Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп
WSP
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.: 2 нұсқа
Тамыз 2018
1.7.1 кестенің сілтемесінде бұл тұспалданған мағыналар далада өлшенген шуыл деңгейіне жатады
және оқырманды Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымымен жарияланған, жергілікті тұрғындар үшін
шуылдың деңгейі бойынша Нұсқаулыққа бағыттайды.
32–
Кесте. Шуыл деңгейі бойынша Нұсқаулық
Рецептор
Сағаттық LAeq (дБ)
Күндізгі уақыт 07:00 - 22:00 Түнгі уақыт 22:00 - 07:00
Тұрғын үйлер, қоғамдық ғимараттар, білім
беру мекемелері
55
45
Өнеркәсіптік, Өндірістік; коммерциялық
70
70
Шуыл бойынша бөлім шуыл мониторингі жөніндегі нұсқаулықпен аяқталады, егер бұл қажет және дұрыс
болса.
4.0
бөлімінде ҚОДТ бойынша Нұсқаулықта Жобаны жүзеге асыру кезінде туындайтын, жергілікті
тұрғындар деңгейінде денсаулық пен қауіпсіздікке әсер етудің алдын алу мен бақылау бойынша нақты
ұсыныстар бар.
Басшылықтың ұстанымында шуыл мен діріл жер қазу және экскаватор жабдықтарының,
бетонараластыру, крандар жабдығының қада қағу жұмыстарының, жабдықтар, материалдар және
адамдар тасымалдау салдарынан болуы мүмкін деп көрсетілген.
Жергілікті адамдар тұрып жатқан жақын аудандарды ескере отырып, шуылды азайту мен бақылау
жөнінде ұсынылған стратегияларға мыналар жатады:
•
«
Жергілікті тұрғындармен кеңес жүргізу жұмыстарын жоспарлау, шуыл тудыру үшін
неғұрлым әуелетті жұмыстар күндізгі уақытта жүргізілуі тиіс, бұл алаңдатуды азайтады;
•
Шуылдың уақытша кедергілері және соқпа мен бұрғылау-жару жұмыстары үшін
тойтарғыштар, сондай-ақ ішкі жағу қозғалтқышының бәсеңдеткіштері үшін бітеуіштер
сияқты шуылды бақылау құрылғысын қолдану. Сондай-ақ,
•
Қоғамдық аймақтар арқылы Жоба үшін тасымалдаулардан аулақ болу немесе ықшамдау"
37
•
осы жалпы башсылықтан басқа, МФК сонымен қатар салалық басшылықты қамтамасыз етеді.
13.1.1.1 ҚОРШАҒАН ОРТАНЫ ҚОРҒАУ, ДЕНСАУЛЫҚ ЖӘНЕ ЕҢБЕК БОЙЫНША МФК НҰСҚАУЛЫҒЫ, (ҚОДТ)
–
АҚЫЛЫ ЖОЛДАР ҮШІН БАСШЫЛЫҚ
Бұл саңылаусыз салынған жолдармен қоса, ірі жобалардың құрылысына қолданылады. "Шуылды
деңгей" бөлімінде "Қоршаған орта" тақырыпшасында келесі көрсетілген:
"Көліктің шуылы автомобиль қозғалтқыштарынан, пайдаланылған газдардың шығуымен,
аэродинамикалық дерек көздерімен және доңғалақтың жабындымен әрекеттесуінен пайда болады.
Көліктік құралдың 90 километреден (км/с) аса жылдамдық кезінде доңғалақтың жабындымен
әрекеттесуінен шуыл туындайды. Жол шуылы елеулі қиындықтар тудыруы мүмкін және қалыпты
әңгімеге кедергі келтіретін қатты дауыс туындайды және балалардағы стрессті және қан қысымын,
жүрек ырғақтарын және стресс гормондарының деңгейін арттыру мүмкіндігі бар. Жолдардағы шу
деңгейлері қашықтыққа, жер бетіне, өсімдіктердің қол жетімділігіне, сондай-ақ табиғи және жасанды
кедергілерге байланысты төмендейді.
Шуды болдырмау, азайту және бақылауға бағытталған басқару әдістері:
•
Төменде сипатталған шуды бақылау іс-шараларын әзірлеу және/немесе енгізу арқылы жақын
орналасқан объектілерге қолайсыз әсерлерді болдырмау үшін жолдарды жобалау кезінде шу
әсеріне есеп беру; сондай-ақ
•
Шуды бақылау шараларын жобалау және енгізу мыналарды қамтуы мүмкін:
37
Халықаралық қаржы корпорациясы (2007). Қоршаған ортаны, денсаулық сақтау және еңбекті қорғау жөніндегі басшылық
(ОСЗС):
ҚОДТ
бойынша жалпы басшылық: экология.
