Көліктің жүріс бөлігі
Трансми́ссия (күштік беріліс) — машина жасауда көлік құралының (автомобильдің) жетекші дөңгелектерімен немесе станоктардың жұмыстық органдарымен қозғалтқышты (моторды) жалғайтын механизмдер мен тораптардың жиынтығы, сонымен қатар трансмиссияның жұмысын қамтамасыз ететін жүйелер. Жалпы жағдайда трансмиссия дөңгелектерге (жұмыстық органға) қозғалтқыштан айналдыру моментін беруге, тарту күштерін, жылдамдықты және бағытты өзгертуге арналған. Трансмиссия күштік агрегаттар құрамына кіреді.
Бөлік - қандай да бір тұтас заттың құрамдас элементі
Бөлік түрлері
Шынжырлы жүрісті бөлік - шынжырлы қозғалтқыштан тұратын жүрісті бөлік.
Доңғалақты жүрісті бөлік - доңғалақты қозғалтқыштан тұратын жүрісті бөлік.
Жолдың жүру бөлігі - көлік құралының қозғалысына арналған жолдың бөлігі және бөлгіш сызықтармен бөлінген, бірнеше жүріс жүруге арналған жол.
Жүріс бөлігі - құрамына paмa, аспа және доңғалақ, шынжыр табан т.б. - түріндегі қозғалтқыштар кіретін көлік құралының бөлігі.
Мотоциклдің жүріс бөлігі - алдыңғы айыршасы бар, артқы аспалы дөңгелектері бар мотоциклдің рамасы.
Шасси - күштік берілісті, жүріс бөлігін және басқару жүйесін қамтитын көлік құрамының бөлігі.
Шасси функциялары
Жүріс бөлігінің аспа элементтері жүктемені төмендетеді және ыңғайлы жол және жолсыз қозғалыс кезінде тербелістерді өтейді. Тіреуіш шассиге шанақтарды, қозғалтқышты және басқа да агрегаттарды орнатуға мүмкіндік береді. Жауап беруші: Рахимжан Гульмира Адилбековна көлік құралына салынатын салық сомасын анықтау мақсатында сіз көлік құралының тіркеу орны бойынша салық басқармасына көлік құралына сенімхат арқылы басқаруға құқықты растайтын құжаттармен баруыңыз керек.
Өткен жүзжылдықта шығарылатын алғашқы автомобильдер бүгінгі күні жолдарда жүретін кейбір айырмашылықтарға ие болды. Барлық автомобильдер — жеңіл және жүк автомобильдері-бұрын барлық агрегаттар мен тораптар (шанақтар, трансмиссия, қозғалтқыш және т.б.) орнатылған рамасы болған. Уақыт өте келе автомобильдің рамалық шассиі тек жүк көліктері мен автобустарда ғана қалды. Жеңіл автомобильдерде раманың функцияларын шанақ атқара бастады.
Қозғалыс бөлігінің құрамына кіретін шассидің және аспа элементтерінің арқасында жүктеменің төмендеуі және тегіс емес жол және жолсыз көлік құралының қозғалысы кезінде тербелістердің өтемі жүреді. Шасси құрамына кіретін жақтаудың арқасында инженерлер шассиге шанақтарды, күш агрегатын, трансмиссияны және басқа да агрегаттарды орнатуға мүмкіндік алды. Фронтальды және артқы көпірлердің есебінен айналмалы сәттерді дөңгелектерге беру арқылы көлік қозғалысы жүріп жатыр.
Когда-то все автомобили (и легковые и грузовые) имели раму, чего не скажешь о нынешних авто. На раму устанавливался кузов, двигатель, трансмиссия, а также навесное оборудование ходовой части. Со временем производители авто поняли то, что в раме для легковушек нет необходимости, и все функции рамы стал выполнять модифицированный кузов. А рама стала уделом тяжелых внедорожников (рамников) и грузовых авто.
Трансмиссия
Ол ілініс, БӨП, кардан беріліс, жартылай ось, басты беріліс, дифференциалдан тұрады. Толық жетегі бар машиналар үшін трансмиссияға тарату қорабы қосылады.
Ілінісу. КО трансмиссия схемасында тікелей қозғалтқыштың маховикасымен байланыста болады және қажетті уақытта беріліс қорабының тістегершіктеріне айналмалы сәттің берілуін тоқтата отырып, тізешелермен қосылысты ажыратады.
Конструктивті тіркесу "құрғақ" (автомобильдер мен тракторларда фрикциялық дискілер ауа ортасында жұмыс істейді) және "дымқыл" (май ваннасында жұмыс істейтін, мұндай түрі көлденең орналасқан мотоцикл қозғағыштарда тұрады) болады. Сондай — ақ ол жеңіл автомобильдер мен шағын жүк машиналарында, немесе ауыр жүк машиналарында және тракторларда екі дискілі болады.
Берілісті ауыстыру қорабы. БӨП механикалық, жартылай автоматты және автоматты. Беріліс қорабы иінді біліктің орташа айналымдарында, көлік қозғалысының әртүрлі жылдамдықтарында және қозғалыстың әртүрлі жағдайларында (жол, жолсыздық) қозғалтқыш жұмысының оңтайлы режимін қамтамасыз ету үшін қызмет етеді. Бұл бұрыштық жылдамдықты өзгерту жолымен және кіріс білігіне қатысты БӨП Шығыс білігіне бұрыштық сәттің салдары ретінде қамтамасыз етіледі. Бұл әр түрлі беріліс сандары бар тістегершіктерді пайдалану арқылы қол жеткізіледі.
Тарату қорабы. Автомобильдің жетекші осьтері арасында айналдыру сәтін бөлу және айналдыру сәтін арттыру үшін қызмет етеді.
Дифференциал. Кіріс білігінен (кардан білігінен) айналмалы моментті дөңгелектердің (жартылай осьтердің) жетекті біліктеріне бөлетін механикалық құрылғы. Блокталған және блокталмаған.
Достарыңызбен бөлісу: |
