда ақпарат алу әдісі. Техникалық күй параметрінің шектік және мәрелік мәнін анықтау. Техникалық диагноз қоюға көлік техникасының жұмыс қабілеті деңгейі туралы ақпарат алу әдісі ретінде қарау. Көлік техникасына диагноз қоюдың міндеті және оны қолданудағы ұстаным. Диагноздық параметрлер. Диагноздық норматиытер. Көлік техникасының техникалық күйіне диагноз қою. Диагноз қою әдісі, процесі және құралы.

ТҚ көрсету және жөндеу жүйесінің түбегейлі негізі. ТҚ көрсету және жөндеу жүйесінің түзілу әдісі, оның сипаттамасы. ТҚ көрсету және жөндеу жайлы қағида, оның сипаттамасы.

ТҚ көрсету және жөндеу кезінде көлік техникасына еңбек объектісі ретінде қарау. Технологиялық процесс түсінігі. Өндірістік бағдарлама. Жұмыстың жалпы сипаттамасы. ТҚ-ның технологиялық процесін ұйымдастыру. Бекет жұмысы мен атқарушылар әрекетін ұйымдастыру. Ағымдағы жөндеудің технологиялық процесін ұйымдастыру.

Қызмет көрсету құралына жаппай қызмет көрсету жүйесінің элементі ретінде қарау. Құралды сыныптау және оның тиімділік көрсеткіші. Қызмет көрсету құралының тиімділік көрсеткішіне ықпал ететін фактор және өндірісті интенсивтендіру әдісі.

Технологиялық жабдықты сыныптау.

Инженерлік-техникалық қызметтің міндеті. Көлік техникасының инженерлік-техникалық қызметінің құрылымы мен ресурсы.

Персоналдың жалпы сипаттамасы. Шешім қабылдау кезінде мамандар көзқарасының кірігуі. Ақпарат тапшылығы жағдайында шешім қабылдау.

Инженерлік-техникалық қызметтің ұйымдастырушылық-өндірістік құрылымы. Көлік техникасына техникалық қызмет көрсету және оны жөндеу ісін ұйымдастыру формасы мен әдісі. Көлік техникасына техникалық қызмет көрсету және жөндеу ісін ұйымдастыру һәм басқарудың орталықтандырылған жүйесі. Жұмыс қабілетін қолдау жүйесін жоспарлау және есепке алу. Құжатайналым. Көлік техникасына техникалық қызмет көрсету және жөндеуде оперативтік-өндірістік басқару.

Негізгі түсінік пен анықтаулар. Көлік саласындағы жұмыстың сапасын басқару.

Көлік техникасының күйі мен көлік техникасын техникалық пайдаланудың тиімділік көрсеткішін сандық бағалау. Көлік техникасының техникалық даярлық коэффициенті мен оның сенімділік көрсеткіші арасындағы байланыс.

Тәжірибелік жұмыс №1. ТҚ көрсету нормативінің периодикалығын есептеу

Тәжірибелік жұмыс №2. ТҚ көрсету опреацияларының

еңбексыйымдылығының нормативтерін есептеу

Тәжірибелік жұмыс №3. Көлік техникасына техникалық қызмет көрсету

операцияларының еңбексыйымдылығын анықтау

Тәжірибелік жұмыс №4. Көлік техникасына ТҚ көрсету әдісін таңдау

Тәжірибелік жұмыс №5. Өндіріс жұмысшылар санын есептеу

Көлік техникасын техникалық пайдаланумен шұғылданушы маманға қоятын талап, маман дайындаудың және оның жұмысының ерекшелігі.

Көлік техникасының сапасы мен оның сенімділігінің басты көрсеткіші. Көлік техникасының жұмыс қабілетін қамтамасыз ету және басқару әдісі жайлы түсінік.

Қосалқы бөлшек ресурсы мен оны жұмсау нормасын анықтау.

Көлік техникасына ТҚ көрсету және жөндеу жүргізу жүйесіндегі техникалық диагноздың алатынг орны мен ролі.

Көлік техникасына ТҚ көрсету және оны жөндеу жүйесінің даму болашағы.

Көлік техникасына ТҚ көрсету және оны ағымдағы жөндеуден өткізу кезінде еңбекті ғылыми ұйымдастыру.

Өндіріс процесін механикаландыру, автоматтандыру және роботтандыруға процесті интенсивтендіру әдісі ретінде қарастыру.

Технологиялық жабдыққа техникалық қызмет көрсету және жөндеу жүйесі, жүйені құру және жұмысын ұйымдастыру.

Парктің жас жағынан құрылымының техникалық пайдалану көрсеткішіне ықпалы.

Өндірістік ахуалды саралау және шешім қабылдау кезінде математикалық имитациялық моделдеу және іскерлік ойын амалын пайдалану.

Инженерлік-техникалық қызметті өңірлік деңгейде басқару.

Көлік техникасына техникалық қызмет көрсету және жөндеу сапасын қолма-қол болжау жүйесі.

Көлік саласының кіші жүйесі ретіндегі техникалық пайдаланудың мақсаты.