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп
WSP
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.: 2 нұсқа
Тамыз 2018
•
Жол құрылысы қоршаған ортаның деңгейінен төмен;
•
Шекараның бойындағы шу тосқауылдары (мысалы, топырақтар, қабырғалар және
өсімдіктер);
•
Көрші құрылыс конструкцияларын дыбыстық оқшаулау (әдетте терезелерді
ауыстыру түрінде); және де
•
Жол бетінің доңғалақтармен өзара әрекеттесу кезінде шуды азайтатын жол
беттерін пайдалану,
•
Жол жабынының доңғалақпен әрекет ету кезінде, тасты-қалыптама сияқты шуды
азайтатын жол жабындарын пайдалану [тас мастика ретінде белгілі] асфальт»
38
.
13.1.2
ХАЛЫҚАРАЛЫҚ ТАЛАПТАР
13.1.2.
1 ДҮНИЕЖҮЗІЛІК ДЕНСАУЛЫҚ САҚТАУ ҰЙЫМЫНЫҢ ЖЕРГІЛІКТІ ТҰРҒЫНДАРҒА
АРНАЛҒАН ШУЫЛ ЖӨНІНДЕГІ НҰСҚАУЛЫҚ ПРИНЦИПТЕРІ
ДДҰ-ның жергілікті тұрғындарға арналған шуыл жөніндегі нұсқаулықтары шудың қоғамдық денсаулыққа
әсері туралы ғылыми білімдерді біріктіреді және қоршаған ортаны қорғау органдарының және
өнеркәсіптік емес орталарда шудың зиянды әсерінен адамдарды қорғауға тырысатын мамандарға
нұсқаулар береді. Халыққа шудың негізгі көздері - автомобиль, теміржол және әуе көлігі, өнеркәсіп,
құрылыс, қоғамдық жұмыстар және көршілер болып табылады.
Шуды сезгіш рецепторларға, мысалы, тұрғын үйлерге ұсынылатын шуыл мәндері басқа әсері аз
рецепторларға қарағанда әлдеқайда төмен (жоғарыдағы алдыңғы кестені қараңыз), бұл бағалау тұрғын
үй-жайларда рецепторларға бағытталған.
Тұрғын үйдегі шу, әдетте, ұйқының бұзылуына, ауызекі сөйлеудің бұзылуына және тітіркенуге әкеп
соғады. Нұсқаулықтың негізгі мәндері төмендегі кестеде келтірілген. Сондай-ақ, шамамен алынған
маңызды бағыттарды қолданатын уақыт (уақыт аралығы) көрсетіледі.
53-
кесте - ДДСҰ
39
басшылығының принциптеріне сәйкес арнайы ортадағы халыққа арналған шу
деңгейінің мәні
Арнайы орта
Денсаулыққа зиянды әсер ету
LAeq (
дБ)
Уақыт
(
сағат)
LAF
макс
(
дБ)
Ашық аспан
астындағы
тұрғын ауданы
Күндіз және кешке ауыр тітіркену
55
16
-
Орташа тітіркену, күндіз және кешке
50
16
-
Жатын бөлмеден
тыс
Ұйқының бұзылуы, ашық терезе
(
көрсеткіштер көшедегідей көрсетілген)
45
8
60
Жоғарыда көрсетілген тұрғын үйге жақын орналасқан ДДҰ көрсеткіштері МҚК қабылдаған талаптарға
сәйкес келеді.
13.1.3
ҰЛЫБРИТАНИЯНЫҢ ТАЛАПТАРЫ
13.1.3.1
КӨЛІКТІК АҒЫМДАҒЫ ШУЫЛ ЕСКЕРІЛГЕН МЕМОРАНДУМ
Бұл меморандум автокөлік жолынан қашықтықтағы қозғалыс шуының деңгейін (LA10 тұрғысынан)
болжаудың кезеңді әдісі ұсынылады және бұл осы бағалау үшін пайдаланылды. Шудың түпкөзін
анықтау кезінде ескерілетін факторларға көлік ағынының жылдамдығына және құрамына сәйкес келетін
3
Халықаралық қаржы корпорациясы (2007). Қоршаған ортаны, денсаулық сақтау және еңбекті қорғау жөніндегі басшылық (ДДҰ)
(1999).:
ҚОДТ
бойынша жалпы басшылық: экология.
ДДҰ (1999). ДДҰ Халықтың шуы туралы нұсқаулық.
Достарыңызбен бөлісу: |
