122
Қоршаған ортаны ластаудың мониторинг жүйесінің көліктік нұсқасының
жалпы жүйеден айырмашылығы – сымсыз байланыстың нысандық буынның
борттық модулы БМ және датчик модулына арналған Bluetooth жүйесінің 22
және 23 қабылдағыштардың болуы. Қоршаған ортаны ластаудың нысандық
буынының екі модулдік автомобильдік нұсқасында ДМ орналастыру
қажеттілігімен шартталған. Ол ауыр жұмыс жағдайларында, пайдаланған газдар
датчиктерінің жанында – автомобиль газ шығару түтікшелері. Ол кезде
борттық
модулы автомобиль салонында жүргізуші жанында орналасады. Автомобильдің
борттық модулы және датчик модулына сымсыз байланысы автомобиль
құралдары арқылы осы модулдар арасындағы өткізгішті байланыстың
қажеттігін жояды.
Жиілікті түрлендіргіші бар қысым датчигі
(4.6-сурет).
Сурет 4.6 - Қысым өлшеуге арналған құрылғының функционалдық схемасы
Қысым датчигінің тензокөпір (ТЗК) шығысында орнындағы сигналдың
жиілікті түрлендіргіші құрамында У1 операциялық күшейткішінде орындалған
ИНТ интегратордан және У2 операциялық күшейткішінде орындалған
компаратордан, сонымен қатар теріс кері байланыс тізбегіндегі С1 және С2
конденсаторлары мен R1, R2 және R4 резисторларынан тұрады. Соған қоса R1
және R2 резисторлары қысым датчигінің ТЗК тензорезисторлары жасалған
материалдардан жасалған және оның негізінде мембрананың сыртқы сызбасы
бойынша орнатылған [72, с.1].
Дифференциалдық қысым датчиктерінде болатындай, ТЗК қандай да бір
тараптан тепе-теңсіздік жағдайы туындағанда тензокөпір иықтарының
кедергісін салыстырмалы өлшеу шамасы –0,01-ден +0,01-ге дейін (ε
R
0
0,01 ) диапазондағы өлшенетін қысымға қатысты өзгеретін болады.
Шаманың бірліктен айтарлықтай кіші екендігін ескере отырып, түрлендіргіштің
шығыс сигналы
Fшығ жиілігі девиациясы төмендегі формула бойынша
анықталатын болады
124
Сурет 4.7 - Температурадан және
R2 мен R1 (
n мен
m) қатынасынан
түрлендіргіштің шығыс жиілігінің тәуелділігі және
тензокөпір тепе-теңсіздігі
=0,01
m =
R2/
R және
n =
R1/
R (
m =
n = 1; 4;
және т.б.)ара қатынастарын
үлкейтумен
R2 және R1 құрылғыларының схемасына қосу және оларды қысым
датчигі
мембранасы
негізіне
орналастыру
барысында,
4.7-суретте
көрсетілгендей, шығыс сигналы жиілігінің түрленуінің температуралық
қателігінің азаюы орын алады.
R2 және R1 шамаларын үлкейтумен, мысалы, төрт есе (
R2 =
R1= 2800 Ом),
температуралық қателік +0,01 тепе-теңсіздігі жағдайында 10,34% аспайды.
Көпқызметтік датчиктердің жүзеге асырылған құрылымдары
Диссертациялық жұмысты орындау барысында микроэлектронды
датчиктер жасаудың құрылымдық-технологиялық шешімдерін зерттеу
жүргізілді, оның нәтижесінде эксперименталды үлгілер жасалынды [82-90].
Сурет 4.8 - Қысым мен температураның шағын датчигінің электронды ЗD –
үлгісі