Пән бойынша қорытынды рейтинг балл ретінде формула бойынша анықталады:

ҮС_аү, ҮС_Е, – семестр бойы ағымды үлгерімнің, емтиханның үлес салмағы.

ҮС_аү – қорытынды рейтингтегі ағымды үлгерімді үлес.

ҮС_Е, – қорытынды рейтингтегі емтихан үлес.

Пән бойынша қорытынды рейтинг (Қ), кестеге сай цифрлік эквивалентке, әріптік және дәстүрлі бағаға айналдырылып, «Оқушылардың оқу жетістіктері» және «Рейтингтік ақпартізім» журналдарына енгізіледі.

Дәріс сабақтарына қатысқаны үшін студентке 10 балл қойылады.

Тәжірибелік сабақтарға қатысқаны, активті жұмыс, тапсырманы, есепті уақытында тапсырғаны үшін студент 10 балл алуы мүмкін. Студенттердің оқытушымен бірге орындалатын өздік жұмысы, дәрістік сабақтардың тақырыптарын терең зерттеп, оларды бекітуге бағытталған.

Бірініші және екінші межелік бақылау оқытылған тақырыптар бойынша тесттер бойынша 100 баллдық жүйемен бағаланады.

Емтихан тест тапсырмалары және үш сұрағы бар билет бойынша қабылданады. Емтихан 100 баллдық жүйе бойынша бағаланады (тест – 40%, билет – 60%).

Сабақта тәртіп ережелерін бұзу үшін аудиториядан шығарылуы мүмкін. Айып санкциялары келесідей болады:

- сабаққа себепсіз қатыспағаны үшін – 0 балл;

- сабаққа кешігіп келгені үшін жарты балл алынады;

- аудиториядан шығаррылуы үшін – 0 балл;

- кешігіп орындалған тапсырмалар, автоматты түрде бағаланады (номиналдан 50 %).

Емтихан тапсыру кезінде көшіруге тыйым салынады. Бақылау шараларында көшіргені үшін студент аудиториядан шығарылады және оған қойылатын баға – 0 балл.

Егер студент себеп бойынша бақылау шараларына қатыспаса, онда оған оқытушымен қосымша көрсетілген уақытта тапсыруға мүмкіндік беріледі (МБ және ҚБдекан рұқсатымен тапсырылады), әйтпесе алатын бағасы – 0 балл.

Негізгі

1. 
   Жүнісбеков П. Ж. Автомобильдің құрылысы және пайдаланылуы:
   

оқулық / П. Ж. Жүнісбеков. – Астана: Фолиант, 2007. – 359 б.

2. 
   Копенов, Б.Т. Көлік техникасын техникалық пайдалану негіздері : оқу
   

құралы / Б.Т. Копенов, А.Г. Акчурин, Т.Ж. Копенов.- Алматы: ҚазККА, 2009.- 96 б.

3. 
   Суеубаев Ж. Автомобиль құрылысы : оқу құралы / Ж. Суеубаев.
   

Алматы: ҚазККА, 2009. – 264 б.
Қосымша

4 Ибраев Ж. С. Жер бетіндегі көлік құралдары / Ж.С. Ибраев. - Алматы:

ҚазККА, 2007. - 180 б.

5 Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов (под ред. Е.С. Кузнецова) – М.: Транспорт, 1991, – 413 с.

12 бақылау шараларының күнтізбелік кестесі
5В071300 – Көлік, көліктік техника және технологиялар мамандығының күндізгі оқу формасында оқитын студенттеріне арналған «Көлік техникасын техникалық пайдалану негіздері» пәнінің СӨЖ тапсырмаларын және сабақ жұмыстарын орындау мен тапсыру бойынша

1 рейтинг						Барлығы
Кезеңдер			Апта (максималды балл)
			Оқу сессиясы		Сессия аралық период
Бақылау түрлері бойынша максималды балл		Бір сабақ үшін максималды балл	60		40	100
Сабақтарға қатысу және дайындалу. Топтағы жұмыс	Дәріс	10	60		0	60
	Тәжірибе	0	0		0	0
	СОӨЖ	10	0		40	40
2 рейтинг						Итого баллов
Кезеңдер				Кезеңдер
					Экзаменационная сессия
Бақылау түрлері бойынша максималды балл		Бақылау түрлері бойынша максималды балл		40	60	100
Сабақтарға қатысу және дайындалу. Топтағы жұмыс	Дәріс	0		0	0	0
	Тәжірибе	10		0	60	60
	СОӨЖ	10		40	0	40

Қ/О – қатысу/орындауе. Бақылау түрі: Қ – қатысу, ТЖ – тәжірибелік жұмыс; ӨЖ – өздік жұмыс, реферат; А1, А2… – дәріс тақырыптары бойынша ағымды бақылау (тест түріндегі тапсырмалар).
Кафедра отырысында ұсынылды 2012 ж. ______ «__», № __ хаттама
Кафедра меңгерушісі ________ К. К. Абишев 2012 ж. ______ «__»

жүктеу 389,49 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: