, , ескереді. Демек, ол құрамның шлюзден өтуіне, қайта рәсімделуіне, тартымды ауыстыруға, құрамды жабдықтауға, метеорогиялық және басқа себептерге байланысты тоқтап тұруға, аралық қосындардағы жүк операцияларына, ал жолаушылар кемесі үшін – оларды түсіру-отырғызу операцияларына жұмсалатын барлық уақыт шығындарын ескереді.
Жүк кемелері үшін маршруттық жылдамдық есептеледі, ол жоғарыда атйылғандарға қосымша бастапқы қосындағы, жөнелту қосынындағы және кеменің баратын қосынындағы жүк операцияларының ұзақтығын ескереді. Басқаш айқанда, машруттық жылдамдық бастапқы қосында кемеге жүк тиеудің басталу сәтінен барлық жүкті ақырғы қосында түсіруді аяқтау сәтіне дейнігі барлық уақыт шығындарын ескереді. Бұл көрсеткіш жүк кемесінің жұмыс сапасын ғана емес, сондай-ақ тұтас алғанда бүкіл тасымалдау үрдісінің ұйымдастырылу сапасын және жүктің тасымалдау үрдісінде болған жалпы уақытын да сипаттайды.
Жалпы тәуліктік еңбек өнімділігінің мынадай екі әдіспен есептеп шығаруға болады: өнім мөлшері арқылы, яғни жоспарланған (немесе іс жүзінде орындалған) тонна-километр (жолаушы-километр) арқылы немесе негізгі үш элементтік пайдалану көрсеткіштерінің көбейтіндісі ретінде, атап айтқанда, жүктемесі (жүріс жүктемесі) бойынша, жылыдамдығы (жүк тиелген техникалық жылдамдығы) бойынша және уақыты (жүк тиелеген жүрістегі уақытты пайдалану коэффициенті) бойынша анықтауға болады:
- жолаушылар кемесі үшін:
, (3.44)
- тоннаж (жүк кемесінің):
, (3.45)
- тартуы (тіркеп сүйрейтін кеменің):
, (3.46)
Флоттың тасымалдау қабілеті жекеленген кемелер, кемелер тобы, жүк бағыты жұмысының ғана емес, сондай-ақ бүкіл тасымалдау үрдісінің маңызды сапалық сипаттамасы, демек едәуір дәрежеде оның мүмкіндіктерін айқындайтын тасымалдау кәсіпорнн жұмысының экономикалық сипаттамаларынының бірі болып табылады.
Жолаушылар сыйымдылығының, жүк көтерімділіктің немесе қуат бірлігінің тасымалдау қабілеті кемені немесе осы кемелер тобын жалпы пайдалану тәуліктеріндегі өніммен анықталады.
Флоттың тасымалдау қабілетін жоспарланатын тасымалдау көлемімен салыстыру кеме шаруашылығына жоспарланатын тасымалдың флотпен қамтамасыз етілу дәрежесін анықтауға және қажет болатын жағдайда флот тапшылығын алдын ала жою шараларын қабылдауға, ең алдымен қолда бар резервтерді барынша толық пайдалану есебінен немесе жаңа кемелер жасау, басқа көлік ұйымдарынан жалдау арқылы оны толықтыру мәселесін дәлелдеуге мүмкіндік береді.
Достарыңызбен бөлісу: